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Le gravel de haut niveau ne ressemble plus du tout à ce qu'il était il y a cinq ans. Les moyennes ont explosé. Les écarts se jouent sur quelques watts et sur la capacité à ne pas ralentir dans les secteurs cassants. Factor a construit l'ELARA exactement pour ça : un vélo pensé pour les épreuves les plus rapides du calendrier, des UCI Gravel World Series aux Gravel Earth Series. Dans cet article, on décortique ensemble ce qui rend ce vélo si particulier : son travail aérodynamique, la...

Le Tarmac SL9 vient de décrocher une distinction : élu meilleur vélo route 2026/2027 par le jury de Top Vélo lors des Top Vélo Awards 2026. Une consécration qui ne doit rien au hasard. Vous hésitez entre plusieurs vélos de route performance pour la saison 2027 ? Vous vous demandez ce qui distingue vraiment un cadre de compétition d'un autre ? C'est exactement la question que se posent chaque année des milliers de cyclistes amateurs et compétiteurs avant d'investir dans une machine capable de...

Gels, barres, boissons énergétiques, électrolytes, glucides… vous avez déjà tout tenté, et pourtant la fringale vous tombe dessus au pire moment. Dans la dernière bosse. À 20 km de l'arrivée. Quand il ne reste plus qu'à serrer les dents. La bonne nouvelle ? Ce n'est presque jamais une question de jambes. C'est une question de carburant. Un cycliste bien entraîné stocke environ 400 à 500 g de glycogène, soit 90 à 120 minutes d'effort soutenu. Passé ce délai, si rien n'arrive dans le réservoir,...

3 000 € d'économie. C'est ce que représente, très concrètement, la remise que nous appliquons en ce moment sur le Lapierre Xelius DRS 10.0 : 6 999 € au lieu de 9 999 €, soit 30 % de moins sur la machine qui trône tout en haut de la gamme route de la marque dijonnaise. Autrement dit : le vélo des pros, avec un groupe Dura-Ace Di2 et des roues DT Swiss, pour le prix d'un modèle intermédiaire chez la concurrence. Voyons le vélo plus en détails.

822 grammes. C'est le poids du cadre FACT 10r des nouveaux Tarmac SL9, et c'est aussi le chiffre qui résume à lui seul la philosophie de cette génération : ne rien sacrifier. Ni la légèreté, ni l'aérodynamisme, ni le plaisir de pilotage. Chez Specialized, on ne revendique plus seulement d'être « le plus léger » ou « le plus aéro ». On revendique le temps de parcours le plus court en conditions réelles validé sur de vrais parcours de course, par de vrais coureurs et coureuses. Autrement dit :...

Peu de plaisirs rivalisent avec celle d'un vélo qui répond au moindre coup de pédale. C'est exactement la promesse de l'Orbea Orca, avec un cadre au laminé carbone est ré-optimisé pour chaque taille, une transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses et des roues carbone Oquo pensées pour la performance : l'Orbea Orca incarne ce que la marque espagnole sait faire de mieux depuis des décennies, un vélo de route capable d'accélérer instantanément tout en absorbant les défauts de la route.