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Un vélo complet à 6,5 kg, un gain mesuré de 4 watts à 45 km/h par rapport à son prédécesseur, et une seule question qui compte vraiment : à quelle vitesse arrivez-vous réellement à destination ? Le 4 septembre 2026, Les Équipiers ouvre ses portes pour une journée test exceptionnelle en partenariat avec Specialized France, avec deux vélos d'exception à essayer sur route : le tout nouveau Tarmac SL9 et l'inémitable Aethos 2.

29,7 kilomètres. 433 mètres de dénivelé. Un seul objectif : tout donner. Le 25 juin 2025, Benjamin Buchetet s'élançait sur la rampe de départ du Championnat de France de Contre-la-Montre, entre Aoste et La Tour-du-Pin. Pas en spectateur, pas en figurant mais en compétiteur, avec l'ambition de jouer le podium amateur. Nous avons eu le privilège de l'accompagner dans cette aventure, et on vous raconte tout dans une vidéo inside tournée au plus près de l'action.

21 watts.C'est le gain mesuré par Orbea entre le nouveau Orca Aero et la génération précédente. À puissance égale, c'est l'écart entre tenir la roue dans la bordure et sauter au pire moment. Et ce chiffre n'est pas sorti d'une simulation flatteuse : chaque amélioration issue des calculs CFD a été validée en soufflerie avec des carénages, puis confirmée sur vélodrome couvert, où l'aéro est la seule variable qui évolue. Orbea y a mesuré la puissance nécessaire pour maintenir différentes...

Le nouveau Specialized Tarmac SL9 redéfinit la vitesse : gains aéro sans surpoids et cadre S-Works de 687 g. Découvrez le S-Works Tarmac SL9 chez Les Équipiers.