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  • Nouvelles pédales Shimano Dura-Ace et Ultegra SPD-SLR : chaque watt compte
    Nouvelles pédales Shimano Dura-Ace et Ultegra SPD-SLR : chaque watt compte

    Shimano n'avait pas repensé son interface route depuis le lancement du SPD-SL en 2003. Après vingt-trois ans de petites retouches, la marque repart d'une feuille blanche avec les nouvelles pédales Dura-Ace R9300 et Ultegra R8200. Objectif annoncé : une harmonie parfaite grâce à une stabilité totale grâce à la connexion pédale / chaussure. Le pied se rapproche de l'axe de 2,3 mm, les cales sont jusqu'à 22 % plus légères et l'enclenchement se fait à 10,5° au lieu de 15,5°. Pris séparément, ces...

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  • Factor ELARA : le gravel de compétition taillé pour la vitesse
    Factor ELARA : le gravel de compétition taillé pour la vitesse

    Le gravel de haut niveau ne ressemble plus du tout à ce qu'il était il y a cinq ans. Les moyennes ont explosé. Les écarts se jouent sur quelques watts et sur la capacité à ne pas ralentir dans les secteurs cassants. Factor a construit l'ELARA exactement pour ça : un vélo pensé pour les épreuves les plus rapides du calendrier, des UCI Gravel World Series aux Gravel Earth Series. Dans cet article, on décortique ensemble ce qui rend ce vélo si particulier : son travail aérodynamique, la...

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  • Specialized S-Works Tarmac SL9 : élu meilleur vélo route 2026/2027 par Top Vélo
    Specialized S-Works Tarmac SL9 : élu meilleur vélo route 2026/2027 par Top Vélo

    Le Tarmac SL9 vient de décrocher une distinction : élu meilleur vélo route 2026/2027 par le jury de Top Vélo lors des Top Vélo Awards 2026. Une consécration qui ne doit rien au hasard. Vous hésitez entre plusieurs vélos de route performance pour la saison 2027 ? Vous vous demandez ce qui distingue vraiment un cadre de compétition d'un autre ? C'est exactement la question que se posent chaque année des milliers de cyclistes amateurs et compétiteurs avant d'investir dans une machine capable de...

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  • Specialized élargit la gamme Tarmac SL9 : ce qu'il faut savoir
    Specialized élargit la gamme Tarmac SL9 : ce qu'il faut savoir

    822 grammes. C'est le poids du cadre FACT 10r des nouveaux Tarmac SL9, et c'est aussi le chiffre qui résume à lui seul la philosophie de cette génération : ne rien sacrifier. Ni la légèreté, ni l'aérodynamisme, ni le plaisir de pilotage. Chez Specialized, on ne revendique plus seulement d'être « le plus léger » ou « le plus aéro ». On revendique le temps de parcours le plus court en conditions réelles validé sur de vrais parcours de course, par de vrais coureurs et coureuses. Autrement dit :...

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  • Projet 29.7 — À l'assaut du Championnat de France de Contre-la-Montre
    Projet 29.7 — À l'assaut du Championnat de France de Contre-la-Montre

    29,7 kilomètres. 433 mètres de dénivelé. Un seul objectif : tout donner. Le 25 juin 2025, Benjamin Buchetet s'élançait sur la rampe de départ du Championnat de France de Contre-la-Montre, entre Aoste et La Tour-du-Pin. Pas en spectateur, pas en figurant mais en compétiteur, avec l'ambition de jouer le podium amateur. Nous avons eu le privilège de l'accompagner dans cette aventure, et on vous raconte tout dans une vidéo inside tournée au plus près de l'action.

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  • Nouveau Orbea Orca Aero 2027 : 21 watts gagnés, la vitesse repensée dans les moindres détails
    Nouveau Orbea Orca Aero 2027 : 21 watts gagnés, la vitesse repensée dans les moindres détails

    21 watts.C'est le gain mesuré par Orbea entre le nouveau Orca Aero et la génération précédente. À puissance égale, c'est l'écart entre tenir la roue dans la bordure et sauter au pire moment. Et ce chiffre n'est pas sorti d'une simulation flatteuse : chaque amélioration issue des calculs CFD a été validée en soufflerie avec des carénages, puis confirmée sur vélodrome couvert, où l'aéro est la seule variable qui évolue. Orbea y a mesuré la puissance nécessaire pour maintenir différentes...

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