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  • Pneus
    Pneus

    Quelle largeur de pneu choisir ?

    Route : 28 mm en standard, 30 à 32 mm pour le confort. Gravel : 38 à 50 mm selon le terrain. VTT : 2,2 à 2,5 pouces selon la discipline. Vérifiez la largeur interne de votre jante et le passage de roue de votre cadre.

    Tringle souple ou tringle rigide ?

    La tringle souple (pliable) est plus légère et équipe les pneus haut de gamme. La tringle rigide est moins chère et plus lourde. Les performances de roulement dépendent surtout de la gomme et de la carcasse.

    Un pneu « tubeless ready » peut-il s'utiliser avec une chambre ?

    Oui. Un pneu tubeless ready fonctionne aussi avec une chambre à air. Pour l'utiliser en tubeless, il faut une jante compatible, un fond de jante étanche, des valves tubeless et du liquide préventif.

  • Chambres à air
    Chambres à air

    Comment choisir la bonne chambre à air ?

    Elle doit correspondre au diamètre de la roue (700c, 650b, 29 pouces…) et à la largeur du pneu, indiqués sur le flanc du pneu. Choisissez aussi le bon type de valve (Presta ou Schrader) et une longueur de valve adaptée à la hauteur de votre jante.

    Chambre en TPU ou en butyl ?

    Les chambres en TPU (comme Tubolito) sont beaucoup plus légères et compactes, idéales en dépannage. Les chambres en butyl sont moins chères et gardent mieux la pression dans le temps.

    Quelle longueur de valve choisir ?

    La valve doit dépasser de la jante d'environ 15 à 20 mm pour gonfler facilement. Sur jantes hautes, prévoyez 60 ou 80 mm.

  • Tubeless, préventif
    Tubeless, préventif

    Quelle quantité de liquide préventif mettre ?

    Repères courants : environ 30 à 40 ml par pneu en route, 40 à 60 ml en gravel, 60 à 120 ml en VTT. Suivez les recommandations du fabricant du liquide et du pneu.

    Tous les combien renouveler le liquide ?

    Le liquide sèche avec le temps : vérifiez-le et complétez-le tous les deux à six mois selon la chaleur et votre pratique. Un liquide sec ne colmate plus les crevaisons.

    Que faire si le liquide ne colmate pas une crevaison ?

    Utilisez une mèche de réparation tubeless (type Dynaplug) pour boucher le trou. Si la coupure est trop grande, posez une chambre à air de secours.

  • Pièces détachées pneumatiques
    Pièces détachées...

    Quel fond de jante choisir pour passer en tubeless ?

    Un ruban adhésif tubeless de la largeur interne de votre jante, ou légèrement plus large. Il doit couvrir les trous de rayons et rester parfaitement étanche.

    Comment choisir des valves tubeless ?

    Selon la longueur (adaptée à la hauteur de jante) et la forme de l'embase (adaptée au profil de la jante). Des valves à grand débit, comme celles de Milkit, facilitent le contrôle du liquide.

    Que mettre dans un kit de réparation ?

    Démonte-pneus, rustines ou mèches tubeless, chambre de secours, mini-pompe ou cartouche CO2 avec embout. C'est le minimum pour repartir après une crevaison.

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  • Catégories : Chambres à air
  • Catégories : Pneus
Specialized Standard Tube Valve Presta | LesEquipiers.cc
Specialized

Chambre à air Valve Presta

7,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La chambre à air Specialized Standard à valve Presta. Sa construction moulée garantit une épaisseur constante du butyle, éliminant le poids inutile et assurant une douceur de roulement durable. Chaque chambre est vulcanisée individuellement pour une qualité optimale. Valve Presta.

TURBO PRO T5 TIRE
Specialized

TURBO PRO T5 TIRE

39,00 €
Disponibilité: 9 En stock

Le pneu route Specialized Turbo Pro T5 est un pneu performant reprenant de nombreuses technologies de la version S-Works. Doté de la gomme GRIPTON® T5 pour un grip exceptionnel, d'une carcasse 60 TPI souple et légère, et de la protection anti-crevaison BlackBelt, il est disponible en 700x24, 26, 28 et 30 mm avec tringle souple aramide.

TRACER TLR TIRE TAN
Specialized

TRACER TLR TIRE TAN

49,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Pneu gravel polyvalent Specialized Tracer TLR, conçu pour les terrains mixtes : hardpack, gravel meuble et singletracks. Gomme GRIPTON T5 avec crampons centraux compacts pour un roulement rapide et crampons d'épaule larges et agressifs pour la traction en virage. Carcasse 60 TPI 3 plis TLR tubeless, légère et résistante aux coupures (+30 % vs génération précédente). Flancs tan. Disponible en 700x40 et 700x45.

Pneu Gravel Specialized Tracer TLR | LesEquipiers.cc
Specialized

TRACER TLR TIRE

49,00 €
Disponibilité: 4 En stock

Le Specialized Tracer TLR est un pneu gravel tubeless polyvalent conçu pour les terrains mixtes. Sa carcasse TLR 60 TPI 3 plis offre résistance aux crevaisons et faible résistance au roulement, tandis que ses crampons en gomme Gripton T5 assurent traction et stabilité sur sols durs comme sur gravier meuble. Version à flancs noirs, en 700x45c.

Pneu Specialized Tracer Pro 2Bliss Ready 700x38 gravel cyclocross | Les Equipiers
Specialized

TRACER PRO 2BR TIRE

49,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le pneu Specialized Tracer Pro 2Bliss Ready 700x38 associe un profil polyvalent cyclocross et gravel, pensé pour les parcours plutôt roulants et compacts. Il roule facilement sur le bitume et accroche sur la terre et le gravier, avec une gomme Gripton souple même par temps froid. Version 2Bliss Ready (tubeless ready) pour rouler à basse pression avec une protection anti-crevaison renforcée. ≈ 450 g.

Gravel TERRA TLR
Specialized

Gravel TERRA TLR

49,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le Terra TLR est le pneu gravel le plus engagé de la gamme Specialized, conçu pour un contrôle maximal sur sentiers techniques et gravier meuble. Gomme GRIPTON T5 adhérente, carcasse 60TPI 3 plis tubeless, crampons prononcés avec évacuation de boue efficace. 65 g plus léger que le Rhombus Pro qu'il remplace. Taille 700x45c, 500 g. Flancs tan ou noirs.

TERRA PRO 2BR TIRE
Specialized

TERRA PRO 2BR TIRE

49,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le pneu Specialized Terra Pro 2Bliss Ready 700x33 est le choix des puristes du cyclocross : conçu pour l'accroche et la vitesse dans les conditions les plus boueuses. Sa gomme Gripton reste souple par temps froid, et sa version 2Bliss Ready (tubeless ready) permet d'abaisser la pression pour plus de grip, sans risque de pincement. Tringle enveloppée de butyle, ≈ 380 g.

SW TURBO FOLDING RACE TIRE
S-Works

SW TURBO FOLDING RACE TIRE

45,00 €
Disponibilité: 5 En stock

Pneu route haute performance Specialized S-Works Turbo Folding Race Tire. Double gomme GRIPTON T2 au centre pour la vitesse et T5 sur les épaules pour l'adhérence en virage. Carcasse 120 TPI légère et souple à tringle pliante. Protection anti-crevaison BlackBelt en Kevlar hybride. Pneu clincher conçu pour une utilisation avec chambre à air, alliant performance de niveau course et facilité d'installation.

Pneu Specialized Roller | LesEquipiers.cc
Specialized

ROLLER TIRE

12,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le Specialized Roller 24 pouces est un pneu VTT enfant au profil agressif, conçu pour toutes les conditions de roulement. Sa gomme 70a durable et sa protection anti-crevaison Flak Jacket offrent résistance et fiabilité au quotidien. Tringle rigide, carcasse 30 TPI. Section 2.125.

ROADSPORT TIRE
  • Promo !
  • -10,00 €
Specialized

ROADSPORT TIRE

25,00 € -10,00 € Désactivé 15,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Pneu route polyvalent Specialized RoadSport. Carcasse Endurant 60 TPI avec protection talon à talon pour une durabilité et une résistance aux crevaisons élevées. Gomme 60a offrant un bon compromis entre adhérence et faible résistance au roulement. Bande de roulement classique et polyvalente. Tringle rigide. Disponible en 700x24, 700x26, 700x28 et 700x32 mm.

PURGATORY GRID TRAIL 2BR T7
Specialized

Purgatory Grid Trail 2Bliss Ready T7

59,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Pneu VTT polyvalent Specialized Purgatory Grid Trail 2Bliss Ready T7. Carcasse GRID Trail 60 TPI avec protection talon à talon pour une résistance accrue aux crevaisons et pincements. Gomme T7 offrant un équilibre entre vitesse de roulement et adhérence. Crampons bloc dans bloc et blocs d'épaulement décalés pour un grip fiable sur un large éventail de terrains. Compatible tubeless (2Bliss Ready). Disponible en 27.5x2.4 et 29x2.4.

PATHFINDER TLR TIRE
Specialized

PATHFINDER TLR TIRE

49,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le Pathfinder TLR est le pneu gravel le plus rapide de la gamme Specialized, conçu pour les surfaces dures et le hardpack. 19 % plus rapide, 25 g plus léger et 30 % plus résistant aux entailles que son prédécesseur. Bi-composé GRIPTON T2 (centre) / T5 (épaules), carcasse 60TPI tubeless ready. Disponible en 700x35, 700x40 et 700x45, flancs noirs ou tan.

PATHFINDER SPORT REFLECT TIRE
Specialized

PATHFINDER SPORT REFLECT TIRE

15,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le Pathfinder Sport Reflect est un pneu gravel polyvalent offrant faible résistance au roulement, excellente adhérence et visibilité grâce à ses bandes réfléchissantes sur les flancs. Doté d'une carcasse 60TPI et de la protection anti-crevaison BlackBelt, il convient aussi bien aux routes qu'aux chemins. Tringle rigide. Disponible en 650b et 700c.

NIMBUS 2 SPORT REFLECT TIRE
Specialized

NIMBUS 2 SPORT REFLECT TIRE

15,00 €
Disponibilité: 3 En stock

Le pneu Specialized Nimbus 2 Sport Reflect combine une bande de roulement à faible résistance au roulement, une gomme offrant un grip élevé et une protection anti-crevaison BlackBelt. Sa bande réfléchissante améliore la visibilité en conditions de faible luminosité. Disponible en plusieurs largeurs pour s'adapter à différents vélos de ville et VTC.

MONDO TLR ENDURANCE TIRE
Specialized

MONDO TLR ENDURANCE TIRE

70,00 €
Disponibilité: 5 En stock

Le Mondo TLR est le pneu d'endurance le plus rapide et le plus léger au monde. Sa bande de roulement bi-composé GRIPTON T2/T5 assure vitesse sur l'asphalte et adhérence sur gravier compacté. Doté d'une bande anti-crevaison et d'une carcasse 120TPI tubeless, il pèse seulement 310 g (en 700x28c). Disponible en 28, 32 et 35 mm.

Pneu Endurance Mondo Folding
Specialized

Pneu Endurance Mondo Folding

45,00 €
Disponibilité: 6 En stock

Le Specialized Mondo Folding est le pneu endurance à chambre à air le plus rapide et le plus léger au monde, conçu pour les longues distances comme pour les classiques pavées. Sa carcasse 120 TPI à 3 plis avec bandes anti-crevaison et flancs renforcés, associée à la gomme GRIPTON T5, offre un équilibre optimal entre vitesse, adhérence et durabilité. Résistance au roulement réduite de 11 % par rapport au précédent pneu de référence. Compatible chambre à air — pour une réparation rapide sur la route.

Pneu Specialized Kicker 24x2.1 dirt street park tringle rigide | Les Equipiers
Specialized

KICKER WIREBEAD DIRT/STREET/PARK

25,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le pneu Specialized Kicker 24x2.1 est taillé pour le dirt, le street et le bike park. Ses blocs centraux denses forment une bande de roulement rapide, tandis que les crampons de transition Block-in-Block assurent accroche et maintien en courbe. Tringle rigide et carcasse 60 TPI pour un pneu robuste, du bitume au sentier léger. Coloris noir.

KICKER SPORT TIRE
Specialized

KICKER SPORT TIRE

25,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le pneu Specialized Kicker Sport 20x2.1 est taillé pour le dirt jump, le bike park et le street. Ses blocs centraux denses forment une bande de roulement rapide, tandis que les crampons de transition Block-in-Block assurent accroche et maintien en courbe. Tringle rigide et carcasse 60 TPI pour un pneu robuste et régulier.

GROUND CONTROL SPORT TIRE
Specialized

GROUND CONTROL SPORT TIRE

7,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le Specialized Ground Control Sport est un pneu VTT polyvalent d'entrée de gamme, adapté du XC au trail. Sa bande de roulement Block-in-Block, optimisée par analyse d'éléments finis (FEA), offre un roulement rapide avec une adhérence et une traction accrues dans toutes les conditions. Carcasse 60 TPI, gomme 60a, tringle rigide. Disponible en 26, 27.5 et 29 pouces.

Ground Control Control 2Bliss Ready T5
Specialized

Ground Control Control 2Bliss Ready T5

45,00 €
Disponibilité: 3 En stock

Le Ground Control Control 2Bliss Ready T5 est un pneu VTT polyvalent adapté aussi bien au Cross-country qu'au Trail. Son profil Block-In-Block offre une accroche efficace sur sol sec et humide. Carcasse Control 60TPI légère et résistante, gomme GRIPTON T5 rapide et durable, compatible tubeless (2Bliss Ready). Disponible en 26", 27.5" et 29".

FAST TRAK GRID LITE T5/T7 TLR
Specialized

FAST TRAK GRID LITE T5/T7 TLR

49,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Pneu VTT XC haute performance Specialized Fast Trak Grid Lite T5/T7 TLR. Double gomme GRIPTON T5 au centre pour la vitesse et T7 aux épaules pour l'adhérence en virage. Carcasse Grid Lite 60 TPI tubeless, 110 g plus légère que la génération précédente avec une résistance au roulement améliorée de 5 %. Crampons bloc dans bloc pour traction et stabilité à haute vitesse. Disponible en 29x2.20 et 29x2.35.

ELIMINATOR GRID TRAIL T7 TLR
Specialized

ELIMINATOR GRID TRAIL T7 TLR

59,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Le Specialized Eliminator Grid Trail T7 TLR est un pneu VTT arrière optimisé pour le trail et l'enduro. Sa gomme GRIPTON T7 offre une faible résistance au roulement et un grip élevé. Les crampons d'épaule imbriqués (Block-in-Block) assurent une accroche maximale en virage. Carcasse 60 TPI Grid Trail renforcée bead-to-bead pour une protection anti-crevaison et une stabilité exceptionnelles. Tubeless Ready, tringle souple. Compatible e-MTB.

BUTCHER GRID GRAVITY T9 TLR
Specialized

BUTCHER GRID GRAVITY T9 TLR

69,00 €
Disponibilité: 3 En stock

Le Specialized Butcher Grid Gravity T9 TLR est un pneu VTT tubeless ready conçu pour l'enduro, la DH et le bike park. Sa gomme Gripton T9 à rebond lent offre une adhérence maximale, tandis que sa carcasse Grid Gravity double pli 60 TPI garantit une protection extrême contre les crevaisons et les pincements. Bande de roulement Block-in-Block avec 12 % de gomme supplémentaire en contact avec le sol.

ASPEN - WT
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  • -20,91 €
MAXXIS

ASPEN - WT

70,90 € -20,91 € Désactivé 49,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Le Maxxis Aspen est un pneu de course XC conçu pour la vitesse grâce à sa légèreté et à sa faible résistance au roulement. La gomme Dual Compound et les crampons latéraux agressifs garantissent une accroche optimale dans les virages, tandis que la carcasse à grand volume d'air permet d'adoucir les aspérités du terrain. Version Wide Trail (WT) optimisée pour jantes de 35 mm. En 29x2.40, 721 g.

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