GROUND CONTROL SPORT TIRE

Le Pathfinder Sport Reflect est un pneu gravel polyvalent offrant faible résistance au roulement, excellente adhérence et visibilité grâce à ses bandes réfléchissantes sur les flancs. Doté d'une carcasse 60TPI et de la protection anti-crevaison BlackBelt, il convient aussi bien aux routes qu'aux chemins. Tringle rigide. Disponible en 650b et 700c.

Le Vittoria Zaffiro Home est un pneu pliable spécialement conçu pour l'utilisation sur home trainer. Sa bande de roulement et sa carcasse 26TPI sont optimisées pour évacuer la chaleur et réduire le bruit lors des séances en intérieur. Tringle souple, 270 g. Taille 700x23. Couleur rouge.

Pneu route 4 saisons Vittoria RideArmor TLR. Gomme Graphene 2.0 + Silica pour adhérence et longévité. Carcasse nylon renforcée 100 TPI multicouche avec protection anti-crevaison Kevlar talon à talon et flancs ArmorSkin en polyamide. Tubeless Ready, compatible clincher et jantes hookless. Tringle souple. Poids : 375 g.

Le boyau Continental Sprinter Gatorskin 700x25 est un boyau route ultra-résistant, renforcé par une bande de kevlar-nylon double épaisseur qui limite les crevaisons. Il offre un rendement intéressant pour la course comme pour l'entraînement, avec un excellent rapport qualité/prix. 180 TPI, 320 g.

Le Mondo TLR est le pneu d'endurance le plus rapide et le plus léger au monde. Sa bande de roulement bi-composé GRIPTON T2/T5 assure vitesse sur l'asphalte et adhérence sur gravier compacté. Doté d'une bande anti-crevaison et d'une carcasse 120TPI tubeless, il pèse seulement 310 g (en 700x28c). Disponible en 28, 32 et 35 mm.

Le pneu VTT Vittoria Mezcal XC 29x2.10 TLR 1C est un pneu de cross-country polyvalent, doté d'un profil bas densément crampon né qui assure une faible résistance au roulement et une longue durée de vie. Tubeless ready avec talon pliable en aramide, carcasse Nylon 60 TPI. Pour terrains secs et mixtes. Poids ≈ 810 g.

Le Maxxis Aspen est un pneu de course XC conçu pour la vitesse grâce à sa légèreté et à sa faible résistance au roulement. La gomme Dual Compound et les crampons latéraux agressifs garantissent une accroche optimale dans les virages, tandis que la carcasse à grand volume d'air permet d'adoucir les aspérités du terrain. Version Wide Trail (WT) optimisée pour jantes de 35 mm. En 29x2.40, 721 g.

Pneu gravel polyvalent Specialized Tracer TLR, conçu pour les terrains mixtes : hardpack, gravel meuble et singletracks. Gomme GRIPTON T5 avec crampons centraux compacts pour un roulement rapide et crampons d'épaule larges et agressifs pour la traction en virage. Carcasse 60 TPI 3 plis TLR tubeless, légère et résistante aux coupures (+30 % vs génération précédente). Flancs tan. Disponible en 700x40 et 700x45.