Composants

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  • Freinage
    Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission
    Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques
    Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques
    Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues
    Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

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  • Marque : CeramicSpeed
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  • Marque : PRO
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  • Marque : Selle Italia
  • Marque : TIME
SELLE SLR BOOST LADY SUPERFLOW
Selle Italia

SELLE SLR BOOST LADY SUPERFLOW

234,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia SLR Lady Boost Superflow est une selle courte conçue exclusivement pour les cyclistes féminines. Elle intègre un rembourrage en gel plus important que les versions mixtes de la gamme SLR, combiné à la technologie Superflow (découpe centrale ajourée) pour un confort de pédalage optimisé. Sa partie avant Boost est particulièrement accentuée pour réduire les pressions en zone sensible, même dans les positions les plus avancées. Les rails en titane TI316 (Ø7 mm) garantissent légèreté et solidité. Revêtement microfibres Fibra-Tek. Disponible en S3 (130 mm, 198 g) et L3 (145 mm, 206 g). Compatible vélos à assistance électrique (VAE). Millésime 2025.

SELLE SLR BOOST KIT CARBONIO
Selle Italia

SELLE SLR BOOST KIT CARBONIO

314,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia SLR Boost Superflow L Kit Carbonio est une selle route de compétition taillée pour les cyclistes les plus exigeants. Avec seulement 129 grammes sur la balance, elle associe une structure Carbon Powered (30 % carbone / 70 % nylon polymère) à des rails CarboKeramic (carbone avec revêtement céramique) pour une rigidité et une légèreté maximales. Son large canal central ajouré de type Superflow réduit les pressions en zone périnéale pour un confort optimal en position aggressive. Revêtement Fibra-Tek, dimensions 145 x 248 mm. Catégorie IDMatch L3 : recommandée pour les cyclistes à ischions larges avec rotation pelvienne importante.

SELLE MODEL X GREEN SUPERFLOW
Selle Italia

SELLE MODEL X GREEN SUPERFLOW

58,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia Model X Green Superflow L3 est la première selle née du procédé de fabrication éco-durable Green-Tech, entièrement conçu et développé en Italie. Elle assemble ses trois composants de façon mécanique, sans aucun adhésif polluant, et sans polyuréthane — une démarche unique dans l'industrie. La technologie Flex Control (coque bipartite à flexibilité différenciée) améliore le confort et la durabilité. Le rembourrage Total Gel avec traitement antibactérien intégré recouvre l'intégralité de la surface. La découpe Superflow soulage la pression périnéale, et la forme Waved (ondulée) est idéale pour les cyclistes à bascule postérieure du bassin. Rails FeC Alloy Ø7 mm. Dimensions : 145 × 245 mm. Poids : 315 g. Catégorie IDMatch L3.

SELLE SMP HYBRID
Selle Italia

SELLE SMP HYBRID

99,00 €
Disponibilité: 2 En stock

La Selle SMP Hybrid reprend la forme et le revêtement de la gamme professionnelle Extra de Selle SMP, en adoptant des rails tubulaires en acier inoxydable AISI 304 pour une utilisation fiable et durable sur route comme sur VTT. Elle intègre les deux caractéristiques brevetées emblématiques de Selle SMP : le canal central entièrement ajouré qui supprime toute compression périnéale et prostatique, et la pointe en bec d'aigle qui améliore la stabilité en position avancée. Corps en nylon 12 renforcé carbone, rembourrage polyuréthane souple, procédé SVT (Vacuum Tech) sans colle. Dimensions : 275 × 140 mm. Poids : 300 g. Fabriquée à la main en Italie.

SELLE FLITE BOOST KIT CARBONIO
Selle Italia

SELLE FLITE BOOST KIT CARBONIO

314,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia Flite Boost Superflow S est une selle route haut de gamme au design compact et moderne. Elle reprend la forme classique plate (flat) de la Flite, ici en version Boost (248 mm de longueur) avec une découpe centrale Superflow pour réduire la pression en zone centrale. Ses rails carbone à revêtement céramique (Ø7x9 mm) protègent la zone de serrage, tandis que le revêtement microfibres Fibra-Tek assure durabilité et confort. Avec seulement 157 g, elle s'adresse aux cyclistes recherchant légèreté et stabilité au pédalage. Dimensions : 135 x 248 mm.

BDP ROUTE BB86 41 X 86.5 POUR SH/FSA/ROTOR 24MM
CeramicSpeed

BDP ROUTE BB86 41 X 86.5 POUR SH/FSA/ROTOR 24MM

319,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Boîtier de pédalier route CeramicSpeed au standard BB86 (41x86.5), conçu pour les axes de pédalier 24 mm Shimano, FSA et Rotor. Roulements à billes céramique, coloris noir. Livré complet avec cuvettes, capots de protection, spacers et graisse (réf. CS101339).

Collier de tige de selle à blocage rapide Pro Quick Release route VTT | Les Equipiers
PRO

PRO COLLIER DE TIGE DE SELLE

8,79 €
Disponibilité: 1 En stock

Le collier de tige de selle Pro Quick Release est un collier à blocage rapide pour route et VTT. Sans outil, il assure une fixation sûre de la tige de selle pour conserver une bonne assise. En alliage, il est disponible en trois diamètres : 28,6 mm, 31,8 mm et 34,9 mm.

Ruban de Guidon PRO Pursuit Team PU 3D Noir | LesEquipiers.cc
PRO

PRO RUBAN CINTRE PURSUIT TEAM NOIR

46,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Ruban de guidon PRO Pursuit version Team (réf. PRTA0105), conçu pour les sprinteurs et les cyclistes qui recherchent contrôle et confort dans le peloton. Couche supérieure en polyuréthane gaufré 3D pour une adhérence maximale, couche de confort en EVA recyclé et insert Smart Gel pour l'absorption des chocs. Embouts aérodynamiques en aluminium inclus. Coloris noir, environ 50 g.

PRO RUBAN CINTRE PIONEER SPORT NOIR
PRO

PRO RUBAN CINTRE PIONEER SPORT NOIR

18,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Ruban de guidon PRO Pioneer version Sport (réf. PRTA0127), développé pour les cyclistes de gravel et d'ultra-endurance en quête de confort maximal. Plus large et plus long qu'un ruban classique, il facilite l'enroulement superposé pour une prise ferme. Couche supérieure en EVA gaufré, couche de confort en EVA recyclé et face inférieure Smart Gel. Embouts en polypropylène recyclé inclus. Coloris noir, environ 45 g.

PRO RUBAN CINTRE PIONEER PERFORMANCE
PRO

PRO RUBAN CINTRE PIONEER PERFORMANCE

35,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Ruban de cintre PRO Pioneer Performance (réf. PRTA0125) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 3,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir.

PRO RUBAN CINTRE PEAKED PERF
PRO

PRO RUBAN CINTRE PEAKED PERFORMANCE NOIR ET BLANC

29,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Ruban de cintre PRO Peaked Performance (réf. PRTA0096) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 2,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir/blanc.

PRO RUBAN CINTRE PEAKED TEAM BLEU/NOIR
PRO

PRO RUBAN CINTRE PEAKED TEAM BLEU/NOIR

46,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Le ruban de cintre PRO Peaked Team noir/bleu offre une prise sûre grâce à sa structure en PU et microfibre. Son épaisseur de 2,5 mm assure un bon équilibre entre confort et contrôle, tandis que sa surface très adhérente garantit une tenue fiable, même lors d'efforts intenses.

PRO RUBAN CINTRE PEAKED SPORT BLANC
PRO

PRO RUBAN CINTRE PEAKED SPORT BLANC

16,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Le ruban de cintre PRO Peaked Sport blanc offre une prise en main confortable grâce à sa matière en liège, idéale pour absorber les vibrations et procurer un toucher naturel sur les longues distances. Son épaisseur de 2,5 mm assure amorti, grip et durabilité au quotidien.

Boîtier CeramicSpeed Alpha Pressfit 86 SRAM DUB | LesEquipiers
CeramicSpeed

BOITIER DE PEDALIER CERAMIC SPEED ALPHA PRESSFIT BB86

389,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Boîtier de pédalier CeramicSpeed Alpha Pressfit 86 (BB86), conçu pour associer avec précision un pédalier SRAM DUB (axe 28,99 mm) à un alésage pressfit de 41 mm, largeur 86 mm. Billes en céramique au nitrure de silicium de grade 3 et courses en acier inoxydable trempé fabriquées à la main.

  • Type de BB : BB86
  • Compatible pédalier SRAM DUB
  • Protection contre l'humidité jusqu'à 500% supérieure
  • Poids : 76,0 g
Boîtier CeramicSpeed BB Alpha BSA Shimano Road Noir | LesEquipiers
CeramicSpeed

BOITIER DE PEDALIER CERAMIC SPEED BB ALPHA BSA SHIMANO

389,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Boîtier de pédalier CeramicSpeed BB Alpha BSA, pour pédalier Shimano Road 24 mm. Races en acier inoxydable trempé associées à des billes céramiques en nitrure de silicium (Si3N4) de grade 3, pour une friction réduite et une résistance à la corrosion inégalée.

  • Largeur de cadre : 68 mm (BSA)
  • Axe compatible : 24 mm
  • Compatible Shimano / FSA / Rotor 24 mm
  • Poids net : 81 g
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