Composants

OFFRE SUR LES CHAUSSURES: -15% sur toutes les chaussures (Hors S-Works) (jusqu'au 12/11/2026)
  • Freinage
    Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission
    Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques
    Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques
    Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues
    Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

Filtres actifs

SELLE ST 5 FLOW
Selle Italia

SELLE ST 5 FLOW

64,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia ST5 Flow est la selle de référence de la gamme Sportouring de Selle Italia pour les cyclistes qui cherchent l'équilibre parfait entre performance et confort au quotidien. Elle combine une découpe centrale anatomique Flow pour soulager la pression périnéale, un rembourrage en gel pour la flexibilité et l'absorption des vibrations, et un profil pratiquement plat qui maintient un niveau de performance proche d'une selle de route. Les inserts Hi-Viz réfléchissants à l'arrière améliorent la visibilité en conditions de faible luminosité. Revêtement Soft-Tek, rails FeC Alloy Ø7 mm. Disponible en S2 (155 mm, 396 g) et L2 (165 mm, 403 g). Catégorie IDMatch S2 / L2.

SELLE SLR BOOST SUPERFLOW TI
Selle Italia

SELLE SLR BOOST SUPERFLOW TI

261,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia SLR Boost Superflow TI intègre les caractéristiques de la gamme SLR dans un format court et compact (248 mm de longueur). Elle se distingue par une partie avant encore plus accentuée que le Superflow classique, réduisant davantage les pressions en zone périnéale et améliorant le confort dans les positions agressives. Ses rails en titane TI316 (Ø7 mm) offrent un bon équilibre entre légèreté et robustesse. Le revêtement microfibres Fibra-Tek garantit durabilité et confort de contact. Disponible en L3 (145 mm, 163 g) — et certifiée compatible vélos à assistance électrique (VAE).

SELLE SLR BOOST LADY SUPERFLOW
Selle Italia

SELLE SLR BOOST LADY SUPERFLOW

234,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia SLR Lady Boost Superflow est une selle courte conçue exclusivement pour les cyclistes féminines. Elle intègre un rembourrage en gel plus important que les versions mixtes de la gamme SLR, combiné à la technologie Superflow (découpe centrale ajourée) pour un confort de pédalage optimisé. Sa partie avant Boost est particulièrement accentuée pour réduire les pressions en zone sensible, même dans les positions les plus avancées. Les rails en titane TI316 (Ø7 mm) garantissent légèreté et solidité. Revêtement microfibres Fibra-Tek. Disponible en S3 (130 mm, 198 g) et L3 (145 mm, 206 g). Compatible vélos à assistance électrique (VAE). Millésime 2025.

SELLE SLR BOOST KIT CARBONIO
Selle Italia

SELLE SLR BOOST KIT CARBONIO

314,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia SLR Boost Superflow L Kit Carbonio est une selle route de compétition taillée pour les cyclistes les plus exigeants. Avec seulement 129 grammes sur la balance, elle associe une structure Carbon Powered (30 % carbone / 70 % nylon polymère) à des rails CarboKeramic (carbone avec revêtement céramique) pour une rigidité et une légèreté maximales. Son large canal central ajouré de type Superflow réduit les pressions en zone périnéale pour un confort optimal en position aggressive. Revêtement Fibra-Tek, dimensions 145 x 248 mm. Catégorie IDMatch L3 : recommandée pour les cyclistes à ischions larges avec rotation pelvienne importante.

SELLE MODEL X GREEN SUPERFLOW
Selle Italia

SELLE MODEL X GREEN SUPERFLOW

58,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia Model X Green Superflow L3 est la première selle née du procédé de fabrication éco-durable Green-Tech, entièrement conçu et développé en Italie. Elle assemble ses trois composants de façon mécanique, sans aucun adhésif polluant, et sans polyuréthane — une démarche unique dans l'industrie. La technologie Flex Control (coque bipartite à flexibilité différenciée) améliore le confort et la durabilité. Le rembourrage Total Gel avec traitement antibactérien intégré recouvre l'intégralité de la surface. La découpe Superflow soulage la pression périnéale, et la forme Waved (ondulée) est idéale pour les cyclistes à bascule postérieure du bassin. Rails FeC Alloy Ø7 mm. Dimensions : 145 × 245 mm. Poids : 315 g. Catégorie IDMatch L3.

SELLE SMP HYBRID
Selle Italia

SELLE SMP HYBRID

99,00 €
Disponibilité: 2 En stock

La Selle SMP Hybrid reprend la forme et le revêtement de la gamme professionnelle Extra de Selle SMP, en adoptant des rails tubulaires en acier inoxydable AISI 304 pour une utilisation fiable et durable sur route comme sur VTT. Elle intègre les deux caractéristiques brevetées emblématiques de Selle SMP : le canal central entièrement ajouré qui supprime toute compression périnéale et prostatique, et la pointe en bec d'aigle qui améliore la stabilité en position avancée. Corps en nylon 12 renforcé carbone, rembourrage polyuréthane souple, procédé SVT (Vacuum Tech) sans colle. Dimensions : 275 × 140 mm. Poids : 300 g. Fabriquée à la main en Italie.

SELLE GRAVELIER ACIER MEDIUM
WTB

SELLE GRAVELIER ACIER MEDIUM

48,20 €
Disponibilité: 1 En stock

La WTB Gravelier est la première selle de WTB spécifiquement conçue pour le gravel. Développée à partir de données de cartographie des pressions collectées sur des cyclistes gravel en position réelle, elle intègre un profil latéral courbé de la pointe à la queue qui berce le bassin en position penchée vers l'avant, une découpe périnéale qui améliore la circulation sanguine, et un canal Love Channel pour la protection des tissus mous. Sa base Fusion Form en nylon chargé de fibres offre un flex équilibré entre confort et transmission de puissance. Les rails en acier inoxydable ont une zone plate étendue pour maximiser la plage de réglage. Support d'outils intégré sous la selle. Rembourrage DNAx fin haute densité.

SELLE FLITE BOOST KIT CARBONIO
Selle Italia

SELLE FLITE BOOST KIT CARBONIO

314,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La Selle Italia Flite Boost Superflow S est une selle route haut de gamme au design compact et moderne. Elle reprend la forme classique plate (flat) de la Flite, ici en version Boost (248 mm de longueur) avec une découpe centrale Superflow pour réduire la pression en zone centrale. Ses rails carbone à revêtement céramique (Ø7x9 mm) protègent la zone de serrage, tandis que le revêtement microfibres Fibra-Tek assure durabilité et confort. Avec seulement 157 g, elle s'adresse aux cyclistes recherchant légèreté et stabilité au pédalage. Dimensions : 135 x 248 mm.

SELLE DEVA ACIER MEDIUM
WTB

SELLE DEVA ACIER MEDIUM

48,20 €
Disponibilité: 1 En stock

Parmi les selles les plus appréciées de l'histoire de WTB, la Deva Steel est de retour dans toute sa splendeur. Conçue à l'origine pour s'adapter à l'anatomie féminine — sans motifs floraux ni papillons roses — elle est assez confortable et polyvalente pour séduire un large éventail de cyclistes. Son profil plat offre une grande liberté de positionnement, son nez court facilite les transitions on/off sans accrocher les shorts, et son rembourrage DNAx en mousse haute densité assure un confort durable sur les longues sorties. Coque Flex-Tuned, revêtement microfibre, canal central Love Channel anti-pression. Rails acier robustes. Dimensions : 145 × 260 mm. Poids : 305 g.

Patte de dérailleur Lapierre Xelius DRS Direct Mount | LesEquipiers.cc
Lapierre

PATTE DE DERAILLEUR DIRECT MOUNT XELIUS DRS

33,80 €
Disponibilité: 1 En stock

Patte de dérailleur d'origine Lapierre en version Direct Mount, conçue pour les cadres Xelius DRS. Pièce d'usure et de sécurité destinée à absorber les chocs pour préserver le cadre et le dérailleur en cas de chute. Référence constructeur KLP00096. ⚠️ Attention livré sans la visserie.

PATTE DE DERAILLEUR POST MOUNT LAPIERRE XELIUS DRS
Lapierre

PATTE DE DERAILLEUR POST MOUNT LAPIERRE XELIUS DRS

16,90 €
Disponibilité: 1 En stock

La patte de dérailleur Lapierre (dropout hanger) est compatible notamment avec les modèles Aircode DRS et Xelius DRS. Pièce de rechange essentielle, elle assure la liaison entre le cadre et le dérailleur arrière et protège les deux en cas de choc. À noter : ces modèles peuvent recevoir des pattes différentes selon l'année. ⚠️ Attention livré sans la visserie.

FAISCEAU ELECTRIQUE DI2 1000MM NOIR EW-SD300
Shimano

FAISCEAU ELECTRIQUE DI2 1000MM NOIR EW-SD300

30,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Câble électrique (faisceau) Shimano Di2 E-Tube EW-SD300 pour transmissions électroniques route 12 vitesses de dernière génération (Dura-Ace R9200, Ultegra R8100, 105). Assure la transmission des données et de l'alimentation entre les composants Di2. Diamètre 2,4 mm, connecteurs étanches, compatible batterie BT-DN300. Disponible en plusieurs longueurs.

CABLE CHARGEUR 1700MM EW-EC300
Shimano

CABLE CHARGEUR 1700MM EW-EC300

48,49 €
Disponibilité: 5 En stock

Câble de chargement Shimano EW-EC300 conçu pour les transmissions route Shimano Di2 12 vitesses. Il se connecte directement sur le dérailleur arrière pour recharger la batterie BT-DN300 et reste compatible avec les capteurs de puissance Shimano. Longueur 1500 mm, connecteur USB Type A. Référence IEWEC300A.

VIS MANIVELLE M8
Shimano

VIS MANIVELLE M8

8,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Lot de 2 vis de serrage de manivelle type Shimano, filetage M8 (pas de 1,0), pour boîtier de pédalier à axe carré. Acier chrome-molybdène (CrMo) avec frein filet pré-appliqué. Idéal pour remplacer des vis de pédalier usagées sur vélo VTT, VTC, ville ou route.

BOULON FIXATION MANIVELLE GAUCHE FC-9000
Shimano

BOULON FIXATION MANIVELLE GAUCHE FC-9000

6,09 €
Disponibilité: 2 En stock

Boulon de fixation de manivelle Shimano FC-9000, coloris noir, taille 16 mm (référence fournisseur Y1N218000). Pièce de rechange assurant la fixation de la manivelle sur les groupes Shimano compatibles.

PEDALIER SRAM APEX D1 1X DUB WIDE DM 172,5MM 40T
SRAM

PEDALIER SRAM APEX D1 1X DUB WIDE DM 172,5MM 40T

130,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Pédalier mono-plateau SRAM Apex 1 Wide au standard DUB, plateau X-SYNC Direct Mount de 40 dents, 1x12 vitesses, longueur de manivelle 172,5 mm, coloris noir. Manivelles et plateau aluminium, ligne de chaîne élargie (47,5 mm) adaptée aux pneus gravel larges. Boîtier de pédalier non inclus. Réf. 00.6118.672.008.

PEDALIER SHIMANO ACERA 8V FC-M361 48-38-28T
Shimano

PEDALIER SHIMANO ACERA 8V FC-M361 48-38-28T

62,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Pédalier VTT Shimano Acera FC-M361 en 3x7/8 vitesses, plateaux 48-38-28, longueur de manivelle 170 mm, coloris noir. Construction 2 parties pour boîtier à axe carré (4 pans), plateaux Hyperdrive SG-X et bague de protection de chaîne prémontée. Compatible Dual SIS. Vis de fixation incluses.

PEDALIER SHIMANO 105 12V 172.5MM 50-34 FC-R7
Shimano

PEDALIER SHIMANO 105 12V 172.5MM 50-34 FC-R7

169,99 €
Disponibilité: 3 En stock

Pédalier Shimano 105 FC-R7100 en 2x12 vitesses, manivelles de 172,5 mm et plateaux 50/34 dents, coloris noir. Il associe la construction creuse Hollowtech II pour les manivelles en aluminium et la technologie Hollowglide pour le grand plateau, garantissant légèreté et rigidité. Entraxe 110 mm, axe creux de 24 mm. Livré sans boîtier de pédalier.

PLATEAU SRAM VTT X0/X9 38D 4BR104MM 2X10V
SRAM

PLATEAU SRAM VTT X0/X9 38T 2x10

99,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Plateau SRAM MTB 38 dents pour transmission VTT 2x10 vitesses, entraxe 104mm, fixation 4 boulons. Aluminium noir, compatible pédaliers GXP et BB30. Conçu pour le downhill et le freeride.

PLATEAU MICHE XM E-BIKE 34 DENTS POUR BOSCH GEN4
MICHE

PLATEAU MICHE XM E-BIKE 34 DENTS POUR BOSCH GEN4

66,50 €
Disponibilité: 1 En stock

Plateau disque Miche Bosch XM 34 dents, montage Direct Mount, conduite Mono Narrow Wide. Compatible avec les moteurs Bosch 4ème génération, en aluminium noir. Vendu à l'unité.

PLATEAU SHIMANO ULTEGRA 110BC 4BR FC-R8100 52T
Shimano

PLATEAU SHIMANO ULTEGRA 110BC 4BR FC-R8100 52T

129,99 €
Disponibilité: 7 En stock

Plateau extérieur Shimano Ultegra FC-R8100 en 52 dents, compatible avec les pédaliers Ultegra FC-R8100 et FC-R8100-P en 2x12 vitesses. Construction Hollowglide creuse en aluminium anodisé et plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) pour un rapport rigidité/poids optimisé. Cercle de vis 110 mm.

PLATEAU SHIMANO ULTEGRA 110BCD 4BR FC-R8100 36T
Shimano

PLATEAU SHIMANO ULTEGRA 110BCD 4BR FC-R8100 36T

18,99 €
Disponibilité: 5 En stock

Plateau intérieur Shimano Ultegra FC-R8100 en 36 dents, compatible avec les pédaliers Ultegra FC-R8100 et FC-R8100-P en 2x12 vitesses. Fabriqué en aluminium anodisé. Cercle de vis 110 mm. Changements de vitesse rapides et fluides.

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OFFRE SUR LES CHAUSSURES: -15% sur toutes les chaussures (Hors S-Works) (jusqu'au 12/11/2026)