Orbea Wild LT M10 Mullet 2027 : l'E-Enduro carbone pour les sentiers exigeants
Avec le Wild LT, Orbea fait évoluer son concept d'E-Enduro. Ce VTT électrique tout-suspendu associe un cadre carbone Orbea Wild OMR, un moteur DJI Avinox M2S, une batterie de 800 Wh et 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière. Il est prévu pour les montées techniques, les descentes engagées et les sorties quotidiennes sur sentier.
Les points forts
- Cadre en carbone léger, pour la rigidité et le confort
- Moteur central DJI Avinox M2S avec réglage RS-Tuning développé par Orbea
- Batterie DJI Avinox de 800 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal
- 170 mm de débattement à la fourche et à l'amortisseur (Fox Factory, traitement Kashima)
- Dérailleur électronique Shimano XT M8200 12 vitesses
- Configuration Mullet : roue de 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière
- Freins Shimano XT à disques Galfer Wave de 200 mm
Une géométrie orientée compétition
La géométrie du Wild LT bénéficie de l'expérience acquise par Orbea avec le Rallon en Coupe du Monde de descente. Le centre de gravité bas, la répartition équilibrée du poids et la suspension réactive apportent de la stabilité à haute vitesse et un contrôle précis sur les terrains difficiles.
Le cadre adopte une suspension arrière Concentric Boost 12x148 et une forme diamant à tube supérieur haut. La configuration Mullet (29" avant / 27,5" arrière) permet un usage polyvalent.
Motorisation DJI Avinox M2S et RS-Tuning Orbea
Le moteur Avinox M2S est développé par Avinox, la division vélos électriques du groupe DJI. Il délivre une assistance progressive et contrôlée, avec un système de refroidissement qui permet de maintenir une puissance élevée dans la durée.
Sur le Wild LT, Orbea applique son RS-Tuning : une calibration spécifique qui réagit de façon très sensible aux impulsions de pédalage et apporte une assistance supplémentaire lorsque les montées techniques demandent un maximum de motricité et de contrôle. Contrairement aux autres moteurs Avinox M2S, ce réglage limite la puissance maximale à 750 W avec un couple maximal de 130 Nm.
| Élément |
Caractéristique |
| Moteur |
DJI Avinox M2S – moteur central (boîtier de pédalier) |
| Puissance nominale |
250 W |
| Puissance maximale |
Jusqu'à 1500 W (Avinox M2S) – limitée à 750 W par le RS-Tuning Orbea |
| Couple maximal |
130 Nm |
| Vitesse d'assistance |
Jusqu'à 25 km/h |
| Batterie |
DJI Avinox 800 Wh, lithium-ion, 36 V |
| Intégration |
Entièrement intégrée dans le tube diagonal (non amovible) |
| Écran |
DJI Avinox DP100 |
| Chargeur |
DJI Avinox 4A |
Suspension Fox Factory 170 mm
- Fourche : Fox 38 Float Factory 170, cartouche Grip X2, axe 15x110, Kashima
- Amortisseur : Fox Float X2 Factory Trunnion, 2 positions, Kashima, réglage personnalisé, 205x65 mm
- Débattement : 170 mm avant / 170 mm arrière
Fiche technique complète
Cadre et suspension
| Type |
VTT électrique tout-suspendu |
| Cadre |
Orbea Wild OMR 2027, roues Mullet, Concentric Boost 12x148 |
| Matériau |
Carbone |
| Forme |
Diamant (tube supérieur haut) |
| Fourche |
Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima |
| Amortisseur |
Fox Float X2 Factory Trunnion 2 positions, Kashima, 205x65 mm |
| Débattement |
170 mm / 170 mm |
Transmission
| Système |
Transmission par chaîne, changement de vitesse électronique |
| Dérailleur arrière |
Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus |
| Commande |
Shimano XT M8200 I-Spec EV |
| Pédalier |
e*thirteen Helix Core e*spec |
| Chaîne |
Shimano M6100 |
| Cassette |
Shimano CS-M7200 10-51 dents, 12 vitesses |
| Pédales |
Non incluses |
Freinage
| Type |
Freins à disque hydrauliques |
| Freins avant / arrière |
Shimano XT 8220 |
| Disques |
Galfer Wave Rotors 200 mm avant / 200 mm arrière |
Roues et pneus
| Taille des roues |
29" avant / 27,5" arrière (Mullet) |
| Roues |
DT Swiss H 1900 Spline 30c |
| Pneu avant |
Maxxis Assegai 2.50" 60TPI, pliable, 3C MaxxGrip, Exo+, TR |
| Pneu arrière |
Maxxis Minion 2.40" 120TPI, pliable, 3C MaxxTerra, DD, TR |
| Empattement |
1258 mm |
Poste de pilotage et selle
| Cintre |
OC Mountain Control MC21 alu SL, rise 35 mm, largeur 800 mm |
| Potence |
OC Mountain Control MC21, 0° |
| Jeu de direction |
Acros ZS56 |
| Selle |
Fizik Aidon 208x145 mm, rails manganèse |
| Tige de selle |
OC Mountain Control MC22, télescopique, Ø 31,6 mm |
Tailles et références
Coloris : Magic Gold C. View (mat) – Titan Gold (brillant). Référence modèle fabricant : U318TTCC. Année modèle : 2027.
| Taille |
Référence fabricant |
EAN |
| S |
U31803X5 |
8434446234187 |
| M |
U31805X5 |
8434446247934 |
| L |
U31807X5 |
8434446248160 |
| XL |
U31809X5 |
8434446258169 |
À qui s'adresse l'Orbea Wild LT M10 Mullet ?
Le Wild LT M10 Mullet s'adresse aux pratiquants d'enduro et de VTT électrique engagé qui recherchent plus d'autonomie, plus de réserve et plus de performance sur chaque sentier, en montée comme en descente.
Questions fréquentes
Quel moteur équipe l'Orbea Wild LT M10 Mullet ?
Il est équipé d'un moteur central DJI Avinox M2S avec le RS-Tuning Orbea, qui offre un couple maximal de 130 Nm et limite la puissance maximale à 750 W. L'assistance fonctionne jusqu'à 25 km/h.
Quelle est la capacité de la batterie et est-elle amovible ?
La batterie DJI Avinox de 800 Wh (lithium-ion, 36 V) est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Elle n'est pas amovible.
Que signifie « Mullet » sur ce VTT électrique ?
Le montage Mullet associe une roue de 29" à l'avant et une roue de 27,5" à l'arrière. Sur ce modèle, les roues sont des DT Swiss H 1900 Spline 30c.
Quel est le débattement de l'Orbea Wild LT M10 ?
Le vélo offre 170 mm de débattement à l'avant avec la fourche Fox 38 Float Factory et 170 mm à l'arrière avec l'amortisseur Fox Float X2 Factory.
Quelle transmission est montée sur ce modèle ?
Il est équipé d'une transmission électronique Shimano XT M8200 12 vitesses, avec une cassette Shimano 10-51 dents et un pédalier e*thirteen Helix Core.
Les pédales sont-elles fournies ?
Non, l'Orbea Wild LT M10 Mullet est livré sans pédales.
Quelles tailles sont disponibles ?
Le modèle est proposé en quatre tailles : S, M, L et XL.
