Vélo de Route Tarmac SL9, Factor ONE

Route

Vélo aéro, endurance ou polyvalent : lequel choisir ?

Le vélo aéro est le plus rapide sur le plat. Le vélo d'endurance offre une position plus relevée et plus de confort sur les longues sorties. Le polyvalent (comme le Specialized Tarmac) fait le meilleur compromis entre poids, aérodynamisme et rigidité pour la plupart des cyclistes.

Carbone ou aluminium pour un vélo de route ?

Le carbone est plus léger et filtre mieux les vibrations, c'est le choix de la performance. L'aluminium est moins cher, robuste et très performant aujourd'hui. À budget égal, un cadre aluminium avec de bons composants vaut souvent mieux qu'un carbone d'entrée de gamme.

Faut-il choisir des freins à disque ?

Oui, la quasi-totalité des vélos de route récents en sont équipés. Ils freinent mieux sous la pluie, demandent moins d'effort et permettent des pneus plus larges. Les freins à patins restent légers mais deviennent rares sur les modèles neufs.
Gravel

Quelle différence entre un gravel et un vélo de route ?

Le gravel a une géométrie plus stable, accepte des pneus larges (souvent 40 à 55 mm) et des rapports plus courts. Il roule sur route comme sur chemins, au prix d'un peu de vitesse pure sur bitume.

Un gravel peut-il remplacer un vélo de route ?

Oui, pour beaucoup de cyclistes. Avec une seconde paire de roues équipée de pneus route, le même vélo devient très efficace sur bitume. Si vous roulez surtout vite en groupe sur route, un vélo de route reste plus adapté.
VTT

Semi-rigide ou tout-suspendu ?

Le semi-rigide est plus léger, moins cher et efficace en cross-country. Le tout-suspendu apporte du confort et de la motricité dans les descentes techniques. Votre terrain et votre budget orientent le choix.

Cross-country, trail ou enduro : quelle différence ?

Le cross-country privilégie la légèreté et le rendement (environ 100 à 120 mm de débattement). Le trail est polyvalent (130 à 150 mm). L'enduro vise les descentes engagées (160 mm et plus).

Quelle taille de roue choisir ?

Le 29 pouces est le standard pour le rendement et le franchissement. Le montage mixte (29 à l'avant, 27,5 à l'arrière) apporte de la maniabilité en enduro. Le 27,5 reste adapté aux petits gabarits.
Urbain / Trek

Quelle différence entre un vélo de ville et un vélo de trekking ?

Le vélo de ville privilégie une position droite, la simplicité et les équipements du quotidien. Le vélo de trekking (ou VTC) est plus polyvalent : il roule sur route et chemins faciles et convient aux balades et au voyage.

Quels équipements sont utiles pour rouler en ville ?

Garde-boue, porte-bagages, éclairage intégré, béquille et antivol solide. Beaucoup de modèles urbains sont livrés équipés, ce qui évite d'ajouter ces accessoires après coup.

Faut-il un vélo électrique pour aller au travail ?

Pas forcément, mais l'assistance permet d'arriver sans transpirer, de parcourir de plus longues distances et d'avaler les côtes. Au-delà de 5 à 10 km de trajet, beaucoup de vélotafeurs choisissent l'électrique.
Vélo à assistance...

Quelle est la réglementation d'un VAE ?

En Europe, un vélo à assistance électrique a une assistance limitée à 25 km/h et une puissance nominale de 250 W, et l'assistance ne fonctionne que si vous pédalez. Il ne demande ni immatriculation, ni assurance obligatoire, ni permis.

Comment prolonger la durée de vie de la batterie ?

Évitez les températures extrêmes, ne la laissez pas des semaines vide ou chargée à 100 %, et stockez-la plutôt à moitié chargée en cas de longue pause. Rangez-la à l'intérieur en hiver.

Peut-on louer un VAE avant d'acheter ?

Oui, nous louons des VAE à la journée (60 €) ou à la demi-journée (40 €) dans notre magasin de Montceaux.
Vélos d'occasion

Les vélos d'occasion sont-ils révisés ?

Nos vélos d'occasion passent par notre atelier avant la mise en vente : contrôle des pièces d'usure, réglages et remplacement de ce qui doit l'être.

Pourquoi acheter un vélo d'occasion chez un professionnel ?

Vous bénéficiez d'un vélo contrôlé, d'un conseil sur la taille et d'un interlocuteur après l'achat. C'est plus sûr qu'un achat entre particuliers, surtout pour un vélo en carbone ou électrique.

Puis-je essayer un vélo d'occasion ?

Oui, en magasin. Contactez-nous pour vérifier la disponibilité du vélo qui vous intéresse avant de vous déplacer.
Vélos enfants

Quelle taille de vélo pour mon enfant ?

On choisit selon la hauteur d'entrejambe plutôt que l'âge. Repères courants : 14 pouces vers 3 à 4 ans, 16 pouces vers 4 à 6 ans, 20 pouces vers 6 à 8 ans, 24 pouces vers 8 à 11 ans. L'enfant doit pouvoir poser les pieds au sol.

Pourquoi choisir un vélo enfant léger ?

Un vélo léger est plus facile à manier, à lancer et à freiner pour un enfant. Des marques comme Woom ou Frog conçoivent des vélos adaptés au poids et à la morphologie des enfants.

Le casque est-il obligatoire pour les enfants ?

Oui. En France, le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils pédalent ou soient transportés.

Il y a 76 produits.

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Lapierre

PRORACE CF 6.9

2 299,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace CF 6.9, coloris Midnight Plum Purple, cadre carbone HIGH, roues 29". Transmission SRAM Eagle 70 T-Type 12 vitesses, fourche suspendue RockShox Reba RL, débattement 100 mm, et freins hydrauliques Tektro.

Cadre carbone HIGH, unisexe
Fourche RockShox Reba RL, débattement 100 mm
Transmission SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses
Freins hydrauliques Tektro HD-M280

Lapierre

PRORACE 4.9

1 299,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace 4.9, cadre aluminium HIGH, roues 29". Transmission SRAM SX Eagle 12 vitesses et fourche suspendue RockShox Judy Gold RL, débattement 100 mm, idéal pour débuter en XCO.

Cadre aluminium HIGH
Roues 29"
Transmission SRAM SX Eagle, 12 vitesses
Fourche RockShox Judy Gold RL, débattement 100 mm

Lapierre

PRORACE CF 7.9

3 299,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace CF 7.9, cadre carbone HIGH optimisé au tube de selle (technologie 3D), roues 29". Transmission Shimano Deore 12 vitesses sans fil et fourche RockShox SID SL Select RL, débattement 100 mm.

Cadre carbone HIGH, technologie 3D
Roues DT Swiss X 1900 Spline, 25 mm
Transmission Shimano Deore 12 vitesses, levier sans fil
Fourche RockShox SID SL Select RL, 100 mm

Orbea

WILD LT M-LTD RS MULLET - ROYAL PLUM

12 699,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M-LTD RS Mullet 2027 est un VTT électrique tout suspendu d'E-Enduro équipé d'un cadre en carbone, du moteur Avinox M2S (130 Nm, RS-Tuning Orbea) et d'une batterie intégrée de 800 Wh.

Suspension Fox Factory : 170 mm à l'avant et à l'arrière
Transmission électronique sans fil SRAM XX Eagle AXS 12 vitesses
Freins SRAM Maven Ultimate 4 pistons
Roues Mullet : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière

Coloris : Royal Plum-Noctiluca C.View (Brillant).

Orbea

WILD LT M-TEAM RS MULLET - ROYAL PLUM

9 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M-Team RS Mullet 2027 est un VTT électrique tout suspendu conçu pour les sentiers exigeants. Il associe un cadre en carbone, le moteur Avinox M2S (jusqu'à 120 Nm) et une batterie intégrée de 800 Wh.

Suspension Fox Factory : 170 mm à l'avant et à l'arrière
Transmission électronique SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses
Freins SRAM Maven Silver 4 pistons
Roues Mullet : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière

Coloris : Royal Plum-Noctiluca C.View (Brillant).

Orbea

WILD LT M10 MULLET - MAGIC GOLD

8 499,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M10 Mullet 2027 est un VTT électrique tout-suspendu d'enduro à cadre carbone, conçu pour les montées techniques et les descentes exigeantes.

Moteur DJI Avinox M2S avec RS-Tuning Orbea (130 Nm)
Batterie 800 Wh intégrée dans le tube diagonal
170 mm de débattement : Fox 38 Float Factory et Fox Float X2 Factory
Transmission électronique Shimano XT M8200 12 vitesses
Roues Mullet DT Swiss : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière

Coloris : Magic Gold C. View (mat) – Titan Gold (brillant). Tailles S à XL.

Orbea

WILD LT M20 MULLET - SMOOTH SILVER

6 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M20 Mullet 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en carbone, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière.

Roues Mullet : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière
Fourche RockShox ZEB Base et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano Deore 12 vitesses
Coloris : Smooth Silver (mat) – Escape Green C. View (brillant)

Orbea

WILD LT M-LTD RS - ESCAPE GREEN

13 499,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 est la version haut de gamme du VTT électrique tout suspendu E-Enduro d'Orbea. Il associe un cadre en carbone, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2S (130 Nm) avec calibrage RS-Tuning, une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox Factory de 170 mm.

Transmission électronique sans fil SRAM XX Eagle AXS 12 vitesses
Freins SRAM Maven Ultimate 4 pistons
Pédalier carbone e*thirteen Helix Race
Coloris : Escape Green C. View – Mintalized (brillant)

Orbea

WILD LT M10 - MAGIC GOLD C.VIEW

8 499,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M10 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en carbone, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox Factory de 170 mm à l'avant comme à l'arrière.

Transmission Shimano XT 12 vitesses
Freins Shimano XT avec disques Galfer Wave de 200 mm
Roues DT Swiss H 1900 Spline et pneus Maxxis Assegai / Minion
Coloris : Magic Gold C. View (mat) – Titan Gold (brillant)

Orbea

WILD LT M20 - SMOOTH SILVER

6 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT M20 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en carbone, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière.

Fourche RockShox ZEB Base et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano Deore 12 vitesses
Roues Race Face AR 30c Tubeless Ready et pneus Maxxis
Coloris : Smooth Silver (mat) – Escape Green C. View (brillant)

Orbea

WILD LT M20 - MAGIC GOLD

6 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

Fourche RockShox ZEB Base et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano Deore 12 vitesses
Roues Race Face AR 30c Tubeless Ready et pneus Maxxis
Coloris : Magic Gold C. View (mat) – Titan Gold (brillant)

Orbea

WILD LT H-TEAM MULLET - WILD ORANGE

7 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H-Team Mullet 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox Factory de 170 mm à l'avant comme à l'arrière.

Roues Mullet : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière
Transmission Shimano XT 12 vitesses
Freins Shimano XT avec disques Galfer Wave de 200 mm
Coloris : Wild Orange – Royal Plum (brillant)

Orbea

WILD LT H10 MULLET - TITAN GREY

6 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H10 Mullet 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox de 170 mm à l'avant comme à l'arrière.

Roues Mullet : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière
Fourche Fox 38 Float Performance et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano 12 vitesses avec dérailleur XT
Coloris : Titan Grey – Noctiluca C View (mat)

Orbea

WILD LT H20 MULLET - WILD ORANGE

5 599,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H20 Mullet 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, le moteur Avinox M2, une batterie intégrée de 800 Wh et 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière.

Roues Mullet : 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière
Fourche RockShox ZEB Base et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano Deore 12 vitesses
Coloris : Wild Orange – Royal Plum (brillant)

Orbea

WILD LT H-TEAM - TITAN GREY

7 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H-Team 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox Factory de 170 mm à l'avant comme à l'arrière.

Transmission Shimano XT 12 vitesses
Freins Shimano XT avec disques Galfer Wave de 200 mm
Roues OQUO Mountain Control et pneus Maxxis Assegai / Minion
Coloris : Titan Grey – Noctiluca C View (mat)

Orbea

WILD LT H10 - TITAN GREY

6 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H10 2027 est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox de 170 mm à l'avant comme à l'arrière.

Fourche Fox 38 Float Performance et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano 12 vitesses avec dérailleur XT
Freins Shimano MT620 avec disques Galfer Wave de 200 mm
Coloris : Titan Grey – Noctiluca C View (mat)

Orbea

WILD LT H10 - RACING GREEN

6 999,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H10 2027 en coloris Racing Green – White Cream est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2S (130 Nm), une batterie intégrée de 800 Wh et une suspension Fox de 170 mm à l'avant comme à l'arrière.

Fourche Fox 38 Float Performance et amortisseur Fox Float X Performance
Transmission Shimano 12 vitesses avec dérailleur XT
Freins Shimano MT620 avec disques Galfer Wave de 200 mm
Coloris : Racing Green – White Cream (brillant)

Orbea

WILD LT H20 - RACING GREEN

5 599,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

L'Orbea Wild LT H20 2027 en coloris Racing Green – White Cream est un VTT électrique tout suspendu orienté E-Enduro. Il associe un cadre en aluminium, des roues de 29 pouces, le moteur Avinox M2 avec configuration RS, une batterie de 800 Wh et 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière.