Vélo de Route Tarmac SL9, Factor ONE

Route

Vélo aéro, endurance ou polyvalent : lequel choisir ?

Le vélo aéro est le plus rapide sur le plat. Le vélo d'endurance offre une position plus relevée et plus de confort sur les longues sorties. Le polyvalent (comme le Specialized Tarmac) fait le meilleur compromis entre poids, aérodynamisme et rigidité pour la plupart des cyclistes.

Carbone ou aluminium pour un vélo de route ?

Le carbone est plus léger et filtre mieux les vibrations, c'est le choix de la performance. L'aluminium est moins cher, robuste et très performant aujourd'hui. À budget égal, un cadre aluminium avec de bons composants vaut souvent mieux qu'un carbone d'entrée de gamme.

Faut-il choisir des freins à disque ?

Oui, la quasi-totalité des vélos de route récents en sont équipés. Ils freinent mieux sous la pluie, demandent moins d'effort et permettent des pneus plus larges. Les freins à patins restent légers mais deviennent rares sur les modèles neufs.
Gravel

Quelle différence entre un gravel et un vélo de route ?

Le gravel a une géométrie plus stable, accepte des pneus larges (souvent 40 à 55 mm) et des rapports plus courts. Il roule sur route comme sur chemins, au prix d'un peu de vitesse pure sur bitume.

Un gravel peut-il remplacer un vélo de route ?

Oui, pour beaucoup de cyclistes. Avec une seconde paire de roues équipée de pneus route, le même vélo devient très efficace sur bitume. Si vous roulez surtout vite en groupe sur route, un vélo de route reste plus adapté.
VTT

Semi-rigide ou tout-suspendu ?

Le semi-rigide est plus léger, moins cher et efficace en cross-country. Le tout-suspendu apporte du confort et de la motricité dans les descentes techniques. Votre terrain et votre budget orientent le choix.

Cross-country, trail ou enduro : quelle différence ?

Le cross-country privilégie la légèreté et le rendement (environ 100 à 120 mm de débattement). Le trail est polyvalent (130 à 150 mm). L'enduro vise les descentes engagées (160 mm et plus).

Quelle taille de roue choisir ?

Le 29 pouces est le standard pour le rendement et le franchissement. Le montage mixte (29 à l'avant, 27,5 à l'arrière) apporte de la maniabilité en enduro. Le 27,5 reste adapté aux petits gabarits.
Urbain / Trek

Quelle différence entre un vélo de ville et un vélo de trekking ?

Le vélo de ville privilégie une position droite, la simplicité et les équipements du quotidien. Le vélo de trekking (ou VTC) est plus polyvalent : il roule sur route et chemins faciles et convient aux balades et au voyage.

Quels équipements sont utiles pour rouler en ville ?

Garde-boue, porte-bagages, éclairage intégré, béquille et antivol solide. Beaucoup de modèles urbains sont livrés équipés, ce qui évite d'ajouter ces accessoires après coup.

Faut-il un vélo électrique pour aller au travail ?

Pas forcément, mais l'assistance permet d'arriver sans transpirer, de parcourir de plus longues distances et d'avaler les côtes. Au-delà de 5 à 10 km de trajet, beaucoup de vélotafeurs choisissent l'électrique.
Vélo à assistance...

Quelle est la réglementation d'un VAE ?

En Europe, un vélo à assistance électrique a une assistance limitée à 25 km/h et une puissance nominale de 250 W, et l'assistance ne fonctionne que si vous pédalez. Il ne demande ni immatriculation, ni assurance obligatoire, ni permis.

Comment prolonger la durée de vie de la batterie ?

Évitez les températures extrêmes, ne la laissez pas des semaines vide ou chargée à 100 %, et stockez-la plutôt à moitié chargée en cas de longue pause. Rangez-la à l'intérieur en hiver.

Peut-on louer un VAE avant d'acheter ?

Oui, nous louons des VAE à la journée (60 €) ou à la demi-journée (40 €) dans notre magasin de Montceaux.
Vélos d'occasion

Les vélos d'occasion sont-ils révisés ?

Nos vélos d'occasion passent par notre atelier avant la mise en vente : contrôle des pièces d'usure, réglages et remplacement de ce qui doit l'être.

Pourquoi acheter un vélo d'occasion chez un professionnel ?

Vous bénéficiez d'un vélo contrôlé, d'un conseil sur la taille et d'un interlocuteur après l'achat. C'est plus sûr qu'un achat entre particuliers, surtout pour un vélo en carbone ou électrique.

Puis-je essayer un vélo d'occasion ?

Oui, en magasin. Contactez-nous pour vérifier la disponibilité du vélo qui vous intéresse avant de vous déplacer.
Vélos enfants

Quelle taille de vélo pour mon enfant ?

On choisit selon la hauteur d'entrejambe plutôt que l'âge. Repères courants : 14 pouces vers 3 à 4 ans, 16 pouces vers 4 à 6 ans, 20 pouces vers 6 à 8 ans, 24 pouces vers 8 à 11 ans. L'enfant doit pouvoir poser les pieds au sol.

Pourquoi choisir un vélo enfant léger ?

Un vélo léger est plus facile à manier, à lancer et à freiner pour un enfant. Des marques comme Woom ou Frog conçoivent des vélos adaptés au poids et à la morphologie des enfants.

Le casque est-il obligatoire pour les enfants ?

Oui. En France, le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils pédalent ou soient transportés.

Il y a 37 produits.

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Lapierre

CROSSHILL CF 5.0

2 499,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

Le nouveau Lapierre Crosshill CF 5.0 marque une évolution majeure avec l'introduction d'un cadre en carbone haute performance conçu pour la vitesse et l'absorption des chocs sur les terrains les plus variés. Plus léger et plus nerveux que ses prédécesseurs en aluminium, il conserve l'ADN d'aventurier de la gamme tout en offrant un rendement supérieur pour les compétitions gravel ou les sorties bikepacking rapides. Équipé de la transmission Shimano GRX 12 vitesses, c'est le vélo idéal pour les cyclistes exigeants qui recherchent le parfait équilibre entre confort longue distance et réactivité.

Promo !
-1 240,00 €

GIRS

GIRS KOM 105 DI2

5 499,00 € -1 240,00 € Désactivé 4 259,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Girs KOM (King Of Mountain) est un cadre pensé pour la performance pure et la polyvalence. Ce montage "à la carte", réalisé avec soin dans notre atelier de Montceaux, associe la précision du groupe électronique Shimano 105 Di2 12v à la réactivité des roues Sonic Hyper. Avec son poste de pilotage intégré en carbone signé Sonic, ce vélo offre un équilibre parfait entre nervosité en bosse et confort sur les longues distances.

Specialized

AETHOS EXPERT DI2

6 299,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Specialized Aethos Expert réinvente le plaisir de rouler avec un cadre en carbone FACT 10r conçu pour atteindre une légèreté extrême et un comportement routier exceptionnel. Équipé de la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 et de roues en carbone Roval C38, il offre une fluidité de passage de rapports et une réactivité hors pair. Ce vélo est la machine idéale pour les passionnés qui privilégient les sensations de pilotage pures et la performance en montagne.

Specialized

ROUBAIX SL8 COMP

3 999,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Vélo de route endurance Specialized Roubaix SL8 Comp, coloris Satin Metallic Deep Lake / White Sage Metallic. Cadre carbone FACT 10R, transmission électronique Shimano 105 Di2 12 vitesses, freins hydrauliques à disque, avec suspension avant intégrée Future Shock 3.2 pour un confort maximal sur tous types de routes.

Cadre carbone FACT 10R, Rider-First Engineered
Suspension Future Shock 3.2, 20 mm de débattement
Transmission électronique Shimano 105 Di2 2x12 vitesses
Roues DT Swiss G540, compatibles tubeless

Specialized

CREO SL COMP CARBON

5 999,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Specialized Turbo Creo 2 Comp redéfinit l'expérience du vélo de route et gravel électrique en associant un cadre en carbone Fact 11r ultra-léger au nouveau moteur SL 1.2, plus puissant et silencieux. Conçu pour s'affranchir des limites du bitume, il intègre la suspension Future Shock 3.2 et la précision chirurgicale de la transmission électronique sans fil SRAM Apex AXS. Avec son dégagement de pneus massif et sa géométrie agile, c’est la machine ultime pour ceux qui recherchent une assistance fluide et naturelle sur tous les terrains, du col alpin aux pistes de gravel les plus sauvages.

Specialized

CREO SL E5 COMP

4 599,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 redéfinit la polyvalence absolue en combinant la robustesse d'un cadre en aluminium haut de gamme avec la puissance naturelle du système moteur SL 1.2. Conçu pour briser les frontières entre la route et les sentiers, il offre une autonomie de référence et le confort inégalé de la suspension Future Shock 3.1 qui absorbe les chocs pour vous permettre de rouler plus vite, plus loin et sur tous les terrains.

Specialized

CHISEL HT

1 450,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Specialized Chisel Hardtail est le choix ultime pour les cyclistes en quête de vitesse et d'efficacité sans le prix du carbone. Il offre le cadre en aluminium le plus léger et le plus rigide de sa catégorie.

Chez Les Équipiers, nous recommandons le Chisel pour ceux qui veulent une machine nerveuse et capable de s'envoler dans les montées et de rester précise dans les singles techniques.

Factor

FACTOR ONE V3 SILVERSTONE

15 499,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Factor ONE est l'aboutissement des recherches aérodynamiques les plus poussées de la marque. Conçu pour fendre l'air avec sa fourche à baïonnette et son carénage "Menton", ce modèle en édition Silverstone ne fait aucun compromis. Équipé du groupe sans fil SRAM Red AXS et des roues en carbone Black Inc 62 montées sur roulements CeramicSpeed, il représente le sommet de la performance pour les cyclistes en quête de vitesse pure.

Specialized

AETHOS PRO AXS

8 499,00 €

Disponibilité: 1 En stock

L'Aethos 2 Pro ne ressemble à aucun autre vélo de course. Là où les autres se concentrent sur l'aérodynamisme au détriment du poids, l'Aethos a été conçu pour offrir la qualité de roulement la plus pure possible. Avec son cadre en carbone d'une légèreté déconcertante, sa transmission sans fil SRAM Force AXS avec capteur de puissance intégré et ses roues Roval Alpinist CL II, il est l'outil ultime pour les amoureux de la montagne et des sorties au long cours.

-1 000,00 €

Lapierre

OVERVOLT AM 7.8

6 999,00 € -1 000,00 € Désactivé 5 999,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Le Lapierre Overvolt AM 7.8 redéfinit les limites du vtt électrique en offrant un équilibre parfait entre puissance brute et agilité technique. Conçu pour dominer les versants les plus engagés, il s’appuie sur le moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm et une batterie haute capacité de 800 Wh pour repousser vos frontières. Avec sa configuration de roues "Mullet" (29" à l'avant pour le franchissement, 27.5" à l'arrière pour la réactivité) et ses 170 mm de débattement, c'est l'arme ultime pour transformer les montées impossibles du Beaujolais en moments de plaisir et dévaler les singles techniques avec une stabilité impériale.

Lapierre

PRORACE CF 6.9

2 299,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace CF 6.9, coloris Midnight Plum Purple, cadre carbone HIGH, roues 29". Transmission SRAM Eagle 70 T-Type 12 vitesses, fourche suspendue RockShox Reba RL, débattement 100 mm, et freins hydrauliques Tektro.

Cadre carbone HIGH, unisexe
Fourche RockShox Reba RL, débattement 100 mm
Transmission SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses
Freins hydrauliques Tektro HD-M280

Lapierre

PRORACE 4.9

1 299,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace 4.9, cadre aluminium HIGH, roues 29". Transmission SRAM SX Eagle 12 vitesses et fourche suspendue RockShox Judy Gold RL, débattement 100 mm, idéal pour débuter en XCO.

Cadre aluminium HIGH
Roues 29"
Transmission SRAM SX Eagle, 12 vitesses
Fourche RockShox Judy Gold RL, débattement 100 mm

Lapierre

PRORACE CF 7.9

3 299,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace CF 7.9, cadre carbone HIGH optimisé au tube de selle (technologie 3D), roues 29". Transmission Shimano Deore 12 vitesses sans fil et fourche RockShox SID SL Select RL, débattement 100 mm.

Cadre carbone HIGH, technologie 3D
Roues DT Swiss X 1900 Spline, 25 mm
Transmission Shimano Deore 12 vitesses, levier sans fil
Fourche RockShox SID SL Select RL, 100 mm

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CREO SL E5 COMP

CHISEL HT

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AETHOS PRO AXS

OVERVOLT AM 7.8

PRORACE CF 6.9

PRORACE 4.9

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