SILCA SYNERGETIC DRIP LUBE 2OZ
Huile de chaîne SILCA Synergetic Drip Lube, 60 ml. Lubrifiant à base d'huile avec disulfure de tungstène à l'échelle nanométrique (NanoPlatelet WS2), sans temps d'attente au séchage.
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4,00 € - 230,00 €
Un compteur GPS a une meilleure autonomie, un écran lisible au soleil et se connecte aux capteurs. Le smartphone suffit pour débuter mais consomme beaucoup de batterie.
Ce sont deux protocoles de connexion entre capteurs et compteurs ou applications. La plupart des capteurs récents gèrent les deux.
Oui, la plupart des home trainers connectés récents fonctionnent avec Zwift, Rouvy et les applications d'entraînement.
Deux freins, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge, des catadioptres (avant, arrière, latéraux et sur les pédales) et une sonnette. Hors agglomération de nuit, le gilet rétroréfléchissant est obligatoire.
Utilisez un feu arrière avec mode jour clignotant et des vêtements de couleur vive. Un radar arrière améliore aussi votre anticipation du trafic.
Un antivol en U ou une chaîne de qualité, attaché à un point fixe, en passant par le cadre. Pour un vélo de valeur, combinez deux antivols.
Les sacoches de bikepacking se fixent sur le cadre, le cintre et la selle, sans porte-bagages : idéales en gravel et VTT. Les sacoches classiques se fixent sur un porte-bagages et emportent plus de volume.
Certaines oui, comme celles d'Ortlieb. Pour les autres, utilisez un sac étanche à l'intérieur par temps de pluie.
Porte-vélo pour la voiture, housse ou valise rigide pour le train et l'avion.
Au-delà d'environ 1 h 30 d'effort, apportez régulièrement des glucides : gels, barres ou boisson énergétique. On recommande souvent 60 à 90 g de glucides par heure, à tester à l'entraînement.
Les gels sont rapides à prendre en plein effort. Les barres conviennent aux rythmes modérés. La boisson énergétique hydrate et apporte des glucides en même temps.
Une crème anti-frottement prévient les irritations sur les longues sorties. Les crèmes chauffantes ou de récupération aident avant et après l'effort.
Pompe à pied avec manomètre, jeu de clés Allen, démonte-pneus, outil de contrôle de chaîne, dégraissant et lubrifiant. Une clé dynamométrique est indispensable pour les pièces carbone.
Un multi-outil avec dérive-chaîne, des démonte-pneus, une chambre ou des mèches tubeless, et une mini-pompe ou du CO2.
Oui, notre atelier de Montceaux propose révisions, réparations et réglages sur rendez-vous. Prendre rendez-vous à l'atelier
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Huile de chaîne SILCA Synergetic Drip Lube, 60 ml. Lubrifiant à base d'huile avec disulfure de tungstène à l'échelle nanométrique (NanoPlatelet WS2), sans temps d'attente au séchage.
Lubrifiant chaîne CeramicSpeed UFO Drip Wet Conditions, 100 ml. Formule non toxique et biodégradable, pour conditions humides.
Revêtement de chaîne CeramicSpeed UFO Drip All Conditions, 100 ml. Lubrifiant appliqué liquide qui sèche entièrement, sans PFAS, durée de vie jusqu'à 300 km.
Lubrifiant chaîne CeramicSpeed UFO Indoor Training, 100 ml. Lubrifiant à base de cire conçu pour les sorties sur home-trainer, transmission silencieuse et efficace.
Multi-outils SILCA Italian Army Knife Venti, 20 fonctions, fermeture magnétique, format ultra-compact. Corps en acier chromé et outils en acier inoxydable, dérive-chaîne métallique inclus.
Multi-outils SILCA Italian Army Knife New, 9 fonctions, finition chromée. Corps en métal injecté et outils en acier inoxydable, pour un usage compact en sortie ou en atelier.
Le nettoyant transmission CeramicSpeed UFO élimine en profondeur la graisse et la saleté de votre transmission. Sa formule non-toxique et biodégradable dissout la cire sur toute la surface de la chaîne. Spray pulvérisateur pour une application facile et homogène. Format 500 ml.
Les lingettes SILCA Gear Wipes sont des lingettes jetables à double face conçues pour éliminer la saleté, la graisse et la transpiration de votre équipement de cyclisme. Sans danger pour la peinture et la peau, elles ne contiennent ni lotion ni agent hydratant pouvant laisser des résidus. Boîte de 110 lingettes.
Le spray nettoyant vélo CeramicSpeed nettoie en profondeur tout en protégeant votre vélo contre l'usure et la saleté. Sa formule à base de céramique élimine graisses et résidus tenaces tout en laissant une fine couche protectrice. Facile à utiliser et biodégradable.
La paire de garde-boue Topeak TetraFender G1-G2 (avant + arrière) est conçue spécifiquement pour les vélos gravel. À montage rapide grâce à des sangles auto-agrippantes, ces garde-boue bicolores offrent une excellente protection contre la boue et les éclaboussures, avec des décalcomanies réfléchissantes 3M incluses pour la sécurité de nuit.
Le garde-boue arrière Topeak DeFender RX 279er offre une protection efficace contre la boue pour VTT à roues de 27,5" et 29". Sa fixation Quick-Release permet une installation et un retrait en quelques secondes, et son angle réglable s'adapte à différentes géométries de cadre.
Le jeu de garde-boue Topeak Tetrafender M1/M2 (avant + arrière) se monte sur tous les VTT, même sans œillets de fixation. Grâce à son système de fixation rapide par velcro et vis de serrage, il s'adapte à toutes les tailles de roues, fourches et géométries de cadre courantes, pour une protection efficace contre la boue et les projections.
Le set de garde-boue Topeak DeFender FX/RX, avant et arrière, est spécialement conçu pour les VTT à roues de 27,5" et 29". Léger et durable, il protège efficacement contre la boue lors des sorties humides et s'installe ou se retire en quelques secondes grâce à son système de fixation rapide.
Le garde-boue avant Topeak DeFender FX est conçu pour les VTT à roues 27,5" et 29". Sa fixation rapide (QR) sur la fourche et son angle réglable permettent une installation simple et un positionnement optimal pour une protection efficace contre la boue et les projections.
Le Ravemen FR160 ALU est un feu avant léger et facile d'utilisation, visible de jour, qui se fixe directement sur les supports GPS Garmin. Doté de LED COB haute efficacité (160 lumens) et d'un mode clignotant accrocheur, il améliore considérablement la visibilité du cycliste en journée. Étanche IPX6, il se recharge via USB-C.
La sacoche de selle Apidura Racing Saddle Pack 5L est conçue pour les courses ultra-distance et les raids bikepacking multi-jours. Ultra-légère (200 g), étanche grâce à ses coutures soudées RF et son tissu Hexalon développé spécifiquement pour Apidura, elle se fixe solidement sous la selle grâce à un système anti-balancement à 3 points.
La sacoche de guidon Apidura Expedition Handlebar Pack 9L est conçue pour transporter les équipements légers et compressibles en bikepacking : doudoune, sac de couchage, vêtements de pluie. Pesant 250 g, elle se fixe sous le guidon grâce au système modulaire BarSpace (sans collier), étanche à 100 % par coutures soudées RF et tissu Expedition Grade sans PFAs/PFC.
La sacoche de selle Apidura Racing Saddle Pack 3L est conçue pour les courses à la journée, l'audax et les sorties rapides. Ultra-légère (170 g), étanche grâce à ses coutures soudées RF et son tissu Hexalon, elle se fixe solidement sous la selle grâce à un système anti-balancement à 3 points.
La sacoche de tube supérieur Apidura Expedition Top Tube Pack 0.6L est une sacoche étanche et compacte, conçue pour accéder rapidement à la nutrition et aux petits essentiels en roulant. Fixée au tube supérieur par des sangles Hypalon à revêtement silicone anti-glissement, elle intègre un port de câble pour la recharge d'appareils et un intérieur essuyable.
L'Apidura Bottle Cage Adapter est un adaptateur en aluminium 6061-T6 anodisé de seulement 22 g qui permet de repositionner un porte-bidon de 55 mm vers le haut ou le bas, libérant de l'espace pour une sacoche de cadre. Il convertit également les fixations standard 2 boulons en montages 3 boulons compatibles avec les cages cargo. Vendu à l'unité.
La sacoche de cadre Ortlieb Frame-Pack Toptube 3L se fixe le long du tube supérieur du vélo, libérant l'espace dans le triangle du cadre pour conserver un porte-bidon. Avec seulement 170 g, une étanchéité certifiée IP67 et une fermeture éclair waterproof, elle est idéale pour le bikepacking et les VTT tout-suspendus. Fabriquée en Allemagne
La sacoche de cadre Apidura Backcountry Frame Pack 1L est conçue pour les géométries compactes des VTT tout-suspendus. Ultra-légère (100 g), étanche par coutures soudées RF et dotée d'un design réversible s'adaptant aux angles de douille raides comme couchés, elle offre un espace de rangement pratique pour les outils et la nutrition sans interférer avec l'amortisseur.
Vous vous demanderez vite comment vous aviez pu vivre aussi longtemps sans ce panier de vélo. Incroyablement pratique, ce véritable « coffre avant » est idéal pour tous ceux qui se déplacent souvent à vélo au quotidien. Le support de guidon est vendu séparément.
La Back-Roller Core est une sacoche arrière minimaliste et robuste conçue pour les trajets quotidiens, le vélotaf ou le cyclotourisme. Son design simple, son système de fixation rapide Quick-Lock2.1 et sa construction en polyester enduit PVC garantissent une utilisation fiable par tous les temps.
Un kit de réparation (chambre ou mèches, démonte-pneus, pompe ou CO2), un multi-outil, deux bidons, de la nutrition et un éclairage si la sortie peut se prolonger.
En France : feux avant et arrière, catadioptres, sonnette et freins efficaces. Hors agglomération, de nuit, le gilet rétroréfléchissant est obligatoire. Le casque l'est pour les moins de 12 ans.
La plupart sont universels, mais supports, porte-bidons et sacoches dépendent parfois du cadre. Demandez-nous conseil en cas de doute.
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