SW TURBO TLR RACE TIRE
Pneu route Specialized S-Works Turbo TLR Race Tire. Compound GRIPTON double T2/T5 pour une résistance au roulement réduite de 10 %. Carcasse 120TPI 3 plis avec bande anti-crevaison. Poids de 265 g. Compatible Tubeless Ready.
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Pneu route Specialized S-Works Turbo TLR Race Tire. Compound GRIPTON double T2/T5 pour une résistance au roulement réduite de 10 %. Carcasse 120TPI 3 plis avec bande anti-crevaison. Poids de 265 g. Compatible Tubeless Ready.
Pneu route Specialized Cotton TLR version Tan Sidewall. Carcasse Poly-Cotton-Corespun 320TPI avec vulcanisation sans couture. Compound double GRIPTON T2/T5. Tubeless Ready. Poids de 280 g. Utilisé par les pros du peloton Soudal Quick-Step.
Le pneu route Specialized Turbo Pro T5 est un pneu performant reprenant de nombreuses technologies de la version S-Works. Doté de la gomme GRIPTON® T5 pour un grip exceptionnel, d'une carcasse 60 TPI souple et légère, et de la protection anti-crevaison BlackBelt, il est disponible en 700x24, 26, 28 et 30 mm avec tringle souple aramide.
Pneu route haute performance Specialized S-Works Turbo Folding Race Tire. Double gomme GRIPTON T2 au centre pour la vitesse et T5 sur les épaules pour l'adhérence en virage. Carcasse 120 TPI légère et souple à tringle pliante. Protection anti-crevaison BlackBelt en Kevlar hybride. Pneu clincher conçu pour une utilisation avec chambre à air, alliant performance de niveau course et facilité d'installation.
Pneu route polyvalent Specialized RoadSport. Carcasse Endurant 60 TPI avec protection talon à talon pour une durabilité et une résistance aux crevaisons élevées. Gomme 60a offrant un bon compromis entre adhérence et faible résistance au roulement. Bande de roulement classique et polyvalente. Tringle rigide. Disponible en 700x24, 700x26, 700x28 et 700x32 mm.
Le pneu route Specialized RoadSport Elite est un pneu fiable et endurant, conçu pour l'entraînement ambitieux et les sorties à gros kilométrage. Doté de la protection anti-crevaison BlackBelt et d'une durée de vie supérieure de 20 % aux pneus légers classiques, il offre une carcasse souple 60 TPI à tringle pliable. Disponible en 700x26 et 700x28.
Le Mondo TLR est le pneu d'endurance le plus rapide et le plus léger au monde. Sa bande de roulement bi-composé GRIPTON T2/T5 assure vitesse sur l'asphalte et adhérence sur gravier compacté. Doté d'une bande anti-crevaison et d'une carcasse 120TPI tubeless, il pèse seulement 310 g (en 700x28c). Disponible en 28, 32 et 35 mm.
Le Specialized Mondo Folding est le pneu endurance à chambre à air le plus rapide et le plus léger au monde, conçu pour les longues distances comme pour les classiques pavées. Sa carcasse 120 TPI à 3 plis avec bandes anti-crevaison et flancs renforcés, associée à la gomme GRIPTON T5, offre un équilibre optimal entre vitesse, adhérence et durabilité. Résistance au roulement réduite de 11 % par rapport au précédent pneu de référence. Compatible chambre à air — pour une réparation rapide sur la route.
Le Continental Grand Prix 5000 S TR est le pneu route tubeless ready de référence de Continental. Sa carcasse 2x220 TPI (330 TPI sur les flancs) à 3 couches est associée à la gomme BlackChili, au renfort anti-crevaison Vectran Breaker, à la technologie de confort Active Comfort et au profil d'épaulement Lazer Grip pour une adhérence optimale en virage. Compatible jante hookless et hooked. Disponible de 700x25c à 700x30c, à partir de 250 g. Fabriqué en Allemagne.
Le Continental Grand Prix 5000 est le pneu route clincher (chambre à air) de référence de Continental, successeur du Grand Prix 4000 S II. Sa carcasse 110 TPI est associée à la gomme BlackChili, au renfort anti-crevaison Vectran Breaker, à la technologie Active Comfort et au profil d'épaulement Lazer Grip. Tringle souple / pliable. Pression de 6,5 à 8,5 bar. Disponible en 700x25c (233 g) et plusieurs autres sections. Fabriqué en Allemagne.
Le Vittoria Corsa N.EXT en 700x28C est un pneu route haute performance alliant vitesse et durabilité. Son composé exclusif Graphene + Silica offre un rendement supérieur, un grip élevé et une longévité accrue. Sa carcasse nylon 100 TPI à trois couches assure une excellente résistance aux crevaisons. Tubeless Ready, compatible jantes hookless à partir de 28 mm. Tringle souple. Poids : 300 g. ETRTO 28-622.
Le Vittoria Corsa N.EXT en 700x28C est un pneu route haute performance qui combine le rendement d'un pneu de compétition avec la durabilité d'une carcasse nylon 100 TPI. Son composé exclusif Graphene G2.0 + Silice offre une résistance au roulement réduite, une adhérence supérieure et une longévité accrue. Tubeless Ready avec protection anti-crevaison renforcée. Compatible jantes hookless (à partir de 28 mm). Tringle souple. Poids : environ 305 g.
Pneu route 4 saisons Vittoria RideArmor TLR. Gomme Graphene 2.0 + Silica pour adhérence et longévité. Carcasse nylon renforcée 100 TPI multicouche avec protection anti-crevaison Kevlar talon à talon et flancs ArmorSkin en polyamide. Tubeless Ready, compatible clincher et jantes hookless. Tringle souple. Poids : 375 g.
Le Michelin Power Cup Competition Line est un pneu route pliable ultra-léger développé pour la compétition. Sa gomme Gum-X (X-Race Compound) allie adhérence, performance et longévité. Carcasse 3x120 TPI renforcée par la technologie Aramid Shield pour une protection anti-crevaison élevée. Compatible freins à disque (Disc Brake Ready). Version Classic à flancs beiges, en 700x28.
Pneu route Continental Grand Prix TR 700 mm Tubeless Ready à tringle souple. Gomme BlackChili pour une adhérence supérieure et une résistance au roulement minimale. Carcasse 4-Ply Construction (4/240 TPI) alliant protection contre les crevaisons et performance. Bande de roulement inspirée de la gamme Grand Prix 5000. Compatible tubeless et jantes hookless. Disponible en 700x25C, 700x28C, 700x30C et 700x32C.
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