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Marque

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Nombre de vitesses

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Nombre de dents

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Prix

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  • 6,00 € - 170,00 €

  • Plateaux

    Questions fréquentes : Plateaux

    Compact, semi-compact ou standard : quelle différence ?

    Compact 50/34 : idéal pour grimper. Semi-compact 52/36 : polyvalent, le plus répandu. Standard 53/39 : pour rouler vite sur le plat. Le choix dépend de votre niveau et de votre terrain.

    Mono plateau ou double plateau ?

    Le mono plateau est simple et léger, très répandu en gravel et VTT. Le double plateau offre une plus grande plage de rapports et des écarts plus fins, appréciés sur route.

    Quand changer ses plateaux ?

    Quand les dents sont pointues ou creusées, ou si une chaîne neuve saute. Changer la chaîne régulièrement prolonge leur durée de vie.

  • Cassettes

    Questions fréquentes : Cassettes

    Comment choisir sa cassette ?

    Elle doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission et au corps de roue libre de votre roue. L'étagement (par exemple 11-30 ou 11-34) se choisit selon le relief : un grand pignon plus grand facilite les montées.

    Ma cassette est-elle compatible avec ma roue ?

    Vérifiez le corps de roue libre : Shimano HG pour la plupart des cassettes route 11 et 12 vitesses Shimano, SRAM XDR pour les cassettes SRAM commençant à 10 dents, Microspline pour les cassettes VTT Shimano 12 vitesses.

    Quand changer sa cassette ?

    Quand une chaîne neuve saute sur certains pignons, signe que les dents sont usées. Une cassette dure généralement deux à trois chaînes si la chaîne est remplacée à temps.

  • Chaines

    Questions fréquentes : Chaînes

    Quand changer sa chaîne ?

    Quand son allongement atteint 0,5 % sur une transmission 11 ou 12 vitesses (0,75 % sur 10 vitesses et moins), mesuré avec un outil de contrôle. Selon la pratique et l'entretien, cela arrive souvent entre 2 000 et 5 000 km.

    Comment choisir sa chaîne ?

    Elle doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission. Les chaînes de même vitesse sont souvent compatibles entre marques, mais certaines transmissions récentes (comme SRAM AXS « Flattop ») exigent leur propre chaîne.

    À quoi sert une attache rapide ?

    Elle permet d'ouvrir et de fermer la chaîne sans outil spécial, pour l'entretien ou une réparation en route. Elle doit correspondre au nombre de vitesses de la chaîne.

  • Manettes

    Questions fréquentes : Manettes

    Les manettes sont-elles compatibles entre marques ?

    Non. La manette doit correspondre à la marque et au nombre de vitesses du dérailleur. Sur un vélo à disque hydraulique, elle doit aussi correspondre au système de freinage.

    Faut-il passer aux manettes électroniques ?

    Les manettes électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS) changent les vitesses précisément, sans câble à régler. Ce passage nécessite généralement de changer aussi les dérailleurs.

    Que faire si une manette passe mal les vitesses ?

    Le problème vient souvent d'un câble encrassé ou d'un réglage de dérailleur plutôt que de la manette elle-même. Faites contrôler votre vélo par notre atelier avant de la remplacer. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Cables et gaines

    Questions fréquentes : Câbles et gaines

    Tous les combien changer ses câbles et gaines ?

    Une fois par an pour un usage régulier, ou dès que les vitesses deviennent dures ou imprécises. La pluie, la boue et le sel d'hiver accélèrent leur usure.

    Câble de frein et câble de dérailleur sont-ils identiques ?

    Non. Ils diffèrent par leur diamètre et leur embout. Leurs gaines sont aussi différentes : une gaine de dérailleur ne doit pas être utilisée pour le freinage.

    Les câbles intégrés compliquent-ils l'entretien ?

    Oui, sur les vélos à passage interne intégral, le remplacement est plus long. Notre atelier est équipé pour ces montages. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Dérailleurs, chappes

    Questions fréquentes : Dérailleurs, chapes

    Comment choisir un dérailleur arrière ?

    Il doit correspondre au nombre de vitesses, à la marque des manettes et à la taille du plus grand pignon de votre cassette (capacité de la chape).

    À quoi servent les chapes à grands galets ?

    Les chapes à grands galets (comme les CeramicSpeed OSPW) réduisent les frottements de la chaîne pour gagner quelques watts. C'est une amélioration recherchée par les compétiteurs.

    Pourquoi mes vitesses sautent-elles après une chute ?

    La patte de dérailleur est probablement tordue. Elle doit être redressée ou remplacée avant de régler le dérailleur. Notre atelier dispose de l'outil de contrôle. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pédaliers, boitiers

    Questions fréquentes : Pédaliers, boîtiers

    Quel boîtier de pédalier pour mon vélo ?

    Il dépend du standard de votre cadre (BSA fileté, T47, BB86, PF30, BB386…) et de l'axe de votre pédalier. Indiquez-nous le modèle de votre vélo pour trouver la bonne référence.

    Quelle longueur de manivelle choisir ?

    Elle dépend surtout de la longueur de vos jambes. La plupart des cyclistes utilisent 165, 170 ou 172,5 mm. Les manivelles plus courtes se répandent pour faciliter la position et le pédalage en cadence. Découvrir l'étude posturale

    Pourquoi mon boîtier de pédalier grince-t-il ?

    Un boîtier usé, mal graissé ou mal installé peut grincer ou prendre du jeu. Notre atelier contrôle et remplace les boîtiers. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Composants électriques

    Questions fréquentes : Composants électriques

    Comment recharger une batterie Shimano Di2 ou SRAM AXS ?

    La batterie Di2 se recharge via le port du vélo avec le câble Shimano. Les batteries SRAM AXS se clipsent sur leur chargeur. Ayez toujours une batterie chargée avant une sortie longue.

    Faut-il mettre à jour le logiciel d'une transmission électronique ?

    Oui, les mises à jour via les applications Shimano E-Tube ou SRAM AXS corrigent des défauts et ajoutent des fonctions. Notre atelier les réalise lors des révisions. Prendre rendez-vous à l'atelier

    Les composants électroniques sont-ils compatibles entre générations ?

    Pas toujours. Vérifiez la compatibilité entre générations Di2 (11 et 12 vitesses) ou AXS avant d'acheter une pièce de remplacement.

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  • Catégories : Cassettes
  • Catégories : Chaines
  • Marque : Shimano

CASSETTE 12V CS-HG-710-12

97,99 €
Disponibilité: 4 En stock

Cassette Shimano CS-HG710 12 vitesses 11-36T. Pignons en acier et bras d'étoile en aluminium. Amplitude de 327 % offrant une plage de développement large pour le plat comme la montagne. Compatible corps de roue libre Shimano HG L2 (12v) et HG 11 vitesses route. Chaîne HG 12 vitesses requise.

CASSETTE 7V CS-HG41-7

25,49 €
Disponibilité: 2 En stock

Cassette Shimano HG41-7 7 vitesses, étagement 11-28 dents.

  • Technologie Hyperglide pour des passages rapides et précis
  • Acier haute résistance, conçu pour durer
  • Compatible transmissions 7 vitesses Shimano et SRAM
  • Montage sur corps de roue libre standard
  • Pour VTT loisir, trekking et vélo de ville

CASSETTE LINKLIDE 9V CS-LG300

34,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Cassette Shimano CS-LG300 LinkGlide 9 vitesses, étagement 11-41 dents, coloris noir.

  • Technologie LinkGlide : durabilité trois fois supérieure à l'Hyperglide+
  • Conçue pour les vélos électriques à couple élevé
  • Pignons et anneau de verrouillage en acier phosphaté au manganèse
  • Changements de vitesse fluides dans les deux sens
  • Corps de roue libre HG standard

CASSETTE 12V CS-M7100-12 SLX

124,99 €
Disponibilité: 3 En stock

Cassette Shimano SLX CS-M7100-12 pour transmission VTT 12 vitesses, étagement 10-51 dents.

  • Amplitude de 510 % avec un étagement resserré
  • Technologie Hyperglide+ pour un passage sous charge
  • Construction Beam Spider : plus légère et plus rigide
  • Corps de roue libre Shimano Micro Spline
  • Compatible chaînes HG 12 vitesses

CASSETTE 12V CS-R8101 ULTEGRA

119,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Cassette Shimano Ultegra CS-R8101 12 vitesses, étagement 11-30 dents.

  • Technologie Hyperglide+ : passage fluide à la montée comme à la descente
  • Étagement resserré : sauts d'une dent sur les six premiers pignons
  • Pignons acier plaqué nickel, spider et anneau de fermeture aluminium
  • Poids : environ 291 g. Coloris argent
  • Compatible avec les corps de roue libre Shimano 11 vitesses

PIGNON NEXUS 18D ARGENT

6,69 €
Disponibilité: 1 En stock

Pignon Shimano SM-GEAR 18 dents en acier, finition argentée, épaisseur 2,3 mm. Compatible avec tous les moyeux à vitesses intégrées Shimano Nexus et Alfine de 3 à 11 vitesses. Montage par clippage sur la bague du moyeu, sans outil spécifique. Poids : environ 35 g.