Le nouveau Lapierre Xelius DRS 8.0 fusionne la légèreté légendaire du Xelius SL et l'aérodynamisme de l'Aircode DRS pour créer le vélo de compétition ultime. Équipé d'un cadre en carbone UD SLI haute performance et de la transmission électronique Shimano Ultegra Di2, il offre une réactivité foudroyante en montée et un gain aérodynamique allant jusqu'à 15 watts sur le plat. Avec ses roues en carbone DT Swiss ERC 1600 et son poste de pilotage intégré, c’est une machine de course polyvalente conçue pour dominer tous les profils de route.
Une révolution dans la gamme Lapierre. Le Xelius DRS n'est pas qu'une simple mise à jour, c'est la fusion de deux icônes : le cadre grimpeur Xelius SL et le profil aéro de l'Aircode DRS. Ce modèle 8.0 incarne cette nouvelle philosophie "DRS" (Drag Reduction System), offrant un vélo capable de briller aussi bien dans les ascensions de cols que lors des sprints à haute vitesse.
Le cœur du Xelius DRS 8.0 repose sur la fibre de carbone UD SLI (Super Light Innovation). Grâce à un drapage de fibres unidirectionnelles ultra-précis, Lapierre a réussi à réduire le poids tout en augmentant la rigidité latérale. Le design "3D Tubular" emblématique a été retravaillé pour s'intégrer dans un profil plus aérodynamique, garantissant un transfert de puissance optimal sans sacrifier le confort.
Ce modèle est doté du groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, la référence absolue pour les compétiteurs. Les changements de rapports sont instantanés et fiables, même sous forte charge en montée. Le freinage est assuré par des disques hydrauliques Ultegra, offrant une modulation précise et une puissance constante quelles que soient les conditions météo.
Le Xelius DRS 8.0 est équipé d'un combo cockpit en carbone intégré Lapierre, qui cache toute la connectique pour un flux d'air ininterrompu. Les roues DT Swiss ERC 1600 Spline avec un profil de 45 mm offrent le compromis idéal entre stabilité face au vent latéral et réactivité dans les relances.
Fiche technique
Références spécifiques
Le Specialized Turbo Levo R Comp est un VTTAE trail full power en carbone FACT 11m conçu pour le rallye et le singletrack rapide. Animé par le moteur Specialized 3.1 (810 W / 105 Nm) et une batterie de 840 Wh, il repose sur une suspension FOX 140/130 mm avec amortisseur GENIE Performance Elite. Freins SRAM Motive Bronze 4 pistons, transmission électronique SRAM S1000 Eagle AXS et roues 29" full size (27.5" en S1). Environ 2,6 kg plus léger que les montages Levo 4 comparables.
L'Orbea Wild LT H20 est un VTT électrique à cadre aluminium Orbea Wild Hydro en 29", doté de 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière. Il embarque le moteur Avinox M2 associé à une batterie de 800 Wh, une transmission Shimano 12 vitesses et des freins Shimano MT420 avec disques de 200 mm.
L’Orbea Rise SL M20 630Wh est un VTT électrique trail en carbone (cadre Orbea Rise OMR) équipé du moteur Shimano EP810 et d’une batterie interne Orbea 630Wh. Il reçoit une fourche Fox 36 Float SL Factory 140 mm, un amortisseur Fox Float Factory, une transmission Shimano 12 vitesses 10-51t et des roues 29". Taille L, coloris Caramel Carbon View (Matt) – Titan Gold Lightning (Gloss).
Le Specialized Tarmac SL9 Comp en taille 56 est issu du vélo de route le plus rapide conçu par la marque, alliant légèreté, aérodynamisme et maniabilité. Il associe un cadre carbone FACT 10r Rider First Engineered de 822 g à une fourche FACT 12r, un groupe électronique Shimano 105 Di2 12 vitesses, des freins à disque hydrauliques et des roues DT Swiss R470 tubeless ready. Pesant 8,21 kg en taille 56, il est conçu pour offrir le temps de parcours le plus court en conditions réelles de course.
VTT cross-country semi-rigide Lapierre Prorace CF 7.9, cadre carbone HIGH optimisé au tube de selle (technologie 3D), roues 29". Transmission Shimano Deore 12 vitesses sans fil et fourche RockShox SID SL Select RL, débattement 100 mm.
Vélo de route Lapierre Pulsium 7.0, cadre carbone HIGH, monté avec une transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses. Conçu aussi bien pour l'endurance que pour le bikepacking, il offre confort et polyvalence pour toutes vos sorties.
Vélo gravel Lapierre Crosshill 2.0, cadre aluminium HIGH, premier vélo de gravel signé Lapierre. Monté avec une transmission Shimano CUES 10 vitesses et des freins à disque, il est conçu pour passer du bitume aux sentiers en toute simplicité.
Vélo gravel Lapierre Crosshill CF 7.0, cadre carbone HIGH, transmission haut de gamme Shimano GRX Di2 12 vitesses. Conçu pour les longs périples sur route, les défis personnels ou les expéditions de bikepacking en groupe.
Le nouveau Lapierre Xelius DRS 8.0 fusionne la légèreté légendaire du Xelius SL et l'aérodynamisme de l'Aircode DRS pour créer le vélo de compétition ultime. Équipé d'un cadre en carbone UD SLI haute performance et de la transmission électronique Shimano Ultegra Di2, il offre une réactivité foudroyante en montée et un gain aérodynamique allant jusqu'à 15 watts sur le plat. Avec ses roues en carbone DT Swiss ERC 1600 et son poste de pilotage intégré, c’est une machine de course polyvalente conçue pour dominer tous les profils de route.
