Specialized Allez – Taille 52
Quatre décennies après que le premier Allez Specialized a pris la route, le nouvel Allez est le meilleur à ce jour. Le plus léger de sa catégorie, il offre plus de confiance, de polyvalence et de performances que jamais, à plus de cyclistes que jamais. Que vous recherchiez un aluminium haut de gamme, que vous vouliez un vélo pour les balades du week-end et les trajets rapides, ou que vous commenciez tout juste votre parcours sur la route, la performance commence par l'Allez.
Le plus léger de sa catégorie
Construit à partir d'un alliage E5 haut de gamme à renfort et double renfort, le cadre Allez pèse seulement 1 375 grammes pour une sensation de rapidité et d'agilité sur la route. La fourche entièrement en carbone réduit encore le poids, sans tube de direction en aluminium, tout en facilitant la prise en main. Grâce à des choix de construction modernes et réfléchis, l'Allez se positionne comme le plus léger de sa catégorie.
Une confiance à toute épreuve
Ce cadre en aluminium E5 de qualité supérieure est léger, rapide et durable. Son excellent rapport rigidité/poids, associé à la puissance des freins à disque à double piston, offre une grande confiance à toute vitesse et par tous les temps. L'Allez reprend la géométrie d'endurance issue du Roubaix, pour un confort sur les longues distances et une maniabilité stable, tout en restant performant sur une route sinueuse à la manière d'un vélo de course.
Polyvalence et performances
Aussi à l'aise pour vous emmener au travail ou en cours que pour aller chercher un KOM ou participer à la sortie de groupe du week-end, l'Allez dispose de supports de porte-bagages et de garde-boue qui le rendent adapté à toutes les routes. Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 35 mm (32 mm avec garde-boue), il est prêt pour les routes les plus accidentées et même le gravel léger. Sa large gamme de vitesses permet de pédaler confortablement lorsque la route devient raide.
Équipement
- Transmission Shimano fluide avec plateaux 50/34 à l'avant et cassette 11-39t à l'arrière, pour suivre les sorties en groupe comme pour apprivoiser les montées les plus raides.
- Pneus de 30 mm autorisant des pressions plus basses, pour lisser les routes accidentées et offrir une plus grande surface de contact.
- Freins à disque avec rotors de 160 mm à l'avant et à l'arrière, pour plus de puissance et de modulation par tous les temps.
- Fourche entièrement en carbone et cadre aluminium E5 à géométrie d'endurance, avec supports de garde-boue et de porte-bagages dissimulés pour un usage au quotidien toute l'année.
Spécifications techniques
| Élément |
Détail |
| Cadre |
Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, tubes entièrement manipulés avec SmoothWelds, passage de gaines interne, boîtier fileté, axe traversant 12x142 mm |
| Fourche |
Specialized FACT full carbon, flat mount disc, pivot conique 1-1/8" à 1-3/8", œillets garde-boue, axe traversant 12x100 mm |
| Commande de vitesses |
Shimano CUES ST-U6030 |
| Dérailleur avant |
Shimano CUES FD-U6030, braze-on |
| Dérailleur arrière |
Shimano CUES RD-U6020, 10 vitesses |
| Cassette |
Shimano CUES CS-LG300-10, 10 vitesses, 11-39t |
| Chaîne |
KMC XGlide |
| Manivelles |
Shimano CUES FC-U6030, 50/34T |
| Boîtier de pédalier |
Shimano Threaded BSA BB |
| Frein avant |
Shimano CUES, disque hydraulique |
| Frein arrière |
Shimano CUES, disque hydraulique |
| Roue avant |
AXIS Sport Disc |
| Roue arrière |
AXIS Sport Disc |
| Pneu avant |
RoadSport, 700x30 |
| Pneu arrière |
RoadSport, 700x30 |
| Chambres à air |
Presta, 700x28-32 mm |
| Dégagement pneu max |
35 mm (32 mm avec garde-boue) |
Poste de pilotage et composants
- Potence : alliage forgé 3D, 31.8 mm, rise 7°
- Guidon : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, collier 31.8 mm
- Ruban de guidon : Supacaz Suave
- Selle : Body Geometry Bridge Saddle, rails acier
- Tige de selle : alliage, collier 2 boulons, offset 12 mm, 27.2 mm, visserie anti-corrosion
- Collier de selle : type à boulon, compatible porte-bagages, 31.8 mm
