Les promotions chez les Equipiers

Le Maxxis Aspen est un pneu de course XC conçu pour la vitesse grâce à sa légèreté et à sa faible résistance au roulement. La gomme Dual Compound et les crampons latéraux agressifs garantissent une accroche optimale dans les virages, tandis que la carcasse à grand volume d'air permet d'adoucir les aspérités du terrain. Version Wide Trail (WT) optimisée pour jantes de 35 mm. En 29x2.40, 721 g.

Cassette Shimano Deore XT CS-M8100 12 vitesses, disponible en 10-45 ou 10-51 dents.

• 10-45 : étagement resserré, orienté XC et marathon, environ 461 g
• 10-51 : amplitude maximale de 510 %, orientée trail et enduro, environ 470 g
• Technologie Hyperglide+ pour un passage sous charge
• Construction Beam Spider : 10 pignons acier, 2 pignons aluminium
• Compatible uniquement corps de roue libre Shimano Micro Spline

Le Vittoria Corsa N.EXT en 700x28C est un pneu route haute performance qui combine le rendement d'un pneu de compétition avec la durabilité d'une carcasse nylon 100 TPI. Son composé exclusif Graphene G2.0 + Silice offre une résistance au roulement réduite, une adhérence supérieure et une longévité accrue. Tubeless Ready avec protection anti-crevaison renforcée. Compatible jantes hookless (à partir de 28 mm). Tringle souple. Poids : environ 305 g.

Le Vittoria Corsa N.EXT en 700x28C est un pneu route haute performance alliant vitesse et durabilité. Son composé exclusif Graphene + Silica offre un rendement supérieur, un grip élevé et une longévité accrue. Sa carcasse nylon 100 TPI à trois couches assure une excellente résistance aux crevaisons. Tubeless Ready, compatible jantes hookless à partir de 28 mm. Tringle souple. Poids : 300 g. ETRTO 28-622.

Les pédales Crankbrothers Candy 2 sont les pédales clipless polyvalentes de Crankbrothers, conçues pour le XC, le trail et le gravel. Leur corps en aluminium 6061-T6, leurs ailettes en acier estampé et leur corps côtelé offrent une bonne traction même lorsqu'on n'est pas clipé. Le système eggbeater à entrée 4 faces assure un enclenchement immédiat et une évacuation supérieure de la boue. Float et angle de dégagement personnalisables. Roulements premium double étanchéité. 355 g la paire.

Les pédales Crankbrothers Eggbeater 3 sont la référence de la gamme eggbeater pour les pratiques exigeantes en termes de légèreté : XC, gravel et trail. Minimalistes et ultracompactes, elles pèsent seulement 280 g la paire grâce à leur corps en acier inoxydable coulé. Le système d'entrée 4 faces avec évacuation supérieure de la boue garantit un enclenchement intuitif dans toutes les conditions. Float et angle de dégagement personnalisables. Compatibles avec les traction pads.

Les pédales Crankbrothers Mallet Trail occupent une place unique dans la gamme clipless de la marque, entre les Candy et les Mallet E. Conçues pour le trail et le gravel, elles associent une plateforme optimisée de 78 x 74 mm, un axe long de 57 mm pour plus de stabilité, 2 pins réglables par côté pour l'adhérence, et le système eggbeater à entrée 4 faces avec évacuation supérieure de la boue. 344 g la paire. Garantie 5 ans.

Les pédales plates DMR V12 sont une référence dans l'univers des Performance Flat Pedals, produites depuis plus de 18 ans. Leur cage en aluminium moulée sous pression d'une seule pièce offre 10 % de surface de plateforme supplémentaire par rapport à une forme classique, pour une meilleure adhérence et un meilleur support dans les conditions engagées. Profil extra-étroit de 16 mm, axe CrMo surdimensionné, roulements industriels entièrement étanches. Tous les pins sont interchangeables et réglables. 430 g la paire.

Élue année après année pédale plate numéro 1 du VTT par le magazine VitalMTB, la DMR Vault est une pédale plate de référence pour le trail, l'enduro et le descente. Sa plateforme de 105 x 105 mm en aluminium 6061 extrudé et usiné CNC, son profil concave de 17 mm et ses 22 pins réversibles offrent une adhérence et une stabilité irréprochables sur tous les terrains. Axe CroMo 4140, roulement à cartouche entièrement révisable. 430 g la paire.

Barkeeper Pro de Dynamic Bike Care est un liquide préventif tubeless de niveau professionnel. Sa formule avancée en latex synthétique "Hi-Fibre" permet de boucher des perforations allant jusqu'à 8 mm. Conçu pour une action immédiate, il est capable de colmater une fuite de 6 mm en moins de 0,5 seconde, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes exigeants et les compétiteurs.

Le fond de jante Tubeless Dynamic est un ruban adhésif conçu pour assurer l'étanchéité de vos roues lors d'un montage Tubeless. Il est développé pour résister aux hautes pressions des pneus route tout en étant suffisamment robuste pour un usage VTT. Son adhésif spécifique garantit une fixation durable sans laisser de résidus lors du remplacement.

Dynamic Wipe Out est un nettoyant et décapant haute performance conçu pour éliminer en toute sécurité les résidus collants sur votre vélo. Qu'il s'agisse de liquide préventif tubeless séché ou de traces de colle de fond de jante, sa formule biodégradable agit en quelques secondes pour laisser une surface propre, prête pour un nouveau montage.

Le Continental Grand Prix 5000 S TR est le pneu route tubeless ready de référence de Continental. Sa carcasse 2x220 TPI (330 TPI sur les flancs) à 3 couches est associée à la gomme BlackChili, au renfort anti-crevaison Vectran Breaker, à la technologie de confort Active Comfort et au profil d'épaulement Lazer Grip pour une adhérence optimale en virage. Compatible jante hookless et hooked. Disponible de 700x25c à 700x30c, à partir de 250 g. Fabriqué en Allemagne.

Plateau Praxis 110BCD avec combinaison 50/34 dents, compatible avec les transmissions 10, 11 et 12 vitesses. Forgé à froid et fraisé CNC pour une résistance à l'usure supérieure. Compatible avec les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques Shimano, SRAM et Campagnolo.

Le Michelin Power Cup Competition Line est un pneu route pliable ultra-léger développé pour la compétition. Sa gomme Gum-X (X-Race Compound) allie adhérence, performance et longévité. Carcasse 3x120 TPI renforcée par la technologie Aramid Shield pour une protection anti-crevaison élevée. Compatible freins à disque (Disc Brake Ready). Version Classic à flancs beiges, en 700x28.

Le Michelin Power Cup TLR est un pneu route tubeless ready performant, utilisé par l'équipe Cofidis sur les classiques et grands tours. Sa gomme Gum-X offre une excellente tenue de route sur chaussée sèche et mouillée. Léger (260 g en 700x25) et fiable grâce à sa carcasse 4x120 TPI et sa technologie Tubeless Shield. Tringle souple. Disponible en noir et en flancs beiges (Classic).

Le Maxxis Rambler est le premier vrai pneu gravel de Maxxis. Il offre le volume nécessaire pour un bon confort et le profil requis pour la vitesse et le contrôle. Ses crampons centraux biseautés roulent vite sur les sols durs, tandis que ses crampons latéraux ouverts assurent un comportement prévisible en virage. Tubeless Ready, protection EXO, gomme Dual Compound, carcasse 120 TPI. En 700x40C.

Pneu route polyvalent Specialized RoadSport. Carcasse Endurant 60 TPI avec protection talon à talon pour une durabilité et une résistance aux crevaisons élevées. Gomme 60a offrant un bon compromis entre adhérence et faible résistance au roulement. Bande de roulement classique et polyvalente. Tringle rigide. Disponible en 700x24, 700x26, 700x28 et 700x32 mm.

Le pneu ENVE SES Road est un pneu route tubeless ready au profil aérodynamique optimisé en soufflerie (Smart ENVE System). Sa gomme en caoutchouc naturel et synthétique à silice activée offre des performances par tous les temps. Léger et durable grâce à sa protection anti-crevaison Vectran, il est compatible avec les jantes hookless et à crochets. Disponible en 700x27, 700x29 et 700x31.

Le Maxxis Severe en 29x2.25 est un pneu VTT cross-country conçu pour la compétition en conditions humides et boueuses. Son profil à crampons pointus largement espacés évite l'accumulation de boue et assure un auto-nettoyage efficace. Confectionné avec la gomme MaxxSpeed pour une traction optimale, renforcé par la technologie EXO et compatible Tubeless Ready. Tringle souple, 60 TPI. Poids : 745 g.

Le S-Works Tarmac SL8 redéfinit la vitesse. Ce kit cadre, présenté ici dans sa sublime robe Gloss Cypress Metallic / Magenta To Gold Pearl / Satin Black Metallic, pèse seulement 685 grammes. En combinant l'aérodynamisme du Venge et la légèreté de l'Alpinist, il s'impose comme la machine de course ultime. Une base d'exception pour un montage à la carte sans compromis chez Les Équipiers.

Le kit cadre Open UP (Unbeaten Path) est la référence absolue pour les cyclistes qui refusent de choisir entre la vitesse d'un vélo de route et la liberté du gravel. Conçu par les esprits visionnaires de chez Open, ce cadre en carbone haut de gamme se distingue par sa polyvalence extrême : capable d'accueillir des pneus de route fins ou des pneus de VTT larges, il reste incroyablement léger et nerveux. Chez Les Équipiers, nous recommandons l'Open UP comme base de montage pour ceux qui cherchent le "vélo unique", capable de survoler les cols bitumés le samedi et d'explorer les sentiers forestiers le dimanche.

Le Veloflex Corsa Evo en 700x25C est un pneu route haute performance doté d'une carcasse souple de 320 TPI et d'un composé exclusif alliant caoutchouc naturel et silice. Il offre une résistance au roulement très faible et une adhérence remarquable. Protection anti-crevaison assurée par le rupteur RKB (Resilient Kinetic Belt) en Zylon®. Fabriqué à la main en Italie. Tubetype. 220 g.

Le Vittoria Corsa Pro Control en 700x34C est le pneu de compétition renforcé choisi par les professionnels pour les classiques sur pavés et les Strade Bianche. Sa construction révolutionnaire sans couture intègre la bande de roulement à la carcasse coton 320 TPI par un nouveau procédé de vulcanisation. Bande de roulement épaissie pour une meilleure protection anti-crevaison et une durée de vie prolongée. Composé Graphene G2.0 + Silica, Tubeless Ready, compatible hookless. Flancs beiges "Para". Poids : 360 g. ETRTO 34-622.