CRUX 5 COMP

Specialized Crux 5 Comp – Le vélo gravel de compétition le plus rapide de la gamme

Le Specialized Crux 5 Comp est conçu pour les cyclistes qui visent la plus haute marche du podium. Fruit du développement du Crux de compétition, il revendique le temps de parcours le plus court en conditions réelles parmi tous les vélos gravel jamais produits par Specialized, validé sur de véritables parcours de course et de véritables terrains. Léger, aérodynamique et efficace, il transforme chaque effort en vitesse pure.

Cadre et fourche

Le cadre Crux 5 FACT 10r Carbon est développé selon la méthodologie Rider First Engineered™, qui garantit des propriétés optimales en termes de rigidité, de poids et de comportement pour chaque taille de cadre. Il pèse 897 grammes et intègre un boîtier de pédalier fileté (Threaded BB), un axe traversant 12x142mm, un montage de frein flat-mount disc et un dropout universel UDH. La fourche S-Works FACT Carbon complète l'ensemble avec un axe traversant 12x100mm et un montage flat-mount disc.

Transmission SRAM Rival AXS XPLR 13 vitesses

Le Crux 5 est équipé d'une transmission électronique sans fil SRAM Rival AXS XPLR en 13 vitesses, spécialement développée pour le gravel. Elle associe une cassette 10-46 dents à un plateau de 40 dents pour une amplitude idéale sur tous les types de terrain, du plat roulant aux montées techniques. Le boîtier de pédalier est un SRAM DUB BSA 68 Wide, les manivelles des SRAM Rival E1 XPLR DUB Wide.

Freinage

Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques SRAM Rival E1 à l'avant comme à l'arrière, pour une puissance et une modulation irréprochables en toutes conditions, que ce soit sur sentier humide, chemin graveleux ou descente rapide.

Roues et pneus

Les roues DT Swiss G500 à jante de 26 mm de largeur interne sont tubeless ready (24 trous) et montées sur des moyeux à roulement étanche de Specialized, compatible axe traversant centerlock disc. Les rayons sont des DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable avec écrous laiton. Les pneus Specialized Pathfinder 700x45 Tubeless Ready offrent polyvalence et grip sur tous les revêtements. Les chambres à air livrées sont compatibles 700x32-50mm avec valve Presta 40mm.

Poste de pilotage

Le cintre Specialized Adventure Gear présente une chute de 118,9 mm, une portée de 70 mm et un évasement de 12°, pour une position confortable en gravel longue distance. La potence Roval Rapide en aluminium à 4 vis est inclinée à -6°. La tige de selle est une S-Works Tarmac SL8 Carbon en FACT Carbon avec un offset de 15 mm, et la selle une Body Geometry Power Sport à rails acier. Le ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush complète le poste de pilotage.

Points clés

• Cadre FACT 10r Carbon – 897 g, Rider First Engineered™, UDH dropout
• Fourche S-Works FACT Carbon – Légèreté et rigidité maximales
• Transmission SRAM Rival AXS XPLR – 13 vitesses, électronique sans fil
• Cassette 10-46t – Large amplitude pour tous les terrains
• Freins SRAM Rival E1 hydrauliques disc – Puissance et modulation
• Roues DT Swiss G500 – 26 mm de largeur interne, tubeless ready
• Pneus Pathfinder 700x45 Tubeless Ready
• Axe traversant 12x142mm / 12x100mm – Rigidité et précision
• Tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon – FACT Carbon, 15mm offset
• Cintre Adventure Gear – 12° de flare, drop 118,9 mm, reach 70 mm
• Poids total – 8,89 kg (taille 56)

Spécifications techniques