Graisse de montage premium conçue pour l’assemblage des composants vélo soumis à fortes contraintes mécaniques. Développée avec des mécaniciens World Tour, elle utilise une technologie de nano film lubrifiant qui forme une couche protectrice ultra fine entre les surfaces pour limiter les frottements, prévenir la corrosion galvanique et empêcher le grippage sur le long terme.
Sa viscosité élevée permet au produit de rester exactement en place, même sous fortes pluies, projections de boue ou fortes variations thermiques. Contrairement à une graisse standard, elle conserve durablement ses propriétés sur les interfaces critiques de montage sans migrer ni se liquéfier. Elle convient parfaitement aux assemblages haut de gamme sur vélos route, gravel, VTT et triathlon.
Points forts produit
- Film nano-lubrifiant haute protection
- Très forte résistance à l’eau
- Excellente protection anticorrosion
- Très haute stabilité thermique
- Compatible carbone, aluminium, acier, titane, céramique et plastique
- Formule biodégradable
Applications recommandées
- Boîtier de pédalier
- Jeu de direction
- Pédales
- Filetages de vis et axes
- Interfaces potence / pivot
- Portées de roulements étanches
Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Valeur |
| Type |
Graisse de montage haute performance |
| Consistance |
NLGI 3 |
| Résistance à l’eau |
Très élevée |
| Technologie |
Nano lubrication film |
| Compatibilité matériaux |
Carbone, aluminium, acier, titane, plastique, céramique |
| Formats disponibles |
80 g / 500 ml |
Conseils d’utilisation
Nettoyer soigneusement les surfaces avec un dégraissant type Perfect Prep puis sécher complètement avant application. Déposer une fine couche sur les surfaces de contact ou filetages, monter le composant puis retirer l’excédent après serrage.
Différence avec une graisse standard
- Plus épaisse qu’une graisse polyvalente classique
- Reste en place sous fortes charges
- Protection supérieure contre corrosion et grippage
- Idéale pour zones fortement sollicitées
Pourquoi utiliser une graisse de montage dédiée ?
Les mécaniciens recommandent une graisse spécifique sur les filetages, axes et zones d’assemblage pour garantir un couple de serrage stable et éviter le blocage mécanique dans le temps. Les retours atelier montrent qu’une graisse trop légère ou mal adaptée peut migrer rapidement, alors qu’une graisse de montage épaisse protège beaucoup plus durablement.
