• Selles

    Comment choisir la largeur de selle ?

    Elle dépend de l'écartement de vos ischions (les os du bassin sur lesquels vous êtes assis) et de votre position sur le vélo. Plus vous êtes penché vers l'avant, plus la selle peut être étroite. Cet écartement se mesure en magasin.

    Selle courte ou selle classique ?

    Les selles courtes (comme la Specialized Power) conviennent aux positions basses et engagées, en soulageant la pression au niveau du périnée. Les selles classiques permettent de changer davantage de position sur la selle.

    Pourquoi ai-je mal avec ma selle ?

    Une douleur vient souvent d'une selle mal adaptée ou d'un mauvais réglage (hauteur, recul, inclinaison). Un cuissard de qualité joue aussi. Une étude posturale identifie la cause.

  • Tiges de selle

    Quel diamètre de tige de selle choisir ?

    Il doit correspondre exactement au diamètre du tube de selle de votre cadre. Les plus courants sont 27,2 mm, 30,9 mm et 31,6 mm. Certains cadres utilisent des tiges spécifiques de forme aéro.

    Tige droite ou avec recul ?

    Le recul permet de positionner la selle plus en arrière. Le choix dépend de votre position idéale, définie par le réglage ou l'étude posturale, et non d'une préférence esthétique.

    À quoi sert une tige de selle télescopique ?

    En VTT et en gravel, elle permet d'abaisser la selle en roulant pour descendre plus sereinement. Vérifiez le diamètre, la course disponible et le passage de la commande.

  • Cintres

    Quelle largeur de cintre route choisir ?

    On choisit souvent une largeur proche de celle des épaules. Les cintres plus étroits améliorent l'aérodynamisme, les plus larges donnent du contrôle. En gravel, des cintres évasés (« flare ») offrent plus de maîtrise en descente.

    Que signifient « drop » et « reach » ?

    Le reach est la distance vers l'avant entre le centre du cintre et les cocottes. Le drop est la hauteur entre le haut et le bas du cintre. Des valeurs courtes rendent la position plus accessible.

    Cintre intégré ou cintre et potence séparés ?

    Le cintre intégré (monobloc) est plus aérodynamique et plus propre, mais moins réglable. Avec un cintre et une potence séparés, vous ajustez plus facilement votre position.

  • Potences

    Questions fréquentes : Potences

    Quelle longueur de potence choisir ?

    Elle ajuste la distance entre la selle et le cintre. Une potence plus courte relève et rapproche la position. Elle se choisit lors d'un réglage ou d'une étude posturale, par paliers de 10 mm. Découvrir l'étude posturale

    Quel diamètre de serrage pour ma potence ?

    Le plus courant est 31,8 mm côté cintre, avec un pivot de fourche de 1 1/8 pouce. Certains vélos récents utilisent des standards spécifiques pour le passage interne des câbles.

    À quoi sert l'angle d'une potence ?

    Monter la potence avec un angle positif relève le cintre, avec un angle négatif on l'abaisse pour une position plus aérodynamique.

  • Ruban de cintre

    Questions fréquentes : Ruban de cintre

    Quelle épaisseur de ruban choisir ?

    Un ruban fin (environ 2 mm) offre plus de sensations. Un ruban épais (3 mm et plus) filtre mieux les vibrations, apprécié en gravel et sur les longues distances.

    Quand changer son ruban de cintre ?

    Quand il est déchiré, qu'il glisse ou qu'il absorbe la sueur et l'humidité. Le changer une à deux fois par an garde une bonne prise en main.

    Pouvez-vous poser le ruban ?

    Oui, notre atelier pose les rubans de cintre, y compris sur les vélos avec câbles intégrés. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pédales, cales

    Questions fréquentes : Pédales, cales

    Quelle différence entre SPD et SPD-SL ou Look Keo ?

    Les pédales SPD (2 trous) ont de petites cales qui permettent de marcher : idéales en VTT et gravel. Les pédales route SPD-SL ou Look Keo (3 trous) ont une plus grande surface d'appui, pour mieux transmettre la puissance.

    Quelle cale choisir selon le flottement ?

    Le flottement est la liberté de rotation du pied. Chez Shimano SPD-SL : rouge 0°, bleue 2°, jaune 6°. Chez Look Keo : noire 0°, grise 4,5°, rouge 9°. Un flottement plus grand ménage les genoux.

    Comment régler ses cales ?

    La position avant-arrière, l'angle et l'écartement des cales influencent le confort des genoux et le rendement. Nous réglons vos cales en magasin, ou lors d'une étude posturale. Découvrir l'étude posturale

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  • Marque : PRO
  • Marque : Profil Design
  • Marque : Roval
  • Marque : Silca
  • Marque : Specialized
  • Marque : SRAM
  • Marque : XLC

SPECIALIZED RAIL SELLE 7+9MM

30,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Le kit de serrage Specialized Pavé anodisé noir 7x9mm est une pièce de rechange dotée d'un boulon center-load optimisé, pensé pour mieux répartir le serrage. Il est compatible avec les rails de selle carbone Specialized FACT 7x9mm. 

TRANZ-X TIGE TELESCOPIQUE

105,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La tige de selle télescopique Specialized Tranz-X 27,2 mm offre un débattement court de 50 mm et un passage de câble interne, pensée pour les vélos route et gravel. D'une longueur totale de 350 mm avec un offset de 0 mm, il s'agit d'une pièce de rechange d'origine (réf. S224900038). Commande à distance non incluse.

SELLE SITERO SADDLE

129,00 €
Disponibilité: 2 En stock

La Specialized Sitero est la selle de référence de Specialized pour les positions aérodynamiques de contre-la-montre et de triathlon. Développée avec les spécialistes du positionnement Retül, des médecins et des ingénieurs Body Geometry, elle combine un canal large, une forme progressive et un rembourrage niveau 2 (mousse PU de densité moyenne) pour un confort et un soutien optimaux sur les longues distances en position aéro. Son revêtement 4 directions garantit une liberté de mouvement du bassin inégalée. Les rails creux Chromoly offrent un bon équilibre entre légèreté et robustesse. Les supports SWAT™ moulés dans la base permettent un rangement aérodynamique intégré.

SELLE ROMIN EVO COMP GEL

99,00 €
Disponibilité: 2 En stock

La selle Specialized Romin Evo Comp Gel est une selle de route profilée pour les cyclistes qui cherchent à maintenir une position basse et aérodynamique sans sacrifier le confort. Elle combine la conception Body Geometry brevetée de Specialized — validée par des tests de circulation sanguine — avec des inserts gel et une mousse PU Niveau 2 pour un confort accru sur les longues distances. Coque renforcée carbone, rails creux Cr-Mo, revêtement Micromatrix™ résistant à l'eau.

SELLE POWER COMP

99,00 €
Disponibilité: 4 En stock

La selle Specialized Power Comp est une selle à nez court conçue pour les cyclistes qui roulent en position basse ou aérodynamique. Sa conception Body Geometry brevetée, validée par des tests de circulation sanguine et de cartographie des pressions, associe un évidement central extra-large et allongé, une coque rigide renforcée carbone et des rails en Cr-Mo durables. Compatible hommes et femmes. Rembourrage en mousse PU de densité moyenne (Niveau 2).

SELLE PHENOM COMP MIMIC

109,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La Specialized Phenom Comp avec Mimic est une selle haute performance conçue pour les cyclistes féminines. Elle intègre la technologie brevetée MIMIC (Biomimicry), qui utilise des matériaux multicouches à densités variables pour soutenir les tissus mous, maintenir l'équilibre et prévenir le gonflement — là où les découpes classiques se contentent de supprimer le contact. Elle conserve toutes les caractéristiques Body Geometry brevetées de Specialized pour une bonne circulation sanguine dans toutes les positions de pédalage. Sa forme à bec long et son profil plat offrent une grande stabilité et facilitent la bascule du bassin. Rails creux Cr-Mo, coque composite nylon renforcée carbone, rembourrage niveau 2, supports SWAT™ intégrés. Disponible en 155 mm (254 g).

ROVAL ALPINIST COCKPIT II

579,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Cockpit intégré Roval Alpinist Cockpit II : cintre et potence monobloc en carbone, pensé pour le confort et la légèreté. À partir de 270 g (400x100). Forme en D redessinée, flare des drops et amortissement accru. Compatible Shimano, Sram et Campagnolo. Disponible en 380x90, 400x90 et 400x100 mm.

PROFILE DESIGN - 52 ASC AEROBAR EXTENSIONS 400MM

330,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les prolongateurs Profile Design 52 ASC Carbon Extensions 400mm exploitent les possibilités de la fibre de carbone (Aero Shaped Carbon) pour offrir une forme hautement optimisée. La section de préhension est placée à une rehausse de 87 mm, avec un angle de 52°, puis le corps de l'extension est balayé vers le haut et l'extérieur pour épouser le bras du cycliste. Compatibles avec tout cintre en 22,2 mm.

PROFILE DESIGN - 52 ASC AEROBAR EXTENSIONS 340MM

330,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les prolongateurs Profile Design 52 ASC Carbon Extensions 340mm exploitent les possibilités de la fibre de carbone (Aero Shaped Carbon) pour offrir une forme hautement optimisée. La section de préhension est placée à une rehausse, avec un angle de 52°, puis le corps de l'extension est balayé vers le haut et l'extérieur pour épouser le bras du cycliste. Compatibles avec tout cintre en 22,2 mm.

PROFILE DESIGN - AEROBAR BRACKET RISER 40MM

52,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Le kit de rehausses Profile Design 40mm permet d'ajuster facilement la hauteur de vos prolongateurs Profile Design afin d'affiner le réglage de votre position. Le kit comprend 2 rehausses et 4 vis spécifiques, et se monte rapidement sur les supports et aérobars compatibles de la marque.

PROFILE DESIGN - AEROBAR BRACKET RISER 20MM

52,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Le kit de rehausses Profile Design 20mm permet d'ajuster facilement la hauteur de vos prolongateurs Profile Design afin d'affiner le réglage de votre position. Le kit comprend 2 rehausses et 4 vis spécifiques, et se monte rapidement sur les supports et aérobars compatibles de la marque.

PROFILE DESIGN - 43 ASC AEROBAR EXTENSIONS 340MM

330,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les prolongateurs Profile Design 43 ASC Carbon Extensions 340mm exploitent les possibilités de la fibre de carbone (Aero Shaped Carbon) pour offrir une forme hautement optimisée. La section de préhension est placée à une rehausse de 87 mm, avec un angle de 43°, puis le corps de l'extension est balayé vers le haut et l'extérieur pour épouser le bras du cycliste. Compatibles avec tout cintre en 22,2 mm.

XLC

XLC GR-S22 POIGNEES ERGONOMIQUES GEL 135/92 MM

23,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Poignées ergonomiques XLC GR-S22, longueur 135/92 mm, coloris noir/gris. Support palmaire et matériau Triple Compound pour un soulagement optimal des nerfs sensibles, avec rembourrage en gel absorbant les chocs.

  • Longueur 135/92 mm
  • Support pour la paume de la main
  • Rembourrage en gel anti-choc
  • Système de blocage à vis

SILCA RUBAN DE CINTRE NASTRO CUSCINO BLACK

60,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Ruban de cintre SILCA Nastro Cuscino 3,75, coloris noir/noir. La mousse la plus avancée jamais utilisée dans un ruban de cintre, associée à une couche supérieure longue et adhérente, pour un confort ultime. Son épaisseur de 3,75 mm offre un amortissement comparable à 5 mm sur d'autres rubans, avec une durée de vie 3 à 5 fois supérieure aux rubans classiques. Livré avec bouchons alu gravés laser et ruban de finition adhésif.

SILCA RUBAN DE CINTRE NASTRO PILOTI BLACK

60,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Ruban de cintre SILCA Nastro Piloti, coloris noir, en 1,85 mm. Fin, léger et ultra confortable, il offre un haut niveau de confort et une excellente adhérence. Sa construction en stratifié (SILCAthane, SILCAlon et adhésif viscoélastique 3M) lui confère une durabilité 3 à 5 fois supérieure à celle des rubans classiques. Livré avec bouchons en aluminium et ruban de finition adhésif.

PRO

PRO RUBAN DE CINTRE MOUSSE BLANC GEL 3.5MM

20,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Ruban de guidon PRO Sport Comfort en EVA (réf. PRTA0041), léger et très souple, développé pour un enroulement facile. D'une épaisseur de 3,5 mm, il assure confort et prise en main sur route. Son support en silicone adhésif est facile à remplacer. Coloris blanc, longueur 2000 mm. Livré avec 2 rouleaux, 2 bouchons plastique et 2 bandes de finition.

PRO

PRO RUBAN DE CINTRE PU ANTIGLISSE BLANC GEL 2.5MM

29,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Ruban de cintre antiglisse PRO Race Comfort (réf. PRTA0027) en PU et microfibre, épaisseur 2,5 mm. Développé pour une adhérence supérieure et un contrôle impeccable dans toutes les conditions météorologiques. Adhésif silicone intelligent facile à remplacer. Coloris blanc.

XLC

POTENCE XLC A-HEAD ALL RIDE

43,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Potence XLC ST-M26 A-Head All Ride en aluminium 7050 forgé 3D, coloris noir. Compatible cintre Ø 31,8 mm et pivot de fourche 1"1/8. Angle réglable de +/- 7°, certifiée ISO/EN VTT et Route. À partir de 105 g (100 mm). Disponible en 80, 90, 100 et 110 mm.

PRO

PRO POTENCE LT ALU 31.8

44,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Potence PRO LT 31,8 en aluminium AL-6061 pour vélo de route. Fixation de guidon 31,8 mm et fixation potence 1 1/8". Angle FlipFlop réversible et système de serrage Headlock. Disponible en 60, 70, 80, 110 et 120 mm.

XLC

XLC-R07 TIGE SELLE 27.2 350MM 20MM OFFSET ALUMINIUM

17,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Tige de selle XLC SP-R07, diamètre 27.2 mm, longueur 350 mm, coloris or. Tige de selle classique en aluminium 6061-T6, offrant un rapport résistance/poids impressionnant, légère et résistante à la flexion.

  • Diamètre 27.2 mm
  • Longueur 350 mm
  • Décalage 20 mm
  • Usage universel : VTT, VTC, vélos de ville
PRO

PRO RUBAN CINTRE PURSUIT TEAM NOIR

46,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Ruban de guidon PRO Pursuit version Team (réf. PRTA0105), conçu pour les sprinteurs et les cyclistes qui recherchent contrôle et confort dans le peloton. Couche supérieure en polyuréthane gaufré 3D pour une adhérence maximale, couche de confort en EVA recyclé et insert Smart Gel pour l'absorption des chocs. Embouts aérodynamiques en aluminium inclus. Coloris noir, environ 50 g.

PRO

PRO RUBAN CINTRE PIONEER SPORT NOIR

18,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Ruban de guidon PRO Pioneer version Sport (réf. PRTA0127), développé pour les cyclistes de gravel et d'ultra-endurance en quête de confort maximal. Plus large et plus long qu'un ruban classique, il facilite l'enroulement superposé pour une prise ferme. Couche supérieure en EVA gaufré, couche de confort en EVA recyclé et face inférieure Smart Gel. Embouts en polypropylène recyclé inclus. Coloris noir, environ 45 g.

PRO

PRO RUBAN CINTRE PIONEER PERFORMANCE

35,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Ruban de cintre PRO Pioneer Performance (réf. PRTA0125) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 3,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir.

PRO

PRO RUBAN CINTRE PEAKED PERFORMANCE NOIR ET BLANC

29,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Ruban de cintre PRO Peaked Performance (réf. PRTA0096) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 2,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir/blanc.