• Freinage
  • Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS).

  • Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

Filtres actifs

  • Marque : DMR
  • Marque : Dynamic
  • Marque : Open
  • Marque : SWISSTOP

DYNAMIC HECTOR THE INJECTOR

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Hector the Injector est un outil de précision conçu pour faciliter l'entretien de vos pneus Tubeless. Cette seringue permet d'injecter le liquide préventif directement à travers la valve, évitant ainsi d'avoir à déclipser le pneu de la jante. Elle garantit une manipulation propre, sans perte de produit et avec un dosage exact.

DYNAMIC BARKEEPER TUBELESS TAPE

16,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Le fond de jante Tubeless Dynamic est un ruban adhésif conçu pour assurer l'étanchéité de vos roues lors d'un montage Tubeless. Il est développé pour résister aux hautes pressions des pneus route tout en étant suffisamment robuste pour un usage VTT. Son adhésif spécifique garantit une fixation durable sans laisser de résidus lors du remplacement.

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DYNAMIC BARKEEPER PRO - 1L

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Barkeeper Pro de Dynamic Bike Care est un liquide préventif tubeless de niveau professionnel. Sa formule avancée en latex synthétique "Hi-Fibre" permet de boucher des perforations allant jusqu'à 8 mm. Conçu pour une action immédiate, il est capable de colmater une fuite de 6 mm en moins de 0,5 seconde, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes exigeants et les compétiteurs.

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Dynamic Wipe Out est un nettoyant et décapant haute performance conçu pour éliminer en toute sécurité les résidus collants sur votre vélo. Qu'il s'agisse de liquide préventif tubeless séché ou de traces de colle de fond de jante, sa formule biodégradable agit en quelques secondes pour laisser une surface propre, prête pour un nouveau montage.

SWISSTOP FLASHPRO SRAM/SHIMANO ROUTE BLACKPRINCE

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Patins de frein SwissStop Flash Pro Black Prince pour jantes carbone. Excellente modulation, températures de freinage plus basses et performances élevées en conditions humides. Compatibles Shimano / Sram. Lot de 4 patins.

DMR

DEATHGRIP - THICK

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Disponibilité: 1 En stock

Les grips DMR Brendog DeathGrip Classic version épaisse (31,3 mm) en coloris Marble Pink sont issus de la collaboration entre DMR et Brendan Fairclough. Ils combinent moletage, motif gaufré et nervures « champignon » dans une gomme Kraton tendre 20A, pour une prise, un confort et un contrôle optimaux en All Mountain et Descente.

DMR VAULT FLAT
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DMR VAULT FLAT

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Élue année après année pédale plate numéro 1 du VTT par le magazine VitalMTB, la DMR Vault est une pédale plate de référence pour le trail, l'enduro et le descente. Sa plateforme de 105 x 105 mm en aluminium 6061 extrudé et usiné CNC, son profil concave de 17 mm et ses 22 pins réversibles offrent une adhérence et une stabilité irréprochables sur tous les terrains. Axe CroMo 4140, roulement à cartouche entièrement révisable. 430 g la paire.

DMR V12
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DMR V12

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Les pédales plates DMR V12 sont une référence dans l'univers des Performance Flat Pedals, produites depuis plus de 18 ans. Leur cage en aluminium moulée sous pression d'une seule pièce offre 10 % de surface de plateforme supplémentaire par rapport à une forme classique, pour une meilleure adhérence et un meilleur support dans les conditions engagées. Profil extra-étroit de 16 mm, axe CrMo surdimensionné, roulements industriels entièrement étanches. Tous les pins sont interchangeables et réglables. 430 g la paire.

Kit Cadre Open UP - Cadre Gravel Carbone Polyvalent | Les Équipiers
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Le kit cadre Open UP (Unbeaten Path) taille M est la référence absolue pour les cyclistes qui refusent de choisir entre la vitesse d'un vélo de route et la liberté du gravel. Conçu par les esprits visionnaires de chez Open, ce cadre en carbone haut de gamme se distingue par sa polyvalence extrême : capable d'accueillir des pneus de route fins ou des pneus de VTT larges, il reste incroyablement léger et nerveux. Chez Les Équipiers, nous recommandons l'Open UP comme base de montage pour ceux qui cherchent le "vélo unique", capable de survoler les cols bitumés le samedi et d'explorer les sentiers forestiers le dimanche.