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  • Pneus
    Pneus

    Quelle largeur de pneu choisir ?

    Route : 28 mm en standard, 30 à 32 mm pour le confort. Gravel : 38 à 50 mm selon le terrain. VTT : 2,2 à 2,5 pouces selon la discipline. Vérifiez la largeur interne de votre jante et le passage de roue de votre cadre.

    Tringle souple ou tringle rigide ?

    La tringle souple (pliable) est plus légère et équipe les pneus haut de gamme. La tringle rigide est moins chère et plus lourde. Les performances de roulement dépendent surtout de la gomme et de la carcasse.

    Un pneu « tubeless ready » peut-il s'utiliser avec une chambre ?

    Oui. Un pneu tubeless ready fonctionne aussi avec une chambre à air. Pour l'utiliser en tubeless, il faut une jante compatible, un fond de jante étanche, des valves tubeless et du liquide préventif.

  • Chambres à air
    Chambres à air

    Comment choisir la bonne chambre à air ?

    Elle doit correspondre au diamètre de la roue (700c, 650b, 29 pouces…) et à la largeur du pneu, indiqués sur le flanc du pneu. Choisissez aussi le bon type de valve (Presta ou Schrader) et une longueur de valve adaptée à la hauteur de votre jante.

    Chambre en TPU ou en butyl ?

    Les chambres en TPU (comme Tubolito) sont beaucoup plus légères et compactes, idéales en dépannage. Les chambres en butyl sont moins chères et gardent mieux la pression dans le temps.

    Quelle longueur de valve choisir ?

    La valve doit dépasser de la jante d'environ 15 à 20 mm pour gonfler facilement. Sur jantes hautes, prévoyez 60 ou 80 mm.

  • Tubeless, préventif
    Tubeless, préventif

    Quelle quantité de liquide préventif mettre ?

    Repères courants : environ 30 à 40 ml par pneu en route, 40 à 60 ml en gravel, 60 à 120 ml en VTT. Suivez les recommandations du fabricant du liquide et du pneu.

    Tous les combien renouveler le liquide ?

    Le liquide sèche avec le temps : vérifiez-le et complétez-le tous les deux à six mois selon la chaleur et votre pratique. Un liquide sec ne colmate plus les crevaisons.

    Que faire si le liquide ne colmate pas une crevaison ?

    Utilisez une mèche de réparation tubeless (type Dynaplug) pour boucher le trou. Si la coupure est trop grande, posez une chambre à air de secours.

  • Pièces détachées pneumatiques
    Pièces détachées...

    Quel fond de jante choisir pour passer en tubeless ?

    Un ruban adhésif tubeless de la largeur interne de votre jante, ou légèrement plus large. Il doit couvrir les trous de rayons et rester parfaitement étanche.

    Comment choisir des valves tubeless ?

    Selon la longueur (adaptée à la hauteur de jante) et la forme de l'embase (adaptée au profil de la jante). Des valves à grand débit, comme celles de Milkit, facilitent le contrôle du liquide.

    Que mettre dans un kit de réparation ?

    Démonte-pneus, rustines ou mèches tubeless, chambre de secours, mini-pompe ou cartouche CO2 avec embout. C'est le minimum pour repartir après une crevaison.

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  • Marque : GENERIC
  • Marque : HUTCHINSON
  • Marque : Specialized
Ground Control Control 2Bliss Ready T5
Specialized

Ground Control Control 2Bliss Ready T5

45,00 €
Disponibilité: 3 En stock

Le Ground Control Control 2Bliss Ready T5 est un pneu VTT polyvalent adapté aussi bien au Cross-country qu'au Trail. Son profil Block-In-Block offre une accroche efficace sur sol sec et humide. Carcasse Control 60TPI légère et résistante, gomme GRIPTON T5 rapide et durable, compatible tubeless (2Bliss Ready). Disponible en 26", 27.5" et 29".

FAST TRAK GRID LITE T5/T7 TLR
Specialized

FAST TRAK GRID LITE T5/T7 TLR

49,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Pneu VTT XC haute performance Specialized Fast Trak Grid Lite T5/T7 TLR. Double gomme GRIPTON T5 au centre pour la vitesse et T7 aux épaules pour l'adhérence en virage. Carcasse Grid Lite 60 TPI tubeless, 110 g plus légère que la génération précédente avec une résistance au roulement améliorée de 5 %. Crampons bloc dans bloc pour traction et stabilité à haute vitesse. Disponible en 29x2.20 et 29x2.35.

ELIMINATOR GRID TRAIL T7 TLR
Specialized

ELIMINATOR GRID TRAIL T7 TLR

59,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Le Specialized Eliminator Grid Trail T7 TLR est un pneu VTT arrière optimisé pour le trail et l'enduro. Sa gomme GRIPTON T7 offre une faible résistance au roulement et un grip élevé. Les crampons d'épaule imbriqués (Block-in-Block) assurent une accroche maximale en virage. Carcasse 60 TPI Grid Trail renforcée bead-to-bead pour une protection anti-crevaison et une stabilité exceptionnelles. Tubeless Ready, tringle souple. Compatible e-MTB.

BUTCHER GRID GRAVITY T9 TLR
Specialized

BUTCHER GRID GRAVITY T9 TLR

69,00 €
Disponibilité: 3 En stock

Le Specialized Butcher Grid Gravity T9 TLR est un pneu VTT tubeless ready conçu pour l'enduro, la DH et le bike park. Sa gomme Gripton T9 à rebond lent offre une adhérence maximale, tandis que sa carcasse Grid Gravity double pli 60 TPI garantit une protection extrême contre les crevaisons et les pincements. Bande de roulement Block-in-Block avec 12 % de gomme supplémentaire en contact avec le sol.

CHAMBRE A AIR RUBENA 27.5-2.50/3
HUTCHINSON

CHAMBRE A AIR RUBENA 27.5-2.50/3

6,89 €
Disponibilité: 2 En stock

Chambre à air Rubena Tyres pour pneus 27.5 x 2.50/3.00, en butyle robuste offrant une bonne résistance aux crevaisons pour un poids modéré. Valve schrader de 40 mm.

  • ETRTO : 62/75-584
  • Épaisseur « CLASSIC » : 0,9 mm
  • Valve standard 40 mm
  • Coloris noir
CHAMBRE A AIR HUTCHINSON 650X28-42 PRESTA
HUTCHINSON

CHAMBRE A AIR HUTCHINSON 650X28-42 PRESTA

5,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Chambre à air Hutchinson gamme Standard pour vélo de ville, format 650 x 28/42, avec valve Presta de 48 mm. Bon ratio performance / résistance / poids, avec une bonne résistance à la perforation et une bonne tenue à la pression.

  • Format 650 x 28/42
  • Valve Presta 48 mm
  • Poids : 163 g
  • Épaisseur : 0,9 mm
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