Specialized Crux Comp d'occasion - Gravel taille 52
Le Specialized Crux est le vélo gravel et cyclocross de la marque américaine, conçu autour d'une géométrie orientée vers la vivacité et le rendement. Ce modèle d'occasion en taille 52 se présente dans un coloris rose et violet dégradé. Il est équipé d'une transmission Shimano GRX 12 vitesses en mono-plateau, de roues Fulcrum Lite ER et de pneus à crampons, une configuration prête à rouler sur chemins, pistes blanches et liaisons routières.
Le Crux, un gravel taillé pour la vitesse
Le Crux se distingue des gravels d'aventure par une approche plus légère et plus nerveuse. Il partage l'ADN du cyclocross chez Specialized, avec un passage de pneus généreux qui autorise aussi bien des sections de route que des chemins engagés.
- Polyvalence gravel et cyclocross : un cadre adapté aux deux pratiques, de la sortie longue à la course.
- Géométrie orientée pilotage : comportement réactif dans les relances et les portions sinueuses.
- Freins à disque hydrauliques : freinage constant par tous les temps, y compris dans la boue et sous la pluie.
- Axes traversants : rigidité et repositionnement précis des roues.
Une transmission GRX 12v pensée pour le tout-chemin
Le groupe Shimano GRX est la gamme dédiée au gravel chez le fabricant japonais. La configuration retenue ici est un mono-plateau, sans dérailleur avant, ce qui simplifie l'utilisation et réduit les risques de déraillement sur les terrains irréguliers.
- Plateau unique de 42 dents : un compromis entre relance sur le plat et vitesse dans les descentes roulantes.
- Cassette 10-51 dents : le grand pignon de 51 dents offre un développement très court pour les passages raides ou les portions techniques, y compris chargé.
- 12 vitesses : les sauts entre pignons restent progressifs malgré l'amplitude importante.
- Commandes hydrauliques intégrées : freinage et passage de vitesses depuis les cocottes.
Le développement le plus court (42 x 51) correspond à un rapport inférieur à 1, une valeur qui permet de rester assis dans les pentes prononcées.
Roues Fulcrum Lite ER
Les roues Fulcrum Lite ER sont des roues de première monte (OEM), réservées aux fabricants de vélos. Elles reposent sur une jante aluminium asymétrique à profil bas et une construction à 24 rayons acier inoxydable à l'avant comme à l'arrière.
| Diamètre |
700c |
| Type de pneus |
2-Way Fit Ready (pneus à chambre et tubeless ready) |
| Matériau de la jante |
Aluminium, asymétrique |
| Hauteur de jante |
24 mm avant et arrière (profil bas) |
| Largeur externe |
28 mm |
| Largeur interne |
23 mm |
| Largeur de pneus admise |
de 25 mm à 69 mm |
| Système de freinage |
Frein à disque, fixation AFS |
| Axe avant |
HH12-100 |
| Axe arrière |
HH12-142 |
| Rayons |
24 avant / 24 arrière, acier inoxydable, profil arrondi, J-pull |
| Écrous |
Laiton |
| Moyeux |
Aluminium, flasques aluminium |
| Roulements |
Roulements industriels |
| Poids de la paire |
1900 g |
| Corps de roue libre |
HG11, Campagnolo ou XDr selon version |
| Catégorie ASTM |
2 |
| Limite de poids |
120 kg |
La largeur interne de 23 mm et la compatibilité tubeless permettent de monter des pneus larges à basse pression, ce qui améliore le confort et la motricité sur les chemins.
Caractéristiques du vélo
| Marque |
Specialized |
| Modèle |
Crux |
| Pratique |
Gravel / cyclocross |
| Taille |
52 |
| Couleur |
Rose et violet dégradé |
| Transmission |
Shimano GRX 12 vitesses, 1x |
| Plateau |
42 dents |
| Cassette |
10-51 dents |
| Freinage |
Disque hydraulique |
| Roues |
Fulcrum Lite ER 700c |
| Pneus |
Pneus à crampons |
| État |
Occasion, révisé en atelier |
Quelle taille de Crux choisir
La taille 52 convient généralement aux cyclistes mesurant entre 1,65 m et 1,72 m environ. Cette fourchette reste indicative : la longueur des jambes, la souplesse et les habitudes de position influencent le choix final. Nous restons disponibles pour affiner ce réglage avec toi.
À qui s'adresse ce vélo
- Aux cyclistes qui découvrent le gravel et cherchent un vélo complet et prêt à rouler.
- Aux pratiquants de sorties mixtes route et chemins, avec un développement adapté aux pentes raides.
- Aux coureurs de cyclocross cherchant un cadre polyvalent utilisable toute l'année.
- Aux cyclistes en recherche d'un vélo d'occasion contrôlé plutôt que d'un achat entre particuliers.
Occasion contrôlée par LesÉquipiers
Chaque vélo d'occasion vendu par LesÉquipiers passe par notre atelier. Nous vérifions l'état du cadre, la transmission, les roues, le freinage et les points d'usure, puis nous procédons aux remplacements nécessaires avant la mise en vente. Les éventuelles traces d'usage sont visibles sur les photos.
Pour un essai ou une question sur la taille, contacte-nous ou passe au magasin.
