Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR D1 12 vitesses
Le dérailleur arrière SRAM Apex XPLR 12V est conçu pour offrir une polyvalence maximale aux adeptes du gravel. Il garantit des changements de vitesse fluides sur une large plage de développements, tout en assurant une excellente sécurité de la chaîne grâce à la simplicité d'une transmission mono-plateau.
Compatible avec les cassettes équipées d'un pignon de 44 dents, il permet de trouver le bon braquet dans toutes les situations, tandis que la technologie Roller Bearing Clutch™ maintient une tension optimale de la chaîne pour un passage de vitesse constant et fiable.
Points clés
- Dérailleur arrière mécanique 1x12 vitesses, groupe SRAM Apex XPLR
- Compatible cassettes avec grand pignon de 44 dents (36 dents minimum)
- Parallélogramme droit X-Horizon™ : moins de mouvements parasites, effort réduit au passage des rapports
- Embrayage Type-3 Roller Bearing Clutch™ : tension de chaîne maîtrisée et fonctionnement silencieux
- Fonction Cage Lock™ : blocage de la chape pour un démontage simplifié de la roue arrière
- Chape en aluminium, finition noire
- Fixation traditionnelle et compatible UDH
Technologies SRAM
- X-Horizon™ : la conception en parallélogramme droit limite tous les mouvements à un axe horizontal, ce qui rend les changements de vitesse involontaires impossibles et réduit la force nécessaire au passage des rapports. L'écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant sur l'ensemble des vitesses.
- X-Actuation™ : ratio d'actionnement dédié aux transmissions 12 vitesses mécaniques SRAM.
- X-Sync™ : profil de denture à bords carrés qui engrène la chaîne plus tôt qu'une denture triangulaire classique, pour une meilleure rétention et une efficacité accrue.
- Type-3 Roller Bearing Clutch™ : l'embrayage contrôle la tension de la chaîne, réduit les mouvements parasites et garantit un fonctionnement silencieux et fiable.
- Cage Lock™ : il suffit de repousser la chape vers l'avant pour donner du mou et verrouiller le dérailleur dans cette position, ce qui accélère le démontage de la roue arrière et l'installation de la chaîne.
Caractéristiques techniques
| Groupe |
SRAM Apex XPLR |
| Type |
Dérailleur arrière mécanique |
| Référence fabricant |
00.7518.177.000 |
| Nombre de vitesses |
1x12 |
| Matière de la chape |
Aluminium |
| Fixation |
Traditionnelle – UDH |
| Capacité |
34 dents |
| Grand pignon max. / min. |
44 dents / 36 dents |
| Petit pignon |
10 dents |
| Différence avant max. |
0 dent |
| Couleur |
Noir |
| Poids constructeur |
Non communiqué |
Compatibilités et recommandations
| Identifiant modèle SRAM |
RD-APX-1-D1 |
| Chaînes |
SRAM Road Flattop D1 et E1 12 vitesses |
| Cassette |
12 vitesses, grand pignon 44 dents maximum |
| Leviers |
Leviers mécaniques 12 vitesses SRAM Apex et Eagle |
| Pédalier |
Mono-plateau route Wide |
La chaîne SRAM Flattop est spécifique à cette génération de transmissions route et gravel : elle n'est pas interchangeable avec une chaîne 12 vitesses standard.
Ce dérailleur est prévu pour une transmission mono-plateau : la différence avant maximale de 0 dent indique qu'il n'est pas destiné à une utilisation en double plateau. La chaîne SRAM Flattop est spécifique à cette génération et n'est pas interchangeable avec une chaîne 12 vitesses standard.
Pour quel usage ?
Le SRAM Apex XPLR D1 s'adresse aux pratiquants de gravel et de bikepacking recherchant une transmission mécanique simple, robuste et dotée d'une large plage de développements. L'association d'un petit pignon de 10 dents et d'un grand pignon jusqu'à 44 dents permet de couvrir aussi bien les portions roulantes que les passages très pentus, sans multiplier les plateaux à l'avant.
