Chaussures route

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-50,00 €

DMT

DMT KR4

169,00 € -50,00 € Désactivé 119,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Les DMT KR4 sont des chaussures de cyclisme sur route alliant légèreté, respirabilité et confort pour tous les cyclistes, y compris les plus jeunes. L'empeigne en mesh à tissage ouvert assure une circulation d'air optimale, tandis que la semelle en nylon aérée garantit un transfert de puissance réactif. La fermeture BOA® L6 permet un ajustement précis en roulant. Languette en microfibre pour un chaussage confortable. Cale arrière interchangeable. Poids : 260 g (taille 42). Disponibles en Noir et Blanc.

Shimano

SHIMANO RC302 LARGE

119,99 €

Disponibilité: 1 En stock

La Shimano SH-RC302 Wide est la version à coupe large de la RC302, environ 5 % plus large que le modèle standard. Dotée d'une tige en cuir synthétique perforé, d'une molette de fermeture BOA L6Z et d'une semelle composite nylon et fibre de verre (indice de rigidité 6), elle allie confort, respirabilité et efficacité de pédalage pour les cyclistes à pied large ou recherchant plus d'espace.

S-Works

S-WORKS TORCH

109,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

Les Specialized S-Works Torch représentent le sommet de la gamme de chaussures de route Specialized. Conçues à partir de plus de 100 000 scans de pieds RETÜL, elles intègrent une semelle carbone ultra-légère avec structure I-Beam interne — 20 g plus légère que la S-Works 7 avec la même rigidité —, une tige adaptative à zones de renfort ciblées, un double serrage Boa® S3-Snap en aluminium et des écrous de cale en titane pivotants. Talon asymétrique, calage Varus 1,5°, talonnette antidérapante remplaçable. Disponibles en version Standard et Wide. Compatibles pédales route 3 vis.

Specialized

SPECIALIZED TORCH 1.0

109,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Les Specialized Torch 1.0 sont des chaussures de cyclisme sur route offrant les performances et l'ergonomie Body Geometry des modèles haut de gamme dans un format accessible. Inspirées du design des S-Works 7, elles intègrent une semelle extérieure en nylon composite (indice de rigidité 6.0), une fermeture Boa® L6-Snap avec câbles Dyneema, un calage varus de 1,5 mm et des éléments réfléchissants au talon. Compatibles pédales route 3 vis. Poids : 283 g (taille 42).

Shimano

SHIMANO CHAUSSURES RC503

169,99 €

Disponibilité: 1 En stock

Les Shimano SH-RC503 sont des chaussures de cyclisme sur route légères et élégantes, conçues pour les cyclistes en quête de vitesse et de performance. Inspirées des technologies de la course professionnelle, elles intègrent une semelle intermédiaire en nylon renforcé de fibres de carbone (indice de rigidité 8/12), un système de fermeture BOA® L6C avec profil de laçage SHIMANO, une empeigne en cuir synthétique perforé et une construction enveloppante sans couture (SHIMANO DYNALAST). 23 % de matériaux recyclés. Poids : 235 g (taille 42). Compatibles SPD-SL 3 vis.

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Quel type de chaussures de route choisir ?

Sur un vélo de route, la chaussure assure le lien entre votre pied et la pédale : elle conditionne le transfert de puissance, le confort sur la durée et le maintien lors des relances. Bien la choisir, c'est trouver le bon compromis entre rigidité, confort et système de serrage, en fonction de votre pratique et de votre morphologie. Voici les critères essentiels pour vous orienter.

1. La semelle : le cœur de la performance

La semelle détermine la rigidité de la chaussure, c'est-à-dire sa capacité à transmettre l'énergie du coup de pédale sans se déformer. On distingue trois grandes familles :

Type de semelle	Rigidité	Pour qui ?
Nylon / plastique renforcé	Modérée	Pratique loisir, débutants, sorties confort
Composite (nylon + carbone)	Élevée	Cyclosportifs réguliers recherchant un bon rapport rigidité/prix
Carbone	Très élevée	Compétition, recherche de performance et de légèreté

Plus la semelle est rigide, meilleur est le rendement, mais le confort dépend aussi de la qualité du chaussant et de la semelle intérieure.

2. Le système de serrage

Le serrage influence le maintien, la précision du réglage et la facilité d'ajustement en roulant :

Lacets : légers et esthétiques, réglage homogène, mais pas d'ajustement en roulant.
Bandes auto-agrippantes (scratch) : simples, économiques, souvent sur les modèles d'entrée de gamme.
Molette micrométrique (type Boa®) : réglage précis, ajustable d'une main pendant l'effort, sur les modèles milieu et haut de gamme.

De nombreux modèles combinent plusieurs systèmes (ex. une molette + une bande) pour un maintien réparti sur l'ensemble du pied.

3. La compatibilité des cales

Les chaussures de route utilisent un système de fixation à 3 trous, compatible avec les principaux standards de pédales automatiques route : Shimano SPD-SL, Look Keo et Speedplay (via platine dédiée). Ce système diffère du 2 trous (SPD) utilisé en VTT et gravel. Vérifiez toujours la compatibilité entre vos pédales, vos cales et vos chaussures.

4. Le chaussant et la morphologie du pied

Le confort dépend largement de l'adéquation entre la forme de la chaussure et celle de votre pied :

Largeur : certaines marques proposent des versions larges (Wide) pour les pieds forts.
Volume et maintien du talon : essentiels pour éviter les points de pression et les glissements.
Semelle intérieure : un bon soutien de la voûte plantaire améliore le confort sur les longues distances.

En cas de doute, un essayage ou une étude posturale permet d'affiner le choix.

5. Adapter le choix à sa pratique

Profil	Orientation conseillée
Loisir / découverte	Semelle nylon ou composite, serrage scratch ou boa simple, priorité au confort
Cyclosportif régulier	Semelle composite ou carbone, boa micrométrique, bon maintien
Compétition	Semelle carbone, légèreté, serrage précis, rigidité maximale

En résumé

Pour bien choisir vos chaussures de route, partez de votre pratique et de votre niveau, puis affinez selon la rigidité de semelle, le système de serrage, la compatibilité des cales et le confort du chaussant. L'essayage reste le meilleur moyen de valider votre choix.

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Quel type de chaussures de route choisir ?

1. La semelle : le cœur de la performance

2. Le système de serrage

3. La compatibilité des cales

4. Le chaussant et la morphologie du pied

5. Adapter le choix à sa pratique

En résumé

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