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OFFRE SUR LES CHAUSSURES: -15% sur toutes les chaussures (Hors S-Works) (jusqu'au 12/11/2026)

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Marque

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Type

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  • Selles
    Selles

    Comment choisir la largeur de selle ?

    Elle dépend de l'écartement de vos ischions (les os du bassin sur lesquels vous êtes assis) et de votre position sur le vélo. Plus vous êtes penché vers l'avant, plus la selle peut être étroite. Cet écartement se mesure en magasin.

    Selle courte ou selle classique ?

    Les selles courtes (comme la Specialized Power) conviennent aux positions basses et engagées, en soulageant la pression au niveau du périnée. Les selles classiques permettent de changer davantage de position sur la selle.

    Pourquoi ai-je mal avec ma selle ?

    Une douleur vient souvent d'une selle mal adaptée ou d'un mauvais réglage (hauteur, recul, inclinaison). Un cuissard de qualité joue aussi. Une étude posturale identifie la cause.

  • Tiges de selle
    Tiges de selle

    Quel diamètre de tige de selle choisir ?

    Il doit correspondre exactement au diamètre du tube de selle de votre cadre. Les plus courants sont 27,2 mm, 30,9 mm et 31,6 mm. Certains cadres utilisent des tiges spécifiques de forme aéro.

    Tige droite ou avec recul ?

    Le recul permet de positionner la selle plus en arrière. Le choix dépend de votre position idéale, définie par le réglage ou l'étude posturale, et non d'une préférence esthétique.

    À quoi sert une tige de selle télescopique ?

    En VTT et en gravel, elle permet d'abaisser la selle en roulant pour descendre plus sereinement. Vérifiez le diamètre, la course disponible et le passage de la commande.

  • Cintres
    Cintres

    Quelle largeur de cintre route choisir ?

    On choisit souvent une largeur proche de celle des épaules. Les cintres plus étroits améliorent l'aérodynamisme, les plus larges donnent du contrôle. En gravel, des cintres évasés (« flare ») offrent plus de maîtrise en descente.

    Que signifient « drop » et « reach » ?

    Le reach est la distance vers l'avant entre le centre du cintre et les cocottes. Le drop est la hauteur entre le haut et le bas du cintre. Des valeurs courtes rendent la position plus accessible.

    Cintre intégré ou cintre et potence séparés ?

    Le cintre intégré (monobloc) est plus aérodynamique et plus propre, mais moins réglable. Avec un cintre et une potence séparés, vous ajustez plus facilement votre position.

  • Potences
    Potences

    Questions fréquentes : Potences

    Quelle longueur de potence choisir ?

    Elle ajuste la distance entre la selle et le cintre. Une potence plus courte relève et rapproche la position. Elle se choisit lors d'un réglage ou d'une étude posturale, par paliers de 10 mm. Découvrir l'étude posturale

    Quel diamètre de serrage pour ma potence ?

    Le plus courant est 31,8 mm côté cintre, avec un pivot de fourche de 1 1/8 pouce. Certains vélos récents utilisent des standards spécifiques pour le passage interne des câbles.

    À quoi sert l'angle d'une potence ?

    Monter la potence avec un angle positif relève le cintre, avec un angle négatif on l'abaisse pour une position plus aérodynamique.

  • Ruban de cintre
    Ruban de cintre

    Questions fréquentes : Ruban de cintre

    Quelle épaisseur de ruban choisir ?

    Un ruban fin (environ 2 mm) offre plus de sensations. Un ruban épais (3 mm et plus) filtre mieux les vibrations, apprécié en gravel et sur les longues distances.

    Quand changer son ruban de cintre ?

    Quand il est déchiré, qu'il glisse ou qu'il absorbe la sueur et l'humidité. Le changer une à deux fois par an garde une bonne prise en main.

    Pouvez-vous poser le ruban ?

    Oui, notre atelier pose les rubans de cintre, y compris sur les vélos avec câbles intégrés. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pédales, cales
    Pédales, cales

    Questions fréquentes : Pédales, cales

    Quelle différence entre SPD et SPD-SL ou Look Keo ?

    Les pédales SPD (2 trous) ont de petites cales qui permettent de marcher : idéales en VTT et gravel. Les pédales route SPD-SL ou Look Keo (3 trous) ont une plus grande surface d'appui, pour mieux transmettre la puissance.

    Quelle cale choisir selon le flottement ?

    Le flottement est la liberté de rotation du pied. Chez Shimano SPD-SL : rouge 0°, bleue 2°, jaune 6°. Chez Look Keo : noire 0°, grise 4,5°, rouge 9°. Un flottement plus grand ménage les genoux.

    Comment régler ses cales ?

    La position avant-arrière, l'angle et l'écartement des cales influencent le confort des genoux et le rendement. Nous réglons vos cales en magasin, ou lors d'une étude posturale. Découvrir l'étude posturale

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  • Marque : LOOK
  • Pratique : Route
LOOK KEO BLADE - LAME 08 BLACK
LOOK

LOOK KEO BLADE

144,90 €
Disponibilité: Rupture de stock

Les pédales automatiques Look Keo Blade Gen. 4 allient légèreté et performance pour les cyclistes exigeants. Dotées d'un corps en carbone aérodynamique, d'un axe Chromoly+ et de la technologie Blade brevetée, elles offrent une surface d'appui généreuse de 705 mm² pour un transfert de puissance maximal. Pesant seulement 115 g par pédale, elles sont livrées avec une paire de cales Keo Grip.

LOOK KEO CLASSIC 3
LOOK

LOOK KEO CLASSIC 3

52,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Look Keo Classic 3 sont la porte d'entrée idéale dans l'univers des pédales automatiques Look. Conçues pour le confort et la stabilité, elles offrent un réglage de tension rapide et accessible pour faciliter le chaussage et le déchaussage dès les premières sorties. Corps et surface d'appui en composite, axe Chromoly, tension réglable de 8 à 12. Livrées avec les cales Keo Grip.

LOOK KEO BLADE CARBON CERAMIC
LOOK

LOOK KEO BLADE CARBON CERAMIC

215,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Look Keo Blade Ceramic New sont le fruit d'un développement collaboratif entre les ingénieurs Look et des coureurs du peloton professionnel. Corps en carbone, roulements céramique, surface d'appui de 705 mm² et design aérodynamique redessiné font de ce modèle une référence sur route. Cette version est livrée avec une lame de tension 8 (composite), idéale pour les cyclistes recherchant un déclenchement plus accessible, ainsi qu'une paire de cales Look Keo Grip grises (4,5° de liberté angulaire). Q Factor 53 mm.

LOOK KEO 2 MAX CARBON
LOOK

LOOK KEO 2 MAX CARBON

112,00 €
Disponibilité: 3 En stock

Les pédales Look Keo 2 Max Carbon sont l'entrée dans la gamme Look à corps carbone. Pesant seulement 125 g par pédale, elles combinent un corps en carbone, un axe Chromoly+ robuste et une large surface d'appui de 500 mm² en acier inoxydable pour un transfert de puissance efficace et une stabilité de pédalage optimale. La tension du ressort est réglable de 8 à 12. Livrées avec une paire de cales Look Keo Grip. Q Factor 53 mm.

LOOK KEO 2 MAX BLACK
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LOOK KEO 2 MAX

90,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Les pédales Look Keo 2 Max incarnent le savoir-faire historique de Look en matière de pédales de route. Avec un corps en composite, un axe Chromoly+ robuste et une large surface d'appui de 500 mm² en acier inoxydable, elles permettent d'accéder à une technologie performante pour un transfert de puissance intégral. La tension du ressort est réglable de 8 à 12. Livrées avec une paire de cales Look Keo Grip. Disponibles en noir

LOOK KEO BLADE CERAMIC TI 12 Nm
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LOOK KEO BLADE CERAMIC TI 12 Nm

315,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Pédales automatiques route LOOK Keo Blade Ceramic Ti (12 Nm), fabriquées en France. Corps en carbone, axe en titane et roulements en céramique pour un ensemble léger et performant. Technologie Blade brevetée, large surface de contact et cales Keo Grip incluses. Destinées aux cyclistes exigeants sur route.

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