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Pratique

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  • Selles
    Selles

    Comment choisir la largeur de selle ?

    Elle dépend de l'écartement de vos ischions (les os du bassin sur lesquels vous êtes assis) et de votre position sur le vélo. Plus vous êtes penché vers l'avant, plus la selle peut être étroite. Cet écartement se mesure en magasin.

    Selle courte ou selle classique ?

    Les selles courtes (comme la Specialized Power) conviennent aux positions basses et engagées, en soulageant la pression au niveau du périnée. Les selles classiques permettent de changer davantage de position sur la selle.

    Pourquoi ai-je mal avec ma selle ?

    Une douleur vient souvent d'une selle mal adaptée ou d'un mauvais réglage (hauteur, recul, inclinaison). Un cuissard de qualité joue aussi. Une étude posturale identifie la cause.

  • Tiges de selle
    Tiges de selle

    Quel diamètre de tige de selle choisir ?

    Il doit correspondre exactement au diamètre du tube de selle de votre cadre. Les plus courants sont 27,2 mm, 30,9 mm et 31,6 mm. Certains cadres utilisent des tiges spécifiques de forme aéro.

    Tige droite ou avec recul ?

    Le recul permet de positionner la selle plus en arrière. Le choix dépend de votre position idéale, définie par le réglage ou l'étude posturale, et non d'une préférence esthétique.

    À quoi sert une tige de selle télescopique ?

    En VTT et en gravel, elle permet d'abaisser la selle en roulant pour descendre plus sereinement. Vérifiez le diamètre, la course disponible et le passage de la commande.

  • Cintres
    Cintres

    Quelle largeur de cintre route choisir ?

    On choisit souvent une largeur proche de celle des épaules. Les cintres plus étroits améliorent l'aérodynamisme, les plus larges donnent du contrôle. En gravel, des cintres évasés (« flare ») offrent plus de maîtrise en descente.

    Que signifient « drop » et « reach » ?

    Le reach est la distance vers l'avant entre le centre du cintre et les cocottes. Le drop est la hauteur entre le haut et le bas du cintre. Des valeurs courtes rendent la position plus accessible.

    Cintre intégré ou cintre et potence séparés ?

    Le cintre intégré (monobloc) est plus aérodynamique et plus propre, mais moins réglable. Avec un cintre et une potence séparés, vous ajustez plus facilement votre position.

  • Potences
    Potences

    Questions fréquentes : Potences

    Quelle longueur de potence choisir ?

    Elle ajuste la distance entre la selle et le cintre. Une potence plus courte relève et rapproche la position. Elle se choisit lors d'un réglage ou d'une étude posturale, par paliers de 10 mm. Découvrir l'étude posturale

    Quel diamètre de serrage pour ma potence ?

    Le plus courant est 31,8 mm côté cintre, avec un pivot de fourche de 1 1/8 pouce. Certains vélos récents utilisent des standards spécifiques pour le passage interne des câbles.

    À quoi sert l'angle d'une potence ?

    Monter la potence avec un angle positif relève le cintre, avec un angle négatif on l'abaisse pour une position plus aérodynamique.

  • Ruban de cintre
    Ruban de cintre

    Questions fréquentes : Ruban de cintre

    Quelle épaisseur de ruban choisir ?

    Un ruban fin (environ 2 mm) offre plus de sensations. Un ruban épais (3 mm et plus) filtre mieux les vibrations, apprécié en gravel et sur les longues distances.

    Quand changer son ruban de cintre ?

    Quand il est déchiré, qu'il glisse ou qu'il absorbe la sueur et l'humidité. Le changer une à deux fois par an garde une bonne prise en main.

    Pouvez-vous poser le ruban ?

    Oui, notre atelier pose les rubans de cintre, y compris sur les vélos avec câbles intégrés. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pédales, cales
    Pédales, cales

    Questions fréquentes : Pédales, cales

    Quelle différence entre SPD et SPD-SL ou Look Keo ?

    Les pédales SPD (2 trous) ont de petites cales qui permettent de marcher : idéales en VTT et gravel. Les pédales route SPD-SL ou Look Keo (3 trous) ont une plus grande surface d'appui, pour mieux transmettre la puissance.

    Quelle cale choisir selon le flottement ?

    Le flottement est la liberté de rotation du pied. Chez Shimano SPD-SL : rouge 0°, bleue 2°, jaune 6°. Chez Look Keo : noire 0°, grise 4,5°, rouge 9°. Un flottement plus grand ménage les genoux.

    Comment régler ses cales ?

    La position avant-arrière, l'angle et l'écartement des cales influencent le confort des genoux et le rendement. Nous réglons vos cales en magasin, ou lors d'une étude posturale. Découvrir l'étude posturale

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  • Marque : DMR
  • Pratique : VTT
DMR VAULT FLAT
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DMR

DMR VAULT FLAT

189,99 € -75,00 € Désactivé 114,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Élue année après année pédale plate numéro 1 du VTT par le magazine VitalMTB, la DMR Vault est une pédale plate de référence pour le trail, l'enduro et le descente. Sa plateforme de 105 x 105 mm en aluminium 6061 extrudé et usiné CNC, son profil concave de 17 mm et ses 22 pins réversibles offrent une adhérence et une stabilité irréprochables sur tous les terrains. Axe CroMo 4140, roulement à cartouche entièrement révisable. 430 g la paire.

DMR V12
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DMR

DMR V12

84,99 € -30,00 € Désactivé 54,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales plates DMR V12 sont une référence dans l'univers des Performance Flat Pedals, produites depuis plus de 18 ans. Leur cage en aluminium moulée sous pression d'une seule pièce offre 10 % de surface de plateforme supplémentaire par rapport à une forme classique, pour une meilleure adhérence et un meilleur support dans les conditions engagées. Profil extra-étroit de 16 mm, axe CrMo surdimensionné, roulements industriels entièrement étanches. Tous les pins sont interchangeables et réglables. 430 g la paire.

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