SW TURBO TLR RACE TIRE
Pneu route Specialized S-Works Turbo TLR Race Tire. Compound GRIPTON double T2/T5 pour une résistance au roulement réduite de 10 %. Carcasse 120TPI 3 plis avec bande anti-crevaison. Poids de 265 g. Compatible Tubeless Ready.
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7,00 € - 5 499,00 €
Retrouvez chez Les Équipiers.cc une sélection d'accessoires Dynamic Bike Care dédiés à la préparation, à l'entretien et à la réparation de vos montages Tubeless, aussi bien pour la route que pour le VTT et le gravel. 4 références disponibles pour réaliser ou maintenir votre montage Tubeless dans les meilleures conditions.
Le montage Tubeless consiste à supprimer la chambre à air en utilisant un pneu étanche associé à une jante préparée et un liquide préventif. Ce système présente plusieurs avantages pour les cyclistes :
La largeur du ruban Tubeless Tape doit correspondre à la largeur intérieure de votre jante :
En cas de doute, prenez la taille supérieure — un ruban légèrement plus large ne pose pas de problème, contrairement à un ruban trop étroit qui ne couvrirait pas tous les trous de rayons.
Retrouvez chez Les Équipiers.cc une sélection de kits cadres et de roues carbone haut de gamme pour les cyclistes souhaitant réaliser un montage vélo sur mesure. Les marques S-Works, Factor, Scope et Roval proposent des châssis et des roues d'exception pour les passionnés de compétition et de beau matériel.
Prochainement disponibles chez Les Équipiers.cc, les roues carbone des marques Scope et Roval pour compléter votre montage sur mesure :
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Pneu route Specialized S-Works Turbo TLR Race Tire. Compound GRIPTON double T2/T5 pour une résistance au roulement réduite de 10 %. Carcasse 120TPI 3 plis avec bande anti-crevaison. Poids de 265 g. Compatible Tubeless Ready.
Pneu route Specialized Cotton TLR version Tan Sidewall. Carcasse Poly-Cotton-Corespun 320TPI avec vulcanisation sans couture. Compound double GRIPTON T2/T5. Tubeless Ready. Poids de 280 g. Utilisé par les pros du peloton Soudal Quick-Step.
Araignée moteur Specialized Turbo SL System, compatible exclusivement avec les moteurs Specialized SL 1.1. Cercle de boulonnage 110mm à 5 branches, ligne de chaîne 49mm, aluminium. Bague de verrouillage (spider lockring) vendue séparément.
La Specialized Sitero est la selle de référence de Specialized pour les positions aérodynamiques de contre-la-montre et de triathlon. Développée avec les spécialistes du positionnement Retül, des médecins et des ingénieurs Body Geometry, elle combine un canal large, une forme progressive et un rembourrage niveau 2 (mousse PU de densité moyenne) pour un confort et un soutien optimaux sur les longues distances en position aéro. Son revêtement 4 directions garantit une liberté de mouvement du bassin inégalée. Les rails creux Chromoly offrent un bon équilibre entre légèreté et robustesse. Les supports SWAT™ moulés dans la base permettent un rangement aérodynamique intégré.
La selle Specialized Romin Evo Comp Gel est une selle de route profilée pour les cyclistes qui cherchent à maintenir une position basse et aérodynamique sans sacrifier le confort. Elle combine la conception Body Geometry brevetée de Specialized — validée par des tests de circulation sanguine — avec des inserts gel et une mousse PU Niveau 2 pour un confort accru sur les longues distances. Coque renforcée carbone, rails creux Cr-Mo, revêtement Micromatrix™ résistant à l'eau.
La selle Specialized Power Comp est une selle à nez court conçue pour les cyclistes qui roulent en position basse ou aérodynamique. Sa conception Body Geometry brevetée, validée par des tests de circulation sanguine et de cartographie des pressions, associe un évidement central extra-large et allongé, une coque rigide renforcée carbone et des rails en Cr-Mo durables. Compatible hommes et femmes. Rembourrage en mousse PU de densité moyenne (Niveau 2).
La selle Specialized S-Works Power EVO with Mirror est la selle haute performance la plus avancée jamais conçue par Specialized. Grâce à la technologie Mirror imprimée en 3D (47 000 points de support adaptatifs), elle réduit significativement les pressions sur le bec, les ischions et la zone médiane. Sa forme Power EVO revue offre un bec élargi, une fente Invisible Cutout et une plateforme polyvalente adaptée aux cyclistes dynamiques. Coque et rails carbone, rails allongés de 2 cm, poids à partir de 212 g. Compatible route, gravel et XC.
La Specialized Phenom Comp avec Mimic est une selle haute performance conçue pour les cyclistes féminines. Elle intègre la technologie brevetée MIMIC (Biomimicry), qui utilise des matériaux multicouches à densités variables pour soutenir les tissus mous, maintenir l'équilibre et prévenir le gonflement — là où les découpes classiques se contentent de supprimer le contact. Elle conserve toutes les caractéristiques Body Geometry brevetées de Specialized pour une bonne circulation sanguine dans toutes les positions de pédalage. Sa forme à bec long et son profil plat offrent une grande stabilité et facilitent la bascule du bassin. Rails creux Cr-Mo, coque composite nylon renforcée carbone, rembourrage niveau 2, supports SWAT™ intégrés. Disponible en 155 mm (254 g).
Le S-Works Tarmac SL8 redéfinit la vitesse. Ce kit cadre, présenté ici dans sa sublime robe Gloss Cypress Metallic / Magenta To Gold Pearl / Satin Black Metallic, pèse seulement 685 grammes. En combinant l'aérodynamisme du Venge et la légèreté de l'Alpinist, il s'impose comme la machine de course ultime. Une base d'exception pour un montage à la carte sans compromis chez Les Équipiers.
Le kit support de dérailleur avant Specialized (Front Derailleur Hanger Mount Kit) est conçu pour les cadres Aethos, Crux et Tarmac SL8. Fourni avec sa visserie de montage, il dispose d'une petite encoche latérale permettant le passage d'un câble Shimano Di2 pour un rendu épuré. Référence S221900002.
La patte de dérailleur Specialized version allégée (Lightweight) est la déclinaison du hanger Road Thru-Axle 2.0 à visser (MY21+), conçue pour les vélos de route à disque de la marque. Pensée pour les Tarmac SL8 et Aethos Gen 1, elle peut aussi remplacer d'anciens modèles route utilisant le hanger Road Thru-Axle 2.0 (réf. S182600001). En alliage d'aluminium, vis de montage fournie.
La patte de dérailleur Specialized (type sandwich) est conçue pour les VTT de la marque équipés d'un axe traversant de 148x12 mm (standard Boost). Elle est compatible avec les modèles Chisel, Epic Fully et Epic HT des millésimes 2018 à 2022. Pièce de rechange et de sécurité entre le cadre et le dérailleur arrière.
Câble d'extension de 145 mm permettant de connecter la batterie Specialized SL Range Extender aux VTT électriques Turbo Levo SL de deuxième génération (Comp, Comp Carbon, Expert Carbon, S-Works). Connecteur personnalisé doté d'un mécanisme de verrouillage pour une connexion sécurisée.
Plateau Praxis Works eRing 46 dents, spécialement conçu pour les vélos électriques (eRoad, gravel). Aluminium forgé 7075-T6 anodisé dur, profil de dents Narrow/Wide, BCD 110mm (5 trous), boulon fileté M8. Compatible transmissions 1x10/11/12 vitesses Shimano, Sram et KMC.
Cockpit intégré Roval Alpinist Cockpit II : cintre et potence monobloc en carbone, pensé pour le confort et la légèreté. À partir de 270 g (400x100). Forme en D redessinée, flare des drops et amortissement accru. Compatible Shimano, Sram et Campagnolo. Disponible en 380x90, 400x90 et 400x100 mm.
Le Veloflex Corsa Evo en 700x25C est un pneu route haute performance doté d'une carcasse souple de 320 TPI et d'un composé exclusif alliant caoutchouc naturel et silice. Il offre une résistance au roulement très faible et une adhérence remarquable. Protection anti-crevaison assurée par le rupteur RKB (Resilient Kinetic Belt) en Zylon®. Fabriqué à la main en Italie. Tubetype. 220 g.
Plateau Stronglight CT2, 46 dents, entraxe (cercle de boulonnage) 110mm, coloris noir. Compatible avec les transmissions 10 et 11 vitesses.
Plateau Stronglight Gravel 44 dents en aluminium 7075-T6 pour pédaliers Campagnolo Ekar 1x13 vitesses. Cercle de vis 123 mm, montage 4 trous. Profil Narrow-Wide pour une rétention de chaîne optimale sans guide-chaîne. Couleur : noir. Vendu sans vis.
La chambre à air TPU Specialized est 60 % plus légère, offre 5 % de résistance au roulement en moins et 70 % de résistance aux perforations en plus par rapport aux chambres Turbo standard. Valve Presta en alliage avec obus amovible. Compatible freins à patins et à disque.
La chambre à air Specialized Standard à valve Schrader est conçue pour les pneus VTT . Sa construction moulée garantit une épaisseur constante du butyl, éliminant le poids inutile et assurant une douceur de roulement durable. Valve Schrader.
Chambre à air Specialized Standard Youth pour vélo enfant 12 pouces, section 1.5 à 2.3. Valve Schrader coudée, adaptée aux petites jantes. Construction moulée en butyle à épaisseur constante pour un roulement régulier et une résistance accrue aux crevaisons. Solide et durable, idéale pour les jeunes cyclistes.
La chambre à air Specialized Turbo avec talc est la plus légère et la plus souple de la gamme. Environ 40 g de moins qu'une chambre standard et jusqu'à 13 % de résistance au roulement en moins par roue. Pré-talquée pour une installation facile. Base de valve brevetée de 4,8 cm anti-arrachement. Taille 700x20-26c, disponible en valve Presta 48 mm et 60 mm.
La chambre à air Specialized Standard à valve Presta. Sa construction moulée garantit une épaisseur constante du butyle, éliminant le poids inutile et assurant une douceur de roulement durable. Chaque chambre est vulcanisée individuellement pour une qualité optimale. Valve Presta.
Le pneu route Specialized Turbo Pro T5 est un pneu performant reprenant de nombreuses technologies de la version S-Works. Doté de la gomme GRIPTON® T5 pour un grip exceptionnel, d'une carcasse 60 TPI souple et légère, et de la protection anti-crevaison BlackBelt, il est disponible en 700x24, 26, 28 et 30 mm avec tringle souple aramide.
Retrouvez chez Les Équipiers.cc une sélection de composants vélo pour la route et le VTT. Des produits d'entretien tubeless Dynamic aux kits cadres carbone haut de gamme S-Works et Factor, la boutique propose des références pour les cyclistes souhaitant construire ou entretenir un vélo d'exception.
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