• Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

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  • Disponibilité : Non disponible
  • Marque : Lapierre
  • Marque : MICHE
  • Marque : Roval
  • Marque : SRAM

PLATEAU SRAM TRUVATIV VTT 38D 4 BRANCHES 104 BCD 2X10V

99,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le plateau VTT SRAM Truvativ 38 dents est un plateau rond pour transmission 2x10 vitesses, avec un entraxe de fixation de 104 mm. Modèle S1, sans goupille, en coloris noir, pour un poids de 106 g.

FREIN DISQUE SRAM S900 AERO HYDRAULIQUE - ARRIERE DROIT

322,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Levier de frein arrière SRAM Aero S900 Disc Flat Amount, conçu pour les disciplines aérodynamiques (triathlon, contre-la-montre). Puissance et modulation optimisées, plateforme de frein HydroT pour un contrôle et un ressenti supérieurs.

  • Optimisé triathlon et contre-la-montre
  • Plateforme de frein HydroT
  • Levier en carbone texturé
  • Connecteur Stealth-a-majig

FREIN DISQUE SRAM S900 AERO HYDRAULIQUE - AVANT GAUCHE

322,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Frein à disque hydraulique SRAM S900 Aero HRD, roue avant, montage Flat Mount avec offset 20mm et durite de 1100mm. Optimisé pour le triathlon et le contre-la-montre, avec plateforme de frein HydroT pour un contrôle et une gestion thermique supérieurs.

  • Position : avant
  • Montage : Flat Mount, offset 20mm
  • Longueur de durite : 1100mm
  • 2 pistons, plaquettes organiques

GRAND PRIX 5000 S TR 700X28C

75,95 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le pneu Continental Grand Prix 5000 S TR 700x28C noir est un pneu route Tubeless Ready polyvalent. Plus léger, plus rapide et doté d'un flanc renforcé, il pose une nouvelle référence pour la technologie Tubeless Ready sur les vélos de course. Coloris noir/noir.

ROVAL RAPIDE CL III - ROUE AVANT

849,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

La Roval Rapide CL III avant est une roue carbone aéro 700c avec un profil de jante de 51 mm, optimisé pour les performances aérodynamiques. Compatible tubeless, frein à disque Centerlock, montée sur moyeu DT Swiss 350 Straight Pull 12×100 mm. Poids : 716 g (avec valve et ruban).

ROVAL RAPIDE CL III - ROUE ARRIÈRE

949,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

La Roval Rapide CL III arrière est une roue carbone aéro 700c avec un profil de jante de 48 mm, conçu pour réduire le poids superflu et favoriser l'accélération et la maniabilité. Compatible tubeless, frein à disque Centerlock, montée sur moyeu DT Swiss 350 Straight Pull 12×142 mm avec corps de roue libre Shimano HG 11 vitesses. Poids : 839 g (avec valve et ruban).

Roval Rapide C38 (PAIRE)

1 199,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Les Roval Rapide C 38 sont des roues carbone route disque alliant le savoir-faire Roval à la fiabilité des composants DT Swiss, dans un budget accessible. Profil aérodynamique de 38 mm en carbone, largeur interne de 21 mm, compatible Tubeless, moyeux DT Swiss 370 Classic Centerlock à mécanisme Ratchet 18 crans et 24 rayons DT Swiss Competition Race J-Bend. Poids : 1 600 g la paire (avec fond de jante tubeless).

ROVAL ALPINIST COCKPIT II

579,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Cockpit intégré Roval Alpinist Cockpit II : cintre et potence monobloc en carbone, pensé pour le confort et la légèreté. À partir de 270 g (400x100). Forme en D redessinée, flare des drops et amortissement accru. Compatible Shimano, Sram et Campagnolo. Disponible en 380x90, 400x90 et 400x100 mm.

SRAM PLAQUETTES ORGANIQUES CODE/GUIDE/DB8

39,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

La paire de plaquettes de frein SRAM à garniture organique et support aluminium se destine aux freins à disque Code, Guide, G2, DB4, DB6, DB8 et Motive. La garniture organique se caractérise par une performance de freinage très vive. Conçues pour un usage VTT.

SRAM KIT DURITE HYDRAULIQUE DOUBLE COMPRESSION 2000mm

45,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Durite de frein SRAM, noire, longueur 2000 mm, avec matériel de raccordement type Double Compression. Compatible avec de nombreux freins à disque hydrauliques VTT et route SRAM et Avid.

  • Longueur 2000 mm
  • Type Double Compression
  • Compatible SRAM Level, Guide, G2, RED, Force, Rival
  • Compatible Avid Code, Elixir, Juicy

SRAM PACELINE DISQUE FREIN CL

60,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Disque de frein flottant SRAM Paceline à fixation Center Lock, conçu pour la route (modèle RT-PLN-A2). Araignée en aluminium pour un poids réduit, bande de freinage ajourée pour un fonctionnement fluide et silencieux. Écrou de serrage Center Lock inclus. Disponible en 140 mm et 160 mm.

MANETTE GAUCHE SRAM RIVAL ETAP AXS D1 - Version Moto

310,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Levier gauche de commande de vitesse et frein SRAM Rival E-Tap AXS, freinage hydraulique FlatMount, durite 1800mm pour frein arrière (montage motard/UK). Livré sans disque, visserie incluse.

CASSETTE SRAM RIVAL XG-1250 D1

132,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Cassette 12 vitesses SRAM Rival eTap AXS XG-1250, disponible en deux étagements : 10-30 et 10-36 dents. Technologie X-Range, finition nickel chrome, conception Full Pin. Compatible corps de roue libre XDR uniquement.

CASSETTE SRAM RED XG-1190 11V

395,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Cassette 11 vitesses SRAM Red XG-1190, étagement 11-32 dents. Construction creuse acier/aluminium COG usinée CNC, technologie X-Glide pour un changement de vitesses rapide et silencieux.

CASSETTE SRAM NX EAGLE XG-1230

123,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Cassette SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, plage de développements 11-50 dents. Technologie PowerGlide II, compatible corps de roue libre à cannelures (HG/Splined).

CASSETTE MICHE 9V CAMPAGNOLO

43,60 €
Disponibilité: Rupture de stock

Cassette Miche Primato 9 vitesses 13-26T, compatible Campagnolo. Pignons et écrou en acier spécial chromé traité thermiquement, entretoise en plastique.

CHAINE SRAM RIVAL E1 FLATTOP 114 MAILLONS POWERLOCK

45,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Chaîne SRAM Rival E1 Flattop, 12/13 vitesses. Maillons externes ouverts pour un poids réduit, revêtement Hard Chrome pour la durabilité, maillon rapide PowerLock Flattop inclus.

CHAINE SRAM PC NX EAGLE 12V 126 MAILLONS

32,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 126 maillons, coloris noir. Compatible avec tous les composants Eagle, changements de vitesse doux et efficaces, attache PowerLock incluse.

KIT CADRE PRORACE CF 9.9

990,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le kit cadre Lapierre Prorace CF 9.9 représente le sommet de l'ingénierie française en matière de Cross-Country. Conçu pour la gagne, ce châssis en carbone ultra-léger intègre le concept innovant 3D Tubular qui dissocie les haubans du tube de selle pour offrir une souplesse verticale inédite sur un semi-rigide. Chez Les Équipiers, nous recommandons ce kit cadre comme la base ultime pour un montage "poids plume" destiné aux compétiteurs et aux chasseurs de chronos qui ne veulent sacrifier ni le confort ni le transfert de puissance.

PLAQUETTES organiques Elixir DB Level Force Red

34,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Les plaquettes de frein SRAM organiques à supports aluminium sont plus faciles à doser que les plaquettes métalliques. Elles génèrent moins de bruit par temps humide et sollicitent moins thermiquement le frein. Compatibles avec de nombreux étriers SRAM et Avid (Elixir, DB, Level, Force, Red). Livrées par paire, avec broche, fusible et ressort.

SRAM MANIVELLES FORCE E1 DUB 170MM

180,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Manivelles route et gravel SRAM Force DUB E1 en carbone, longueur 170 mm, avec axe de pédalier DUB de longueur standard et facteur Q standard. Interface Direct Mount 8 boulons compatible avec les plateaux SRAM AXS, avec ou sans capteur de puissance. Poids annoncé : 435 g.

  • Manivelles carbone SRAM Force, modèle 2026
  • Axe DUB standard – ligne de chaîne 44,7 mm
  • Compatible 1x et 2x, 12 et 13 vitesses
  • Boîtier de pédalier et plateaux non inclus

JEU DE BLIPS SRAM ETAP AXS

100,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Leviers de vitesse supplémentaires SRAM eTap AXS Wireless Blips, entièrement sans fil, à placer où vous le souhaitez sur le guidon. Idéaux pour les triathlètes et coureurs de contre-la-montre recherchant des positions de changement de vitesse additionnelles.

  • Format compact sans fil
  • Compatible SRAM eTap AXS
  • Vendus par paire (2 blips)
  • Fixation guidon de route incluse

CASSETTE 8V 11-34 CS-HG31-8

21,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Cassette Shimano Altus CS-HG318, 8 vitesses, plage 11-34T, coloris noir. Pignons HG Hyperglide légers, assemblage rapide et pignon Megarange 34 dents pour une conduite fluide.

  • 8 vitesses, 11-34T
  • Pignon Hyperglide (HG)
  • Pignon Megarange 34 dents
  • Assemblage rapide