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Marque

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Prix

Prix

  • 5,00 € - 1 199,00 €

  • Freinage
    Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission
    Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques
    Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques
    Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues
    Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

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  • Marque : Vittoria
ROVAL RAPIDE CL III - ROUE AVANT
Roval

ROVAL RAPIDE CL III - ROUE AVANT

849,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

La Roval Rapide CL III avant est une roue carbone aéro 700c avec un profil de jante de 51 mm, optimisé pour les performances aérodynamiques. Compatible tubeless, frein à disque Centerlock, montée sur moyeu DT Swiss 350 Straight Pull 12×100 mm. Poids : 716 g (avec valve et ruban).

ROUE RAPIDE CL III - ROUE ARRIÈRE
Roval

ROVAL RAPIDE CL III - ROUE ARRIÈRE

949,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

La Roval Rapide CL III arrière est une roue carbone aéro 700c avec un profil de jante de 48 mm, conçu pour réduire le poids superflu et favoriser l'accélération et la maniabilité. Compatible tubeless, frein à disque Centerlock, montée sur moyeu DT Swiss 350 Straight Pull 12×142 mm avec corps de roue libre Shimano HG 11 vitesses. Poids : 839 g (avec valve et ruban).

FAVERO ASSIOMA PRO RL-2
Favero

FAVERO ASSIOMA PRO RL-2

693,60 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le Favero Assioma PRO RL-2 est la pédale capteur de puissance bilatérale compatible Look® Keo la plus légère du marché : 130 g par pédale, les deux équipées d'un capteur pour une mesure réelle gauche/droite avec équilibre G/D précis. Surface de contact de 755 mm², technologie IAV Power (précision ±1 %), compensation thermique ATC, autonomie >160 heures, étanchéité IP67, connectivité ANT+ et Bluetooth. Design modulaire route/VTT, fabriquée en Italie. Référence : 773-30-02. Garantie 2 ans.

Roval Rapide C38
Roval

Roval Rapide C38 (PAIRE)

1 199,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Les Roval Rapide C 38 sont des roues carbone route disque alliant le savoir-faire Roval à la fiabilité des composants DT Swiss, dans un budget accessible. Profil aérodynamique de 38 mm en carbone, largeur interne de 21 mm, compatible Tubeless, moyeux DT Swiss 370 Classic Centerlock à mécanisme Ratchet 18 crans et 24 rayons DT Swiss Competition Race J-Bend. Poids : 1 600 g la paire (avec fond de jante tubeless).

Cockpit Intégré Roval Alpinist Cockpit II Carbone | LesEquipiers.cc
Roval

ROVAL ALPINIST COCKPIT II

579,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Cockpit intégré Roval Alpinist Cockpit II : cintre et potence monobloc en carbone, pensé pour le confort et la légèreté. À partir de 270 g (400x100). Forme en D redessinée, flare des drops et amortissement accru. Compatible Shimano, Sram et Campagnolo. Disponible en 380x90, 400x90 et 400x100 mm.

PACK 2 FONDS DE JANTE
Vittoria

PACK 2 FONDS DE JANTE

5,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Ruban de jante Vittoria Special Rim Tape : bande légère et haute pression en nylon élastique qui recouvre les trous de rayons pour protéger la chambre à air des crevaisons. Fabriqué en Italie, fin et facile à installer. Vendu par 2 pièces. Disponible en plusieurs tailles de roue et largeurs.

FOND DE JANTE TUBELESS
Vittoria

FOND DE JANTE TUBELESS

12,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Fond de jante Vittoria tubeless haute pression en polypropylène (PP). Épaisseur ultra-fine de 0,15 mm, application en 2 couches pour assurer une étanchéité fiable sur un jeu de roues complet. Disponible en largeur 25 mm et 30 mm, rouleau de 9 à 10 m. Couleur noire.

RIDEARMOR TLR G2
Vittoria

RIDEARMOR TLR G2

65,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Pneu route 4 saisons Vittoria RideArmor TLR. Gomme Graphene 2.0 + Silica pour adhérence et longévité. Carcasse nylon renforcée 100 TPI multicouche avec protection anti-crevaison Kevlar talon à talon et flancs ArmorSkin en polyamide. Tubeless Ready, compatible clincher et jantes hookless. Tringle souple. Poids : 375 g.

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