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Marque

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Prix

Prix

  • 8,00 € - 60,00 €

  • Freinage
    Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission
    Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques
    Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques
    Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues
    Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

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  • Catégories : Cadres et roues
  • Marque : PRO
  • Marque : Specialized
  • Marque : VISION
SPECIALIZED PATTE DERAILLEUR AVANT AETHOS/TARMAC
Specialized

SPECIALIZED PATTE DERAILLEUR AVANT AETHOS/TARMAC

32,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le kit support de dérailleur avant Specialized (Front Derailleur Hanger Mount Kit) est conçu pour les cadres Aethos, Crux et Tarmac SL8. Fourni avec sa visserie de montage, il dispose d'une petite encoche latérale permettant le passage d'un câble Shimano Di2 pour un rendu épuré. Référence S221900002.

Patte de dérailleur Specialized Chisel Epic 148x12 mm Sandwich | Les Equipiers
Specialized

HGR MY18 SANDWICH HANGER MTN. THRU-AXLE

20,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La patte de dérailleur Specialized (type sandwich) est conçue pour les VTT de la marque équipés d'un axe traversant de 148x12 mm (standard Boost). Elle est compatible avec les modèles Chisel, Epic Fully et Epic HT des millésimes 2018 à 2022. Pièce de rechange et de sécurité entre le cadre et le dérailleur arrière.

Collier de tige de selle à blocage rapide Pro Quick Release route VTT | Les Equipiers
PRO

PRO COLLIER DE TIGE DE SELLE

8,79 €
Disponibilité: 1 En stock

Le collier de tige de selle Pro Quick Release est un collier à blocage rapide pour route et VTT. Sans outil, il assure une fixation sûre de la tige de selle pour conserver une bonne assise. En alliage, il est disponible en trois diamètres : 28,6 mm, 31,8 mm et 34,9 mm.

CORPS DE CASSETTE VISION EL413
VISION

CORPS DE CASSETTE VISION EL413

60,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Corps de roue libre Vision EL413 en aluminium (réf. 752-0965000060), conçu pour recevoir les cassettes Shimano HG. Compatible avec les moyeux Vision U2048 et U2160, et destiné à certaines roues Vision : Trimax 25 DB, SC30 AGX Disc et SC40/SC50 DB.

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