• Freinage
  • Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS).

  • Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

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  • Marque : CeramicSpeed
  • Marque : Dynamic
  • Marque : Factor
  • Marque : FSA
  • Marque : Roval
  • Marque : SRAM
  • Marque : VISION

CASSETTE 11 VITESSES 11-36D CS-RS400 TIAGRA

61,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Cassette Shimano CUES CS-RS400, 11 vitesses, plage 11-36 dents, offrant une large plage de rapports de 327%. Compatible avec les systèmes de vélo de route 2x11 vitesses Shimano, idéale pour le gravel, la route et le cyclocross.

  • 11 vitesses, 11-36 dents
  • Groupe CUES U6040 / TIAGRA R4000
  • Compatible chaîne LINKGLIDE et HG 11 vitesses
  • Support de pignon en aluminium

CASSETTE 8V 11-34 CS-HG31-8

21,99 €
Disponibilité: Rupture de stock

Cassette Shimano Altus CS-HG318, 8 vitesses, plage 11-34T, coloris noir. Pignons HG Hyperglide légers, assemblage rapide et pignon Megarange 34 dents pour une conduite fluide.

  • 8 vitesses, 11-34T
  • Pignon Hyperglide (HG)
  • Pignon Megarange 34 dents
  • Assemblage rapide

CASSETTE PG-1130 11V - 11-42

108,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Cassette SRAM PG-1130, 11 vitesses, plage 11-42 dents, coloris noir. Légère et robuste, dotée d'une très grande plage de rapports, entièrement compatible avec toutes les transmissions SRAM 1x.

  • 11 vitesses, 11-42 dents
  • Domaine d'utilisation : VTT
  • Corps de roue libre : HG M
  • Poids : 538 g

BOITIER DE PEDALIER CERAMIC SPEED ALPHA PRESSFIT BB86

389,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Boîtier de pédalier CeramicSpeed Alpha Pressfit 86 (BB86), conçu pour associer avec précision un pédalier SRAM DUB (axe 28,99 mm) à un alésage pressfit de 41 mm, largeur 86 mm. Billes en céramique au nitrure de silicium de grade 3 et courses en acier inoxydable trempé fabriquées à la main.

  • Type de BB : BB86
  • Compatible pédalier SRAM DUB
  • Protection contre l'humidité jusqu'à 500% supérieure
  • Poids : 76,0 g

BOITIER DE PEDALIER CERAMIC SPEED BB ALPHA BSA SHIMANO

389,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Boîtier de pédalier CeramicSpeed BB Alpha BSA, pour pédalier Shimano Road 24 mm. Races en acier inoxydable trempé associées à des billes céramiques en nitrure de silicium (Si3N4) de grade 3, pour une friction réduite et une résistance à la corrosion inégalée.

  • Largeur de cadre : 68 mm (BSA)
  • Axe compatible : 24 mm
  • Compatible Shimano / FSA / Rotor 24 mm
  • Poids net : 81 g

DERAILLEUR SRAM EAGLE 70 T-TYPE CHAPE LONGUE 12V

135,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Dérailleur arrière SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses, changement mécanique par câble. Doté d'un tout nouveau rapport d'actionnement T-Type pour des changements de vitesse précis, en conception robuste Full Mount.

  • 12 vitesses, cage longue
  • Montage Eagle Transmission (Full Mount)
  • Compatible pignon jusqu'à 52 dents
  • Patins remplaçables (comme GX, X0, 90)

BOITIER DE PEDALIER SRAM ROUTE DUB PRESSFIT BB86 DUB

50,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Cuvettes de boîtier de pédalier SRAM DUB PF41-86.5 pour cadres PressFit BB86 (41 x 86,5 mm). Roulements étanches et joints rainurés, compatibles avec tous les pédaliers SRAM à axe DUB.

BOITIER SRAM PRESSFIT VTT 89/92 DUB

50,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Boîtier de pédalier SRAM DUB PressFit BB92 (PF41-89.5/92) pour cadres VTT à logement de 41 mm et largeur 89,5 ou 92 mm. Roulements étanches, joints rainurés, 71 g.