SHIMANO PAIRE DE CALES VTT NOIR SM-SH51
Paire de cales SHIMANO SM-SH51 SPD à déclenchement unidirectionnel vers l'extérieur, avec enclenchement facile. Compatibles avec de nombreuses pédales SPD SHIMANO. Réf. fabricant : ISMSH51.
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13,00 € - 250,00 €
Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.
Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.
Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier
Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.
Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.
Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier
Tubeless ou chambre à air ?
Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.
Quelle pression de gonflage choisir ?
Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.
Quand changer ses pneus ?
Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.
Quels périphériques améliorent le plus le confort ?
La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.
Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?
C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.
Pouvez-vous installer ces pièces ?
Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.
Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?
Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.
Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?
Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.
Comment vérifier la compatibilité ?
Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.
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Paire de cales SHIMANO SM-SH51 SPD à déclenchement unidirectionnel vers l'extérieur, avec enclenchement facile. Compatibles avec de nombreuses pédales SPD SHIMANO. Réf. fabricant : ISMSH51.
Paire de cales SHIMANO SM-SH56 SPD à déclenchement multidirectionnel : la cale se déclenche par simple pivotement du talon, quelle que soit la direction. Conçues pour les pédales VTT SHIMANO. Réf. fabricant : ISMSH56.
Cales pédales vélo route Shimano SPD-SL SH11 en coloris jaune, avec 6° de liberté angulaire (3° de chaque côté). Le modèle le plus polyvalent, idéal pour débuter et pour les longues distances. Inserts antidérapants pour faciliter la marche.
Cales de pédales Shimano SM-SH12 SPD-SL en bleu, avec mode de pivotement avant-centre. Permet de déplacer le pied de 2 degrés de chaque côté. Conçues pour un usage route et un transfert de puissance optimal. Livrées avec le matériel de fixation.
Entretoises de réhausse Shimano SM-SH20, pour ajuster précisément la hauteur des cales SPD-SL entre la chaussure et la pédale. Empilables, elles permettent un réglage de 1 à 5 mm, avec visserie fournie.
Ruban de guidon PRO Sport Comfort en EVA (réf. PRTA0041), léger et très souple, développé pour un enroulement facile. D'une épaisseur de 3,5 mm, il assure confort et prise en main sur route. Son support en silicone adhésif est facile à remplacer. Coloris blanc, longueur 2000 mm. Livré avec 2 rouleaux, 2 bouchons plastique et 2 bandes de finition.
Ruban de cintre antiglisse PRO Race Comfort (réf. PRTA0027) en PU et microfibre, épaisseur 2,5 mm. Développé pour une adhérence supérieure et un contrôle impeccable dans toutes les conditions météorologiques. Adhésif silicone intelligent facile à remplacer. Coloris blanc.
Potence PRO LT 31,8 en aluminium AL-6061 pour vélo de route. Fixation de guidon 31,8 mm et fixation potence 1 1/8". Angle FlipFlop réversible et système de serrage Headlock. Disponible en 60, 70, 80, 110 et 120 mm.
Paire de pédales automatiques Shimano SPD PD-M540 (réf. EPDM540L), destinées au Cross Country pour un excellent rapport qualité/prix. Mécanisme SPD, corps aluminium et ailettes en acier inoxydable évidées pour une bonne évacuation de la boue. Roulements cartouche étanches et tension du ressort réglable. Vendues par paire avec les cales SH-51.
Paire de pédales automatiques Shimano SPD PD-M505 (réf. EPDM505L), une pédale polyvalente idéale pour débuter avec le système SPD et parfaitement adaptée à un usage quotidien. Corps en aluminium et axe en acier. Livrée avec les cales SM-SH51 ; les cales SM-SH56 peuvent être utilisées en option.
Pédales automatiques Shimano SPD PD-ES600, la plus légère pédale SPD Shimano destinée à la route. Modèle à un seul côté, à profil bas et chaussage unique, avec une large plateforme pour une transmission efficace de la puissance. Tension d'enclenchement et de déclenchement réglable, compatible avec les chaussures SPD à cale encastrée pour un meilleur confort de marche. Coloris gris foncé.
Ruban de guidon PRO Pursuit version Team (réf. PRTA0105), conçu pour les sprinteurs et les cyclistes qui recherchent contrôle et confort dans le peloton. Couche supérieure en polyuréthane gaufré 3D pour une adhérence maximale, couche de confort en EVA recyclé et insert Smart Gel pour l'absorption des chocs. Embouts aérodynamiques en aluminium inclus. Coloris noir, environ 50 g.
Ruban de guidon PRO Pioneer version Sport (réf. PRTA0127), développé pour les cyclistes de gravel et d'ultra-endurance en quête de confort maximal. Plus large et plus long qu'un ruban classique, il facilite l'enroulement superposé pour une prise ferme. Couche supérieure en EVA gaufré, couche de confort en EVA recyclé et face inférieure Smart Gel. Embouts en polypropylène recyclé inclus. Coloris noir, environ 45 g.
Ruban de cintre PRO Pioneer Performance (réf. PRTA0125) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 3,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir.
Ruban de cintre PRO Peaked Performance (réf. PRTA0096) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 2,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir/blanc.
Le ruban de cintre PRO Peaked Team noir/bleu offre une prise sûre grâce à sa structure en PU et microfibre. Son épaisseur de 2,5 mm assure un bon équilibre entre confort et contrôle, tandis que sa surface très adhérente garantit une tenue fiable, même lors d'efforts intenses.
Le ruban de cintre PRO Peaked Sport blanc offre une prise en main confortable grâce à sa matière en liège, idéale pour absorber les vibrations et procurer un toucher naturel sur les longues distances. Son épaisseur de 2,5 mm assure amorti, grip et durabilité au quotidien.
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