• Freinage
  • Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS).

  • Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

Filtres actifs

  • Marque : Dynamic
  • Marque : Factor
  • Marque : PRAXIS
  • Marque : Roval
  • Marque : Scope
  • Marque : SWISSTOP

ROVAL ALPINIST COCKPIT II

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Cockpit intégré Roval Alpinist Cockpit II : cintre et potence monobloc en carbone, pensé pour le confort et la légèreté. À partir de 270 g (400x100). Forme en D redessinée, flare des drops et amortissement accru. Compatible Shimano, Sram et Campagnolo. Disponible en 380x90, 400x90 et 400x100 mm.

SWISSTOP FLASHPRO SRAM/SHIMANO ROUTE BLACKPRINCE

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Disponibilité: 3 En stock

Patins de frein SwissStop Flash Pro Black Prince pour jantes carbone. Excellente modulation, températures de freinage plus basses et performances élevées en conditions humides. Compatibles Shimano / Sram. Lot de 4 patins.

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PLATEAU PRAXIS 110BCD 50-34T 10/11/12v

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Plateau Praxis 110BCD avec combinaison 50/34 dents, compatible avec les transmissions 10, 11 et 12 vitesses. Forgé à froid et fraisé CNC pour une résistance à l'usure supérieure. Compatible avec les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques Shimano, SRAM et Campagnolo.

KIT CHASSIS PREMIUM FACTOR 02 VAM

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Le Factor O2 VAM s’impose comme le vélo de montagne le plus rapide au monde en fusionnant une légèreté extrême avec un profil aérodynamique de pointe pour des ascensions fulgurantes. Conçu avec des fibres de carbone de très haute qualité et doté d'un tube de selle externe innovant, il offre une rigidité exceptionnelle tout en filtrant les irrégularités de la route avec une souplesse remarquable. C’est la machine ultime pour les cyclistes en quête de records, capable de briller aussi bien lors d'une étape de montagne du Tour de France que sur vos sorties les plus exigeantes.

SCOPE ARTECH 6 DISQUES - CORPS SHIMANO - ROULEMENTS CERAMICSPEED

4 498,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les Scope Cycling Artech 6 sont des roues carbone route hautes performances alliant profil aérodynamique 65 mm et poids ultra-contenu de seulement 1 244 g la paire. Équipées de rayons Carbonlite Aerospoke, de moyeux Scope Artech avec roulements CeramicSpeed, d'un système d'engagement Diamond Ratchet SL 36T en titane et d'une jante Tubeless Ready 23 mm de largeur interne optimisée pour pneu 28 mm. Corps Shimano – autocollants Noirs.