Composants

OFFRE SUR LES CHAUSSURES: -15% sur toutes les chaussures (Hors S-Works) (jusqu'au 12/11/2026)
  • Freinage
    Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission
    Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques
    Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques
    Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues
    Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

Filtres actifs

  • Marque : Dynamic
  • Marque : ENVE
  • Marque : REFORM
  • Marque : Roval
  • Marque : SWISSTOP
  • Marque : Wahoo
  • Marque : XLC
XLC KS-R02 BEQUILLE ARRIERE 26-28 NOIRE
XLC

XLC KS-R02 BEQUILLE ARRIERE 26-28 NOIRE

19,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La béquille arrière XLC KS-R02 est une béquille ajustable en aluminium, réglable en continu pour s'adapter aux roues de 24 à 28 pouces. Elle se fixe sur le hauban arrière du cadre. Disponible en coloris noir ou argenté.

XLC GR-S22 POIGNEES ERGONOMIQUES GEL 135/92 MM
XLC

XLC GR-S22 POIGNEES ERGONOMIQUES GEL 135/92 MM

23,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Poignées ergonomiques XLC GR-S22, longueur 135/92 mm, coloris noir/gris. Support palmaire et matériau Triple Compound pour un soulagement optimal des nerfs sensibles, avec rembourrage en gel absorbant les chocs.

  • Longueur 135/92 mm
  • Support pour la paume de la main
  • Rembourrage en gel anti-choc
  • Système de blocage à vis
WAHOO PEDALES SPEEDPLAY ZERO
Wahoo

WAHOO PEDALES SPEEDPLAY ZERO

199,99 €
Disponibilité: 2 En stock

Les pédales Wahoo Speedplay Zero sont des pédales de route double face en acier inoxydable, conçues pour la performance et la durabilité. Leur système de cales intégré permet un réglage sur 3 axes pour une position entièrement personnalisée. Avec jusqu'à 15° de flottement libre et une hauteur de cadre parmi les plus basses du marché, elles offrent un transfert de puissance optimal à chaque coup de pédale. Livrées avec cales à tension standard.

WAHOO PEDALES SPEEDPLAY NANO
Wahoo

WAHOO PEDALES SPEEDPLAY NANO

449,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Wahoo Speedplay Nano sont les pédales de route les plus légères de la gamme Speedplay, avec seulement 168 g la paire. Leur corps en composite carbone et leur axe en titane les destinent aux cyclistes recherchant le meilleur ratio poids/performance. Entrée double face, réglage des cales sur 3 axes et flottement libre jusqu'à 15° pour une position entièrement personnalisée. Livrées avec cales à tension standard.

WAHOO PEDALES SPEEDPLAY AERO
Wahoo

WAHOO PEDALES SPEEDPLAY AERO

279,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Wahoo Speedplay Aero sont conçues pour les cyclistes cherchant à réduire la traînée aérodynamique sans compromis sur la performance. Leur profil intégré pédale/cale forme un ensemble particulièrement aérodynamique, tandis que leur axe en acier inoxydable et leurs roulements triple scellés garantissent une durabilité maximale. Réglage des cales sur 3 axes, flottement ajustable jusqu'à 15° et hauteur de cadre ultra-basse. Livrées avec cales à tension standard.

ENVE RUBAN DE CINTRE 3MM NOIR
ENVE

ENVE RUBAN DE CINTRE 3MM NOIR

45,00 €
Disponibilité: 5 En stock

Ruban de guidon ENVE, coloris noir (réf. 000-1000-906). Bien plus qu'un accessoire de style, c'est un composant clé pour le confort, la confiance et le contrôle. Son composé adhérent maintient la traction même par temps humide et sa bande dorsale amortit les vibrations. Livré avec 2 rouleaux, 2 rubans de finition et 2 bouchons d'extrémité.

POTENCE XLC A-HEAD ALL RIDE
XLC

POTENCE XLC A-HEAD ALL RIDE

43,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Potence XLC ST-M26 A-Head All Ride en aluminium 7050 forgé 3D, coloris noir. Compatible cintre Ø 31,8 mm et pivot de fourche 1"1/8. Angle réglable de +/- 7°, certifiée ISO/EN VTT et Route. À partir de 105 g (100 mm). Disponible en 80, 90, 100 et 110 mm.

XLC-R07 TIGE SELLE 27.2 350MM 20MM OFFSET ALUMINIUM
XLC

XLC-R07 TIGE SELLE 27.2 350MM 20MM OFFSET ALUMINIUM

17,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Tige de selle XLC SP-R07, diamètre 27.2 mm, longueur 350 mm, coloris or. Tige de selle classique en aluminium 6061-T6, offrant un rapport résistance/poids impressionnant, légère et résistante à la flexion.

  • Diamètre 27.2 mm
  • Longueur 350 mm
  • Décalage 20 mm
  • Usage universel : VTT, VTC, vélos de ville
SELLE TANTALUS SADDLE SANS UNITE DE CHAUFFAGE
REFORM

SELLE TANTALUS SADDLE - SANS UNITE DE CHAUFFAGE

270,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La selle Reform Tantalus Anodized repose sur une approche radicalement différente : elle utilise votre propre corps comme moule. Sa technologie brevetée Thermo-Moldable permet de chauffer la coque de la selle sur votre vélo, puis de la laisser refroidir sous votre poids, pour qu'elle épouse parfaitement vos os de siège et votre position de pédalage. Le résultat est une selle sur mesure, permanente, qui réduit les points de pression et améliore le confort sur la durée. Rails titane anodisé, coque carbone/nylon, revêtement microfibre. Dimensions : 142 × 245 mm. Poids : 225-235 g.

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