• Freinage

    Questions fréquentes : Freinage

    Comment savoir si mes freins sont usés ?

    Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

    Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

    Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

    Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

    Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Transmission

    Questions fréquentes : Transmission

    Comment savoir si ma transmission est usée ?

    Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

    Peut-on mélanger les marques de transmission ?

    Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

    Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

    Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pneumatiques

    Tubeless ou chambre à air ?

    Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

    Quelle pression de gonflage choisir ?

    Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

    Quand changer ses pneus ?

    Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.

  • Périphériques

    Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

    La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

    Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

    C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

    Pouvez-vous installer ces pièces ?

    Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.

  • Cadres et roues

    Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

    Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

    Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

    Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

    Comment vérifier la compatibilité ?

    Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

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  • Marque : Crank Brothers
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ROVAL ALPINIST COCKPIT II

579,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Cockpit intégré Roval Alpinist Cockpit II : cintre et potence monobloc en carbone, pensé pour le confort et la légèreté. À partir de 270 g (400x100). Forme en D redessinée, flare des drops et amortissement accru. Compatible Shimano, Sram et Campagnolo. Disponible en 380x90, 400x90 et 400x100 mm.

PROFILE DESIGN - 52 ASC AEROBAR EXTENSIONS 400MM

330,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les prolongateurs Profile Design 52 ASC Carbon Extensions 400mm exploitent les possibilités de la fibre de carbone (Aero Shaped Carbon) pour offrir une forme hautement optimisée. La section de préhension est placée à une rehausse de 87 mm, avec un angle de 52°, puis le corps de l'extension est balayé vers le haut et l'extérieur pour épouser le bras du cycliste. Compatibles avec tout cintre en 22,2 mm.

PROFILE DESIGN - 52 ASC AEROBAR EXTENSIONS 340MM

330,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les prolongateurs Profile Design 52 ASC Carbon Extensions 340mm exploitent les possibilités de la fibre de carbone (Aero Shaped Carbon) pour offrir une forme hautement optimisée. La section de préhension est placée à une rehausse, avec un angle de 52°, puis le corps de l'extension est balayé vers le haut et l'extérieur pour épouser le bras du cycliste. Compatibles avec tout cintre en 22,2 mm.

PROFILE DESIGN - AEROBAR BRACKET RISER 40MM

52,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Le kit de rehausses Profile Design 40mm permet d'ajuster facilement la hauteur de vos prolongateurs Profile Design afin d'affiner le réglage de votre position. Le kit comprend 2 rehausses et 4 vis spécifiques, et se monte rapidement sur les supports et aérobars compatibles de la marque.

PROFILE DESIGN - AEROBAR BRACKET RISER 20MM

52,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Le kit de rehausses Profile Design 20mm permet d'ajuster facilement la hauteur de vos prolongateurs Profile Design afin d'affiner le réglage de votre position. Le kit comprend 2 rehausses et 4 vis spécifiques, et se monte rapidement sur les supports et aérobars compatibles de la marque.

PROFILE DESIGN - 43 ASC AEROBAR EXTENSIONS 340MM

330,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les prolongateurs Profile Design 43 ASC Carbon Extensions 340mm exploitent les possibilités de la fibre de carbone (Aero Shaped Carbon) pour offrir une forme hautement optimisée. La section de préhension est placée à une rehausse de 87 mm, avec un angle de 43°, puis le corps de l'extension est balayé vers le haut et l'extérieur pour épouser le bras du cycliste. Compatibles avec tout cintre en 22,2 mm.

TIME PAIRE DE CALES POUR PEDALES Rxs / Rxe / Xen Route

21,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Cales de pédale Time RXS, coloris noir/gris, en aluminium. Compatibles avec toutes les pédales RXS et Impact, elles offrent une liberté de talon de 5 degrés et une liberté de mouvement latérale de 2,5 mm le long de l'axe de la pédale.

  • Compatible pédales Time RXS et Impact
  • Liberté de talon : 5°
  • Liberté latérale : 2,5 mm
  • Compatible chaussures 3 trous

TIME PAIRE DE CALES POUR PEDALES ATAC 13/17

21,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Cale de pédale TIME Atac pour VTT, coloris doré, disponible en deux angles 13° / 17°. S'adapte à toutes les pédales VTT TIME, c'est la cale de remplacement la plus courante pour les modèles numérotés "6" ou plus.

  • Compatible toutes pédales VTT TIME
  • Deux angles de déclenchement : 13° et 17°
  • Cale d'origine des pédales série "6" et plus
  • Coloris doré

TIME PAIRE DE CALES ICLIC FREE XPRO/XPRESSO

20,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Cales Time Iclic Float, pièces d'origine pour les pédales Time XPRO et XPRESSO. Grâce à leur liberté angulaire et latérale, elles privilégient la santé des articulations sans sacrifier le transfert de puissance.

  • Compatible pédales Time XPRO et XPRESSO
  • Liberté angulaire : ±5°
  • Liberté latérale : 1,25 mm de chaque côté
  • Standard 3 trous, compatible Look/SPD-SL
CRANKBROTHERS MALLET TRAIL NOIR
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  • -110,91 €

CRANKBROTHERS MALLET TRAIL NOIR

235,90 € -110,91 € Désactivé 124,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Crankbrothers Mallet Trail occupent une place unique dans la gamme clipless de la marque, entre les Candy et les Mallet E. Conçues pour le trail et le gravel, elles associent une plateforme optimisée de 78 x 74 mm, un axe long de 57 mm pour plus de stabilité, 2 pins réglables par côté pour l'adhérence, et le système eggbeater à entrée 4 faces avec évacuation supérieure de la boue. 344 g la paire. Garantie 5 ans.

CRANKBROTHERS EGG BEATER 3
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CRANKBROTHERS EGG BEATER 3

181,90 € -81,91 € Désactivé 99,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Crankbrothers Eggbeater 3 sont la référence de la gamme eggbeater pour les pratiques exigeantes en termes de légèreté : XC, gravel et trail. Minimalistes et ultracompactes, elles pèsent seulement 280 g la paire grâce à leur corps en acier inoxydable coulé. Le système d'entrée 4 faces avec évacuation supérieure de la boue garantit un enclenchement intuitif dans toutes les conditions. Float et angle de dégagement personnalisables. Compatibles avec les traction pads.

CRANKBROTHERS DOUBLESHOT 1

59,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Crankbrothers Double Shot 1 sont des pédales hybrides double face : une face plate à picots moulés pour rouler avec des chaussures ordinaires, une face clipless avec le système eggbeater Crankbrothers pour se clipser quand on le souhaite. Corps composite, ailettes en acier estampé, axe en Chromoly forgé SCM 435, roulements double étanchéité. Q-factor 57 mm. 331 g la paire. Livrées avec cales Easy Release (10° de dégagement, 6° de float).

CRANKBROTHERS CANDY 2
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CRANKBROTHERS CANDY 2

130,90 € -60,91 € Désactivé 69,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Crankbrothers Candy 2 sont les pédales clipless polyvalentes de Crankbrothers, conçues pour le XC, le trail et le gravel. Leur corps en aluminium 6061-T6, leurs ailettes en acier estampé et leur corps côtelé offrent une bonne traction même lorsqu'on n'est pas clipé. Le système eggbeater à entrée 4 faces assure un enclenchement immédiat et une évacuation supérieure de la boue. Float et angle de dégagement personnalisables. Roulements premium double étanchéité. 355 g la paire.

SCOPE ARTECH 6 DISQUES - CORPS SHIMANO - ROULEMENTS CERAMICSPEED

4 498,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Les Scope Cycling Artech 6 sont des roues carbone route hautes performances alliant profil aérodynamique 65 mm et poids ultra-contenu de seulement 1 244 g la paire. Équipées de rayons Carbonlite Aerospoke, de moyeux Scope Artech avec roulements CeramicSpeed, d'un système d'engagement Diamond Ratchet SL 36T en titane et d'une jante Tubeless Ready 23 mm de largeur interne optimisée pour pneu 28 mm. Corps Shimano – autocollants Noirs.