Composants vélo – Pneus Tubeless, Cadres et Kits cadre

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Freinage

Questions fréquentes : Freinage

Comment savoir si mes freins sont usés ?

Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.

Freins à disque mécaniques ou hydrauliques ?

Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.

Pouvez-vous purger mes freins hydrauliques ?

Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier
Transmission

Questions fréquentes : Transmission

Comment savoir si ma transmission est usée ?

Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.

Peut-on mélanger les marques de transmission ?

Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.

Pouvez-vous installer et régler une transmission ?

Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier
Pneumatiques

Tubeless ou chambre à air ?

Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.

Quelle pression de gonflage choisir ?

Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.

Quand changer ses pneus ?

Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.
Périphériques

Quels périphériques améliorent le plus le confort ?

La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.

Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?

C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.

Pouvez-vous installer ces pièces ?

Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.
Cadres et roues

Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?

Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.

Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?

Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.

Comment vérifier la compatibilité ?

Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.

Il y a 70 produits.

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XLC

Plaquettes frittées XLC BP-S02 pour Tektro IO et Novela

20,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Paire de plaquettes de frein à disque frittées (métalliques) XLC BP-S02, compatibles avec les systèmes de freinage Tektro IO et Novela (hydrauliques et mécaniques). Le composé fritté offre une performance de freinage élevée, y compris à haute température, avec une bonne résistance au fading. Spécialement conçues pour un usage sportif exigeant, par exemple en enduro. Livrées par paire (2 plaquettes), face arrière dorée.

XLC

XLC BR-X110 ECROU POUR DISQUE CENTERLOCK

9,00 €

Disponibilité: 2 En stock

Contre-écrou (bague de verrouillage) XLC BR-X110 pour disque à fixation Center Lock sur moyeu à axe traversant. Permet le montage sécurisé d'un adaptateur Center Lock / rotor 6 trous. Solide et simple à installer. Compatible route, gravel et VTT. Référence XLC BR-X110.

Patins de Frein XLC BS-X06 Magura HS Noir (x4) | LesEquipiers

XLC

SET 4 PATINS BS-X06 MAGURA HS

20,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Set de 4 patins de frein XLC BS-X06, compatibles avec les systèmes de freinage Magura HS. Conception anti-vibrations pour un freinage fluide et stable, longueur de 50 mm pour une compatibilité optimale.

Lot de 4 patins
Longueur 50 mm
Compatible Magura
Type de frein : hydraulique à disque

SWISSTOP

SWISSTOP FLASHPRO SRAM/SHIMANO ROUTE BLACKPRINCE

45,90 €

Disponibilité: 3 En stock

Patins de frein SwissStop Flash Pro Black Prince pour jantes carbone. Excellente modulation, températures de freinage plus basses et performances élevées en conditions humides. Compatibles Shimano / Sram. Lot de 4 patins.

XLC

XLC KS-C04 BEQUILLE 18 MM/5 MM MONTAGE HAUBAN 26-28"

24,00 €

Disponibilité: 1 En stock

La béquille arrière XLC KS-C04 se monte sur la base du cadre (haubans inférieurs) à l'aide d'une plaque de fixation. Dotée d'un grand pied en caoutchouc pour une stabilité optimale, elle convient aux vélos équipés de roues de 24 à 28 pouces. Entraxe de perçage 18 mm, boulons M5 fournis.

XLC

XLC KS-R02 BEQUILLE ARRIERE 26-28 NOIRE

19,00 €

Disponibilité: 1 En stock

La béquille arrière XLC KS-R02 est une béquille ajustable en aluminium, réglable en continu pour s'adapter aux roues de 24 à 28 pouces. Elle se fixe sur le hauban arrière du cadre. Disponible en coloris noir ou argenté.

XLC

XLC GR-S22 POIGNEES ERGONOMIQUES GEL 135/92 MM

23,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Poignées ergonomiques XLC GR-S22, longueur 135/92 mm, coloris noir/gris. Support palmaire et matériau Triple Compound pour un soulagement optimal des nerfs sensibles, avec rembourrage en gel absorbant les chocs.

Longueur 135/92 mm
Support pour la paume de la main
Rembourrage en gel anti-choc
Système de blocage à vis

LOOK

LOOK KEO CLASSIC 3

52,00 €

Disponibilité: 2 En stock

Les pédales Look Keo Classic 3 sont la porte d'entrée idéale dans l'univers des pédales automatiques Look. Conçues pour le confort et la stabilité, elles offrent un réglage de tension rapide et accessible pour faciliter le chaussage et le déchaussage dès les premières sorties. Corps et surface d'appui en composite, axe Chromoly, tension réglable de 8 à 12. Livrées avec les cales Keo Grip.

LOOK

LOOK KEO BLADE CARBON CERAMIC

215,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Les pédales Look Keo Blade Ceramic New sont le fruit d'un développement collaboratif entre les ingénieurs Look et des coureurs du peloton professionnel. Corps en carbone, roulements céramique, surface d'appui de 705 mm² et design aérodynamique redessiné font de ce modèle une référence sur route. Cette version est livrée avec une lame de tension 8 (composite), idéale pour les cyclistes recherchant un déclenchement plus accessible, ainsi qu'une paire de cales Look Keo Grip grises (4,5° de liberté angulaire). Q Factor 53 mm.

LOOK

LOOK KEO 2 MAX CARBON

112,00 €

Disponibilité: 3 En stock

Les pédales Look Keo 2 Max Carbon sont l'entrée dans la gamme Look à corps carbone. Pesant seulement 125 g par pédale, elles combinent un corps en carbone, un axe Chromoly+ robuste et une large surface d'appui de 500 mm² en acier inoxydable pour un transfert de puissance efficace et une stabilité de pédalage optimale. La tension du ressort est réglable de 8 à 12. Livrées avec une paire de cales Look Keo Grip. Q Factor 53 mm.

LOOK

LOOK KEO 2 MAX

90,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

Les pédales Look Keo 2 Max incarnent le savoir-faire historique de Look en matière de pédales de route. Avec un corps en composite, un axe Chromoly+ robuste et une large surface d'appui de 500 mm² en acier inoxydable, elles permettent d'accéder à une technologie performante pour un transfert de puissance intégral. La tension du ressort est réglable de 8 à 12. Livrées avec une paire de cales Look Keo Grip. Disponibles en noir

Silca

SILCA RUBAN DE CINTRE NASTRO CUSCINO BLACK

60,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Ruban de cintre SILCA Nastro Cuscino 3,75, coloris noir/noir. La mousse la plus avancée jamais utilisée dans un ruban de cintre, associée à une couche supérieure longue et adhérente, pour un confort ultime. Son épaisseur de 3,75 mm offre un amortissement comparable à 5 mm sur d'autres rubans, avec une durée de vie 3 à 5 fois supérieure aux rubans classiques. Livré avec bouchons alu gravés laser et ruban de finition adhésif.

Silca

SILCA RUBAN DE CINTRE NASTRO PILOTI BLACK

60,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Ruban de cintre SILCA Nastro Piloti, coloris noir, en 1,85 mm. Fin, léger et ultra confortable, il offre un haut niveau de confort et une excellente adhérence. Sa construction en stratifié (SILCAthane, SILCAlon et adhésif viscoélastique 3M) lui confère une durabilité 3 à 5 fois supérieure à celle des rubans classiques. Livré avec bouchons en aluminium et ruban de finition adhésif.

XLC

POTENCE XLC A-HEAD ALL RIDE

43,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Potence XLC ST-M26 A-Head All Ride en aluminium 7050 forgé 3D, coloris noir. Compatible cintre Ø 31,8 mm et pivot de fourche 1"1/8. Angle réglable de +/- 7°, certifiée ISO/EN VTT et Route. À partir de 105 g (100 mm). Disponible en 80, 90, 100 et 110 mm.

XLC

XLC-R07 TIGE SELLE 27.2 350MM 20MM OFFSET ALUMINIUM

17,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Tige de selle XLC SP-R07, diamètre 27.2 mm, longueur 350 mm, coloris or. Tige de selle classique en aluminium 6061-T6, offrant un rapport résistance/poids impressionnant, légère et résistante à la flexion.

Diamètre 27.2 mm
Longueur 350 mm
Décalage 20 mm
Usage universel : VTT, VTC, vélos de ville

CeramicSpeed

BDP ROUTE BB86 41 X 86.5 POUR SH/FSA/ROTOR 24MM

319,00 €

Disponibilité: 1 En stock

Boîtier de pédalier route CeramicSpeed au standard BB86 (41x86.5), conçu pour les axes de pédalier 24 mm Shimano, FSA et Rotor. Roulements à billes céramique, coloris noir. Livré complet avec cuvettes, capots de protection, spacers et graisse (réf. CS101339).

Specialized

TPU TUBE

26,00 €

Disponibilité: 3 En stock

La chambre à air TPU Specialized est 60 % plus légère, offre 5 % de résistance au roulement en moins et 70 % de résistance aux perforations en plus par rapport aux chambres Turbo standard. Valve Presta en alliage avec obus amovible. Compatible freins à patins et à disque.

Specialized

Chambre à air Valve Schrader

7,00 €

Disponibilité: Rupture de stock

La chambre à air Specialized Standard à valve Schrader est conçue pour les pneus VTT . Sa construction moulée garantit une épaisseur constante du butyl, éliminant le poids inutile et assurant une douceur de roulement durable. Valve Schrader.

Specialized

Chambre à Air Standard Youth Valve Schrader coudé

7,00 €

Disponibilité: 5 En stock

Chambre à air Specialized Standard Youth pour vélo enfant 12 pouces, section 1.5 à 2.3. Valve Schrader coudée, adaptée aux petites jantes. Construction moulée en butyle à épaisseur constante pour un roulement régulier et une résistance accrue aux crevaisons. Solide et durable, idéale pour les jeunes cyclistes.

Specialized

Chambre à Air Turbo avec Talc Valve Presta

10,00 €

Disponibilité: 2 En stock

La chambre à air Specialized Turbo avec talc est la plus légère et la plus souple de la gamme. Environ 40 g de moins qu'une chambre standard et jusqu'à 13 % de résistance au roulement en moins par roue. Pré-talquée pour une installation facile. Base de valve brevetée de 4,8 cm anti-arrachement. Taille 700x20-26c, disponible en valve Presta 48 mm et 60 mm.

Specialized

Chambre à air Valve Presta

7,00 €

Disponibilité: 1 En stock

La chambre à air Specialized Standard à valve Presta. Sa construction moulée garantit une épaisseur constante du butyle, éliminant le poids inutile et assurant une douceur de roulement durable. Chaque chambre est vulcanisée individuellement pour une qualité optimale. Valve Presta.

Specialized

TURBO PRO T5 TIRE

39,00 €

Disponibilité: 9 En stock

Le pneu route Specialized Turbo Pro T5 est un pneu performant reprenant de nombreuses technologies de la version S-Works. Doté de la gomme GRIPTON® T5 pour un grip exceptionnel, d'une carcasse 60 TPI souple et légère, et de la protection anti-crevaison BlackBelt, il est disponible en 700x24, 26, 28 et 30 mm avec tringle souple aramide.

Specialized

TRACER TLR TIRE TAN

49,00 €

Disponibilité: 2 En stock

Pneu gravel polyvalent Specialized Tracer TLR, conçu pour les terrains mixtes : hardpack, gravel meuble et singletracks. Gomme GRIPTON T5 avec crampons centraux compacts pour un roulement rapide et crampons d'épaule larges et agressifs pour la traction en virage. Carcasse 60 TPI 3 plis TLR tubeless, légère et résistante aux coupures (+30 % vs génération précédente). Flancs tan. Disponible en 700x40 et 700x45.

Specialized

TRACER TLR TIRE

49,00 €

Disponibilité: 4 En stock

Le Specialized Tracer TLR est un pneu gravel tubeless polyvalent conçu pour les terrains mixtes. Sa carcasse TLR 60 TPI 3 plis offre résistance aux crevaisons et faible résistance au roulement, tandis que ses crampons en gomme Gripton T5 assurent traction et stabilité sur sols durs comme sur gravier meuble. Version à flancs noirs, en 700x45c.

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