ENTRETOISE 10V 1MM CS-7800
Bague d'espacement Shimano, épaisseur 1mm, pour cassettes 10 vitesses de vélo de course. Permet le montage sur des corps de roue libre 8/9 vitesses.
Filtrer par
Catégories
Catégories
Disponibilité
Disponibilité
Marque
Marque
Prix
Prix
4,00 € - 1 999,00 €
Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.
Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.
Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier
Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.
Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.
Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier
Tubeless ou chambre à air ?
Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.
Quelle pression de gonflage choisir ?
Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.
Quand changer ses pneus ?
Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.
Quels périphériques améliorent le plus le confort ?
La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.
Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?
C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.
Pouvez-vous installer ces pièces ?
Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.
Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?
Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.
Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?
Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.
Comment vérifier la compatibilité ?
Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.
Filtres actifs
Bague d'espacement Shimano, épaisseur 1mm, pour cassettes 10 vitesses de vélo de course. Permet le montage sur des corps de roue libre 8/9 vitesses.
Cassette 10 vitesses Campagnolo Veloce, étagement 13-26 dents. Profil de dents Ultra-Drive optimisé pour une synchronisation parfaite avec la chaîne.
Cassette Campagnolo Chorus 12 vitesses, étagement 11-32 dents, coloris argent.
Cassette Campagnolo Centaur CS18-CE 11 vitesses, étagement 11-32 dents, coloris argent.
Boîtier de pédalier route CeramicSpeed au standard BB86 (41x86.5), conçu pour les axes de pédalier 24 mm Shimano, FSA et Rotor. Roulements à billes céramique, coloris noir. Livré complet avec cuvettes, capots de protection, spacers et graisse (réf. CS101339).
La chaîne Campagnolo Ekar C13 est spécialement conçue pour le groupe gravel Ekar 1x13 vitesses. Ses plaques intérieures en acier C60 avec revêtement nickel et PTFE offrent une résistance élevée à l'usure et aux pics de charge. Optimisée pour le profil de dents spécifique des plateaux et cassettes Ekar, elle garantit des changements de vitesse fluides et une sécurité anti-déraillement maximale. Maillon rapide C-Link inclus. 118 maillons, 242 g.
Chaîne Campagnolo Chorus, 12 vitesses, 114 maillons. Conçue pour garantir précision et fiabilité de changement de vitesse, même sur les cassettes plus grandes.
La chaîne Campagnolo Chorus 11 vitesses est un composant haute performance de la gamme Chorus. Fabriquée en acier de haute qualité, elle offre des changements de vitesse fluides et précis grâce à son profil de maillons optimisé. Son système de fermeture Ultra-Link facilite l'installation et le réglage. Légère (255 g) et durable. Goupille de connexion incluse. 114 maillons, largeur 11/128".
La chaîne Campagnolo Veloce 10 vitesses assure une transmission optimale de la puissance grâce à l'élaboration précise du profil de ses maillons. Ses maillons en acier spécial de 5,9 mm (11/128") prolongent la durée de vie de la chaîne et réduisent l'usure des plateaux et pignons. Le traitement antifriction Ni-PTFE garantit un pédalage fluide et silencieux. Système de fermeture HD-Link, goupille de connexion incluse. 114 maillons, 272 g.
Le collier de tige de selle Pro Quick Release est un collier à blocage rapide pour route et VTT. Sans outil, il assure une fixation sûre de la tige de selle pour conserver une bonne assise. En alliage, il est disponible en trois diamètres : 28,6 mm, 31,8 mm et 34,9 mm.
Corps de roue libre Vision EL413 en aluminium (réf. 752-0965000060), conçu pour recevoir les cassettes Shimano HG. Compatible avec les moyeux Vision U2048 et U2160, et destiné à certaines roues Vision : Trimax 25 DB, SC30 AGX Disc et SC40/SC50 DB.
Ruban de guidon PRO Pursuit version Team (réf. PRTA0105), conçu pour les sprinteurs et les cyclistes qui recherchent contrôle et confort dans le peloton. Couche supérieure en polyuréthane gaufré 3D pour une adhérence maximale, couche de confort en EVA recyclé et insert Smart Gel pour l'absorption des chocs. Embouts aérodynamiques en aluminium inclus. Coloris noir, environ 50 g.
Ruban de guidon PRO Pioneer version Sport (réf. PRTA0127), développé pour les cyclistes de gravel et d'ultra-endurance en quête de confort maximal. Plus large et plus long qu'un ruban classique, il facilite l'enroulement superposé pour une prise ferme. Couche supérieure en EVA gaufré, couche de confort en EVA recyclé et face inférieure Smart Gel. Embouts en polypropylène recyclé inclus. Coloris noir, environ 45 g.
Ruban de cintre PRO Pioneer Performance (réf. PRTA0125) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 3,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir.
Ruban de cintre PRO Peaked Performance (réf. PRTA0096) en matière EVA, reconnue pour son amorti et sa légèreté. Son épaisseur de 2,5 mm offre un bon compromis entre absorption des vibrations et précision de pilotage, pour un poste de pilotage confortable et bien tenu. Coloris noir/blanc.
Le ruban de cintre PRO Peaked Team noir/bleu offre une prise sûre grâce à sa structure en PU et microfibre. Son épaisseur de 2,5 mm assure un bon équilibre entre confort et contrôle, tandis que sa surface très adhérente garantit une tenue fiable, même lors d'efforts intenses.
Le ruban de cintre PRO Peaked Sport blanc offre une prise en main confortable grâce à sa matière en liège, idéale pour absorber les vibrations et procurer un toucher naturel sur les longues distances. Son épaisseur de 2,5 mm assure amorti, grip et durabilité au quotidien.
Boîtier de pédalier CeramicSpeed Alpha Pressfit 86 (BB86), conçu pour associer avec précision un pédalier SRAM DUB (axe 28,99 mm) à un alésage pressfit de 41 mm, largeur 86 mm. Billes en céramique au nitrure de silicium de grade 3 et courses en acier inoxydable trempé fabriquées à la main.
Boîtier de pédalier CeramicSpeed BB Alpha BSA, pour pédalier Shimano Road 24 mm. Races en acier inoxydable trempé associées à des billes céramiques en nitrure de silicium (Si3N4) de grade 3, pour une friction réduite et une résistance à la corrosion inégalée.
Kit de roulements Campagnolo FC-RE012 pour pédaliers Ultra-Torque : 2 roulements étanches 37 x 25 x 6 mm livrés avec leurs 2 joints d'étanchéité. Pour redonner à votre pédalier son fonctionnement d'origine.
Kit de 2 roulements Campagnolo FC-EK009, pièces d'origine destinées au pédalier Campagnolo Ekar. Le remplacement des roulements usés rend au pédalier sa fluidité d'origine.
check_circle
check_circle