CHAINE 116 MAILLONS QUICK LINK CN-HG601 11V
Chaîne vélo route et VTT Shimano 105/SLX CN-HG601, 11 vitesses, 116 maillons, livrée avec attache rapide Quick-Link. Technologie SIL-TEC et conception directionnelle HG-X11.
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1,00 € - 7 499,00 €
Bruit de frottement métallique, levier qui s'enfonce davantage ou freinage moins puissant. Vérifiez l'épaisseur des plaquettes ou des patins régulièrement.
Les freins hydrauliques sont plus puissants et plus faciles à doser, et ils compensent l'usure automatiquement. Les freins mécaniques sont plus simples à entretenir.
Oui, notre atelier réalise la purge des freins Shimano, SRAM et Magura. Prendre rendez-vous à l'atelier
Une chaîne usée saute, fait du bruit ou passe mal les vitesses. Elle se contrôle avec un outil de mesure d'usure. Changée à temps, elle préserve la cassette et les plateaux, beaucoup plus chers.
Rarement sans risque. Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs standards, et le nombre de vitesses doit être identique entre chaîne, cassette, manettes et dérailleur. Vérifiez avec nous avant l'achat.
Oui, notre atelier monte et règle les transmissions mécaniques et électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS). Prendre rendez-vous à l'atelier
Tubeless ou chambre à air ?
Le tubeless limite les crevaisons grâce au liquide préventif et permet de rouler à plus basse pression, pour plus de confort et d'adhérence. La chambre à air reste simple à monter et à réparer. Sur gravel et VTT, le tubeless est aujourd'hui recommandé.
Quelle pression de gonflage choisir ?
Elle dépend de votre poids, de la largeur du pneu, de la jante et du terrain. Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse. Les calculateurs des fabricants donnent une bonne base, à ajuster selon vos sensations.
Quand changer ses pneus ?
Quand la bande de roulement est usée (témoins d'usure effacés, pneu aplati au centre), quand la carcasse est entaillée ou quand le caoutchouc est craquelé. Un pneu usé crève plus souvent et adhère moins bien.
Quels périphériques améliorent le plus le confort ?
La selle, le cintre et les pédales sont vos points de contact avec le vélo. Bien les choisir et les régler a plus d'effet sur le confort que la plupart des autres améliorations.
Faut-il une étude posturale avant de changer ses périphériques ?
C'est conseillé : elle détermine la hauteur et le recul de selle, la longueur de potence et la largeur de cintre adaptés à votre morphologie, ce qui évite d'acheter des pièces inadaptées.
Pouvez-vous installer ces pièces ?
Oui, notre atelier monte et règle selle, tige de selle, cintre, potence, ruban et pédales.
Vaut-il mieux changer de roues ou de vélo ?
Changer de roues est l'une des améliorations les plus efficaces : des roues plus légères ou plus aérodynamiques transforment les sensations. Si le cadre ne vous convient plus (taille, géométrie), changer de vélo ou de cadre est plus pertinent.
Peut-on monter un vélo à partir d'un cadre seul ?
Oui. C'est la solution pour un vélo sur mesure, avec les composants de votre choix. Notre atelier assure le montage complet et vérifie la compatibilité de chaque pièce.
Comment vérifier la compatibilité ?
Pour un cadre : standard de boîtier de pédalier, axes traversants, type de freins, passage de pneus. Pour des roues : type de frein (disque ou patins), axes, corps de roue libre et largeur interne de jante.
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Chaîne vélo route et VTT Shimano 105/SLX CN-HG601, 11 vitesses, 116 maillons, livrée avec attache rapide Quick-Link. Technologie SIL-TEC et conception directionnelle HG-X11.
Chaîne vélo route et VTT Shimano Deore SLX HG54, 10 vitesses, 116 maillons. Chaîne étroite Super Narrow, fluidité optimisée et faible friction, compatible Shimano et SRAM.
Chaîne Shimano CN-HG53 (HG53 Deore/Sora), 9 vitesses, 116 maillons. Modèle économique et fiable, compatible vélos de route, VTC et VTT.
Chaîne vélo route et VTT Shimano CN-HG40, compatible transmissions 6, 7 et 8 vitesses, 116 maillons, livrée avec attache rapide Quick Link. Technologie Hyperglide (HG).
Chaîne vélo route et VTT Shimano Ultegra CN-6701, 10 vitesses, 116 maillons. Conception directionnelle pour des changements de vitesse fluides et précis. Non compatible triple plateaux.
La chaîne SRAM PC-1091R est une chaîne haut de gamme 10 vitesses issue du groupe Red. Sa technologie HollowPin allie légèreté et robustesse grâce à des axes creux qui réduisent le poids sans sacrifier la résistance. Les plaques finition nickel et les axes durcis au chrome prolongent significativement la durée de vie. PowerLock 10 vitesses inclus. 114 maillons, 251 g. Compatible transmissions SRAM et Shimano 10 vitesses, route et VTT, ainsi que vélos électriques.
Le collier de tige de selle Pro Quick Release est un collier à blocage rapide pour route et VTT. Sans outil, il assure une fixation sûre de la tige de selle pour conserver une bonne assise. En alliage, il est disponible en trois diamètres : 28,6 mm, 31,8 mm et 34,9 mm.
Le collier de selle OXC (Oxford) avec supports de porte-bagages transforme un vélo de sport (route, VTT ou gravel) en machine de voyage ou de vélotaf. Ses œillets intégrés permettent de visser directement les bras supérieurs d'un porte-bagages, offrant une solution aux cadres dépourvus de fixations sur les haubans. En alliage d'aluminium, serrage à vis, diamètre 34,9 mm.
Ruban de jante Vittoria Special Rim Tape : bande légère et haute pression en nylon élastique qui recouvre les trous de rayons pour protéger la chambre à air des crevaisons. Fabriqué en Italie, fin et facile à installer. Vendu par 2 pièces. Disponible en plusieurs tailles de roue et largeurs.
Chambre à air Continental Compact 24" en caoutchouc butyle, compatible avec les pneus de 24 x 1.25" à 24 x 1.75" (ETRTO 32-507 à 47-544). Valve Schrader 40 mm. Poids : 155 g. Adaptée aux vélos enfant, VTC enfant et vélos urbains équipés de roues 24 pouces.
Chambre à air Continental Race 26" en caoutchouc butyle avec valve Presta. Légère (96 g), elle est compatible avec les dimensions 25-559 et 650x20C à 650x25C. Disponible en valve de 60 mm.
Chambre à air Tubolito Tubo MTB 29" en élastomère thermoplastique. Avec seulement 85 g, elle est jusqu'à 65 % plus légère qu'une chambre butyle classique et deux fois plus résistante aux perforations. Compatible pneus 29" de 1.8" à 2.5" (ETRTO 47-622 à 64-622). Valve Presta 42 mm. Recyclable. Exclusivement pour freins à disque.
Chambre à air Michelin Protek Max A3 700C (ETRTO 33/46-622) avec protection anti-crevaison par liquide préventif intégré et auto-obturation. Valve Schrader 48 mm. Compatible pneus 700 x 33C à 700 x 46C. Excellent maintien de la pression grâce à la combinaison butyle et liquide préventif.
La chambre à air Vittoria Latex en 700x25/28 offre un gain de poids significatif avec seulement 85 grammes sur la balance. Sa construction en latex procure un confort supérieur au butyl et une meilleure résistance au roulement. Valve Presta 48 mm avec obus démontable, compatible avec les prolongateurs de valve. Idéale pour les jantes larges de dernière génération (C17, C18, C19).
La chambre à air Michelin A6 Protek Max est une chambre à air auto-réparante p. Son liquide intérieur colmate automatiquement les perforations en compression, garantissant une pression optimale et une excellente résistance aux crevaisons. Valve Presta 48 mm. Gamme Michelin Competition Line. Poids : 542 g. ETRTO 62/77-622.
Chambre à air Schwalbe SV9C pour roues 24 pouces, compatible avec les pneus de section 0.75 à 1.10 (ETRTO 18/28-520). Valve Presta 40 mm. Poids de 90 g. Chaque chambre est gonflée et testée pendant 24 heures en usine avant contrôle visuel pour garantir une étanchéité fiable.
Chambre à air Michelin Protek Max A4 29" (ETRTO 47/61-622) avec protection anti-crevaison par liquide préventif intégré. Valve Schrader 48 mm. Sa combinaison butyle et liquide auto-obturant assure un excellent maintien de la pression et une résistance renforcée aux perforations. Poids : 376 g.
Chambre à air Generic pour BMX Race, dimension 18" x 1.00, valve Presta. Fabrication épaisse et légère à la fois, pour un poids de seulement 76 g. Compatible avec toutes les roues BMX 18 pouces.
Chambre à air Continental Tour All 26" / 650C en caoutchouc butyle avec valve Presta 42 mm. Polyvalente, elle couvre une utilisation quotidienne en ville et en randonnée. Poids : 175 g.
Chambre à air Continental Tour 28 Slim en caoutchouc butyle pour pneus 28" de section 28 à 37 mm (ETRTO 28/37-622). Poids de 155 g. Disponible en valve Presta 42 mm, Dunlop 40 mm et Schrader 40 mm. Adaptée à la route, au cross et au trekking.
La chambre à air Continental est une chambre à air en caoutchouc butyl durable. Légère (100 g). Disponible en valve Presta.
Le boyau Continental Competition 700x25c est l'arme absolue sur route : tout est fait pour réduire la résistance au roulement tout en préservant un maximum de protection anti-crevaison. Il embarque les technologies emblématiques BlackChili (adhérence et rendement) et Vectran Breaker (protection anti-crevaison). Carcasse 3/180 TPI, fait main en Allemagne.
Le boyau Continental Sprinter Gatorskin 700x25 est un boyau route ultra-résistant, renforcé par une bande de kevlar-nylon double épaisseur qui limite les crevaisons. Il offre un rendement intéressant pour la course comme pour l'entraînement, avec un excellent rapport qualité/prix. 180 TPI, 320 g.
L'obus de valve Presta VAR permet de remplacer un obus endommagé, perdu ou encrassé par du préventif anti-crevaison séché. Compatible avec toutes les valves Presta dont l'obus est démontable. Évite le remplacement complet de la chambre à air ou de la valve tubeless. À utiliser avec le démonte-obus VAR RP-42300. Vendu à l'unité.
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