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Prix

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  • 6,00 € - 455,00 €

  • Plateaux
    Plateaux

    Questions fréquentes : Plateaux

    Compact, semi-compact ou standard : quelle différence ?

    Compact 50/34 : idéal pour grimper. Semi-compact 52/36 : polyvalent, le plus répandu. Standard 53/39 : pour rouler vite sur le plat. Le choix dépend de votre niveau et de votre terrain.

    Mono plateau ou double plateau ?

    Le mono plateau est simple et léger, très répandu en gravel et VTT. Le double plateau offre une plus grande plage de rapports et des écarts plus fins, appréciés sur route.

    Quand changer ses plateaux ?

    Quand les dents sont pointues ou creusées, ou si une chaîne neuve saute. Changer la chaîne régulièrement prolonge leur durée de vie.

  • Cassettes
    Cassettes

    Questions fréquentes : Cassettes

    Comment choisir sa cassette ?

    Elle doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission et au corps de roue libre de votre roue. L'étagement (par exemple 11-30 ou 11-34) se choisit selon le relief : un grand pignon plus grand facilite les montées.

    Ma cassette est-elle compatible avec ma roue ?

    Vérifiez le corps de roue libre : Shimano HG pour la plupart des cassettes route 11 et 12 vitesses Shimano, SRAM XDR pour les cassettes SRAM commençant à 10 dents, Microspline pour les cassettes VTT Shimano 12 vitesses.

    Quand changer sa cassette ?

    Quand une chaîne neuve saute sur certains pignons, signe que les dents sont usées. Une cassette dure généralement deux à trois chaînes si la chaîne est remplacée à temps.

  • Chaines
    Chaines

    Questions fréquentes : Chaînes

    Quand changer sa chaîne ?

    Quand son allongement atteint 0,5 % sur une transmission 11 ou 12 vitesses (0,75 % sur 10 vitesses et moins), mesuré avec un outil de contrôle. Selon la pratique et l'entretien, cela arrive souvent entre 2 000 et 5 000 km.

    Comment choisir sa chaîne ?

    Elle doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission. Les chaînes de même vitesse sont souvent compatibles entre marques, mais certaines transmissions récentes (comme SRAM AXS « Flattop ») exigent leur propre chaîne.

    À quoi sert une attache rapide ?

    Elle permet d'ouvrir et de fermer la chaîne sans outil spécial, pour l'entretien ou une réparation en route. Elle doit correspondre au nombre de vitesses de la chaîne.

  • Manettes
    Manettes

    Questions fréquentes : Manettes

    Les manettes sont-elles compatibles entre marques ?

    Non. La manette doit correspondre à la marque et au nombre de vitesses du dérailleur. Sur un vélo à disque hydraulique, elle doit aussi correspondre au système de freinage.

    Faut-il passer aux manettes électroniques ?

    Les manettes électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS) changent les vitesses précisément, sans câble à régler. Ce passage nécessite généralement de changer aussi les dérailleurs.

    Que faire si une manette passe mal les vitesses ?

    Le problème vient souvent d'un câble encrassé ou d'un réglage de dérailleur plutôt que de la manette elle-même. Faites contrôler votre vélo par notre atelier avant de la remplacer. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Cables et gaines
    Cables et gaines

    Questions fréquentes : Câbles et gaines

    Tous les combien changer ses câbles et gaines ?

    Une fois par an pour un usage régulier, ou dès que les vitesses deviennent dures ou imprécises. La pluie, la boue et le sel d'hiver accélèrent leur usure.

    Câble de frein et câble de dérailleur sont-ils identiques ?

    Non. Ils diffèrent par leur diamètre et leur embout. Leurs gaines sont aussi différentes : une gaine de dérailleur ne doit pas être utilisée pour le freinage.

    Les câbles intégrés compliquent-ils l'entretien ?

    Oui, sur les vélos à passage interne intégral, le remplacement est plus long. Notre atelier est équipé pour ces montages. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Dérailleurs, chappes
    Dérailleurs, chappes

    Questions fréquentes : Dérailleurs, chapes

    Comment choisir un dérailleur arrière ?

    Il doit correspondre au nombre de vitesses, à la marque des manettes et à la taille du plus grand pignon de votre cassette (capacité de la chape).

    À quoi servent les chapes à grands galets ?

    Les chapes à grands galets (comme les CeramicSpeed OSPW) réduisent les frottements de la chaîne pour gagner quelques watts. C'est une amélioration recherchée par les compétiteurs.

    Pourquoi mes vitesses sautent-elles après une chute ?

    La patte de dérailleur est probablement tordue. Elle doit être redressée ou remplacée avant de régler le dérailleur. Notre atelier dispose de l'outil de contrôle. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Pédaliers, boitiers
    Pédaliers, boitiers

    Questions fréquentes : Pédaliers, boîtiers

    Quel boîtier de pédalier pour mon vélo ?

    Il dépend du standard de votre cadre (BSA fileté, T47, BB86, PF30, BB386…) et de l'axe de votre pédalier. Indiquez-nous le modèle de votre vélo pour trouver la bonne référence.

    Quelle longueur de manivelle choisir ?

    Elle dépend surtout de la longueur de vos jambes. La plupart des cyclistes utilisent 165, 170 ou 172,5 mm. Les manivelles plus courtes se répandent pour faciliter la position et le pédalage en cadence. Découvrir l'étude posturale

    Pourquoi mon boîtier de pédalier grince-t-il ?

    Un boîtier usé, mal graissé ou mal installé peut grincer ou prendre du jeu. Notre atelier contrôle et remplace les boîtiers. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Composants électriques
    Composants électriques

    Questions fréquentes : Composants électriques

    Comment recharger une batterie Shimano Di2 ou SRAM AXS ?

    La batterie Di2 se recharge via le port du vélo avec le câble Shimano. Les batteries SRAM AXS se clipsent sur leur chargeur. Ayez toujours une batterie chargée avant une sortie longue.

    Faut-il mettre à jour le logiciel d'une transmission électronique ?

    Oui, les mises à jour via les applications Shimano E-Tube ou SRAM AXS corrigent des défauts et ajoutent des fonctions. Notre atelier les réalise lors des révisions. Prendre rendez-vous à l'atelier

    Les composants électroniques sont-ils compatibles entre générations ?

    Pas toujours. Vérifiez la compatibilité entre générations Di2 (11 et 12 vitesses) ou AXS avant d'acheter une pièce de remplacement.

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  • Catégories : Pédaliers, boitiers
  • Catégories : Plateaux
PEDALIER SHIMANO ACERA 8V FC-M361 48-38-28T
Shimano

PEDALIER SHIMANO ACERA 8V FC-M361 48-38-28T

62,99 €
Disponibilité: 1 En stock

Pédalier VTT Shimano Acera FC-M361 en 3x7/8 vitesses, plateaux 48-38-28, longueur de manivelle 170 mm, coloris noir. Construction 2 parties pour boîtier à axe carré (4 pans), plateaux Hyperdrive SG-X et bague de protection de chaîne prémontée. Compatible Dual SIS. Vis de fixation incluses.

PEDALIER SRAM APEX D1 1X DUB WIDE DM 172,5MM 40T
SRAM

PEDALIER SRAM APEX D1 1X DUB WIDE DM 172,5MM 40T

130,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Pédalier mono-plateau SRAM Apex 1 Wide au standard DUB, plateau X-SYNC Direct Mount de 40 dents, 1x12 vitesses, longueur de manivelle 172,5 mm, coloris noir. Manivelles et plateau aluminium, ligne de chaîne élargie (47,5 mm) adaptée aux pneus gravel larges. Boîtier de pédalier non inclus. Réf. 00.6118.672.008.

BOULON FIXATION MANIVELLE GAUCHE FC-9000
Shimano

BOULON FIXATION MANIVELLE GAUCHE FC-9000

6,09 €
Disponibilité: 2 En stock

Boulon de fixation de manivelle Shimano FC-9000, coloris noir, taille 16 mm (référence fournisseur Y1N218000). Pièce de rechange assurant la fixation de la manivelle sur les groupes Shimano compatibles.

VIS MANIVELLE M8
Shimano

VIS MANIVELLE M8

8,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Lot de 2 vis de serrage de manivelle type Shimano, filetage M8 (pas de 1,0), pour boîtier de pédalier à axe carré. Acier chrome-molybdène (CrMo) avec frein filet pré-appliqué. Idéal pour remplacer des vis de pédalier usagées sur vélo VTT, VTC, ville ou route.

FAISCEAU ELECTRIQUE DI2 1000MM NOIR EW-SD300
Shimano

FAISCEAU ELECTRIQUE DI2 1000MM NOIR EW-SD300

30,49 €
Disponibilité: 1 En stock

Câble électrique (faisceau) Shimano Di2 E-Tube EW-SD300 pour transmissions électroniques route 12 vitesses de dernière génération (Dura-Ace R9200, Ultegra R8100, 105). Assure la transmission des données et de l'alimentation entre les composants Di2. Diamètre 2,4 mm, connecteurs étanches, compatible batterie BT-DN300. Disponible en plusieurs longueurs.

SPR TURBO SL SYSTEM SL 1.1 MOTOR SPIDER 110
Specialized

SPR TURBO SL SYSTEM SL 1.1 MOTOR SPIDER 110

35,00 €
Disponibilité: 1 En stock

Araignée moteur Specialized Turbo SL System, compatible exclusivement avec les moteurs Specialized SL 1.1. Cercle de boulonnage 110mm à 5 branches, ligne de chaîne 49mm, aluminium. Bague de verrouillage (spider lockring) vendue séparément.

X-COVER CARBON-TI DA9200 NOIR
Carbon-Ti

Kit Vis de Plateau Carbon-Ti X-Cover DA9200 Noir

39,90 €
Disponibilité: Rupture de stock

Kit de vis de fixation de plateaux Carbon-Ti X-Cover DA9200, coloris noir, usiné CNC en alliage aluminium AL7075. Il est spécifiquement conçu pour les pédaliers Shimano Dura-Ace 9200 12v, Dura-Ace 9200-P, Ultegra FC-R8100 et FC-R8100-P, et destiné au montage en double plateau des plateaux X-CarboRing EVO. Le kit contient 4 vis femelles profilées et 4 vis mâles de longueur standard. Fabriqué en Italie.

PLATEAU SRAM TRUVATIV VTT 38D 4 BRANCHES 104 BCD 2X10V NOIR
SRAM

PLATEAU SRAM TRUVATIV VTT 38D 4 BRANCHES 104 BCD 2X10V

99,00 €
Disponibilité: Rupture de stock

Le plateau VTT SRAM Truvativ 38 dents est un plateau rond pour transmission 2x10 vitesses, avec un entraxe de fixation de 104 mm. Modèle S1, sans goupille, en coloris noir, pour un poids de 106 g.

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