CHAINE SRAM FORCE E1 FLATTOP 126 MAILLONS POWERLOCK
Chaîne SRAM Force E1 Flattop, 126 maillons, coloris argent, chrome trempé. Compatible cassettes route 12 vitesses et gravel 13 vitesses, maillon rapide PowerLock inclus.
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4,00 € - 110,00 €
Compact 50/34 : idéal pour grimper. Semi-compact 52/36 : polyvalent, le plus répandu. Standard 53/39 : pour rouler vite sur le plat. Le choix dépend de votre niveau et de votre terrain.
Le mono plateau est simple et léger, très répandu en gravel et VTT. Le double plateau offre une plus grande plage de rapports et des écarts plus fins, appréciés sur route.
Quand les dents sont pointues ou creusées, ou si une chaîne neuve saute. Changer la chaîne régulièrement prolonge leur durée de vie.
Elle doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission et au corps de roue libre de votre roue. L'étagement (par exemple 11-30 ou 11-34) se choisit selon le relief : un grand pignon plus grand facilite les montées.
Vérifiez le corps de roue libre : Shimano HG pour la plupart des cassettes route 11 et 12 vitesses Shimano, SRAM XDR pour les cassettes SRAM commençant à 10 dents, Microspline pour les cassettes VTT Shimano 12 vitesses.
Quand une chaîne neuve saute sur certains pignons, signe que les dents sont usées. Une cassette dure généralement deux à trois chaînes si la chaîne est remplacée à temps.
Quand son allongement atteint 0,5 % sur une transmission 11 ou 12 vitesses (0,75 % sur 10 vitesses et moins), mesuré avec un outil de contrôle. Selon la pratique et l'entretien, cela arrive souvent entre 2 000 et 5 000 km.
Elle doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission. Les chaînes de même vitesse sont souvent compatibles entre marques, mais certaines transmissions récentes (comme SRAM AXS « Flattop ») exigent leur propre chaîne.
Elle permet d'ouvrir et de fermer la chaîne sans outil spécial, pour l'entretien ou une réparation en route. Elle doit correspondre au nombre de vitesses de la chaîne.
Non. La manette doit correspondre à la marque et au nombre de vitesses du dérailleur. Sur un vélo à disque hydraulique, elle doit aussi correspondre au système de freinage.
Les manettes électroniques (Shimano Di2, SRAM AXS) changent les vitesses précisément, sans câble à régler. Ce passage nécessite généralement de changer aussi les dérailleurs.
Le problème vient souvent d'un câble encrassé ou d'un réglage de dérailleur plutôt que de la manette elle-même. Faites contrôler votre vélo par notre atelier avant de la remplacer. Prendre rendez-vous à l'atelier
Une fois par an pour un usage régulier, ou dès que les vitesses deviennent dures ou imprécises. La pluie, la boue et le sel d'hiver accélèrent leur usure.
Non. Ils diffèrent par leur diamètre et leur embout. Leurs gaines sont aussi différentes : une gaine de dérailleur ne doit pas être utilisée pour le freinage.
Oui, sur les vélos à passage interne intégral, le remplacement est plus long. Notre atelier est équipé pour ces montages. Prendre rendez-vous à l'atelier
Il doit correspondre au nombre de vitesses, à la marque des manettes et à la taille du plus grand pignon de votre cassette (capacité de la chape).
Les chapes à grands galets (comme les CeramicSpeed OSPW) réduisent les frottements de la chaîne pour gagner quelques watts. C'est une amélioration recherchée par les compétiteurs.
La patte de dérailleur est probablement tordue. Elle doit être redressée ou remplacée avant de régler le dérailleur. Notre atelier dispose de l'outil de contrôle. Prendre rendez-vous à l'atelier
Il dépend du standard de votre cadre (BSA fileté, T47, BB86, PF30, BB386…) et de l'axe de votre pédalier. Indiquez-nous le modèle de votre vélo pour trouver la bonne référence.
Elle dépend surtout de la longueur de vos jambes. La plupart des cyclistes utilisent 165, 170 ou 172,5 mm. Les manivelles plus courtes se répandent pour faciliter la position et le pédalage en cadence. Découvrir l'étude posturale
Un boîtier usé, mal graissé ou mal installé peut grincer ou prendre du jeu. Notre atelier contrôle et remplace les boîtiers. Prendre rendez-vous à l'atelier
La batterie Di2 se recharge via le port du vélo avec le câble Shimano. Les batteries SRAM AXS se clipsent sur leur chargeur. Ayez toujours une batterie chargée avant une sortie longue.
Oui, les mises à jour via les applications Shimano E-Tube ou SRAM AXS corrigent des défauts et ajoutent des fonctions. Notre atelier les réalise lors des révisions. Prendre rendez-vous à l'atelier
Pas toujours. Vérifiez la compatibilité entre générations Di2 (11 et 12 vitesses) ou AXS avant d'acheter une pièce de remplacement.
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Chaîne SRAM Force E1 Flattop, 126 maillons, coloris argent, chrome trempé. Compatible cassettes route 12 vitesses et gravel 13 vitesses, maillon rapide PowerLock inclus.
La chaîne SRAM GX Eagle T-Type est la chaîne spécifique 12 vitesses pour la transmission Eagle T-Type. Sa conception à sommet plat unique maximise les performances de changement de vitesse et améliore l'esthétique du montage. Développée pour résister aux charges de couple élevées des VTTAE grâce à ses axes SolidPin. Plaquée nickel chimique avec revêtement chromé trempé. PowerLock 12 vitesses inclus. 126 maillons. Coloris argent.
La chaîne SRAM GX Eagle est une chaîne spécifique 12 vitesses conçue pour la transmission mono-plateau Eagle. Son design unique supprime les angles des maillons pour un engrenage optimal avec la cassette et le plateau. Le traitement chrome renforce la résistance à l'usure, tandis que la technologie Flow Link réduit le bruit et la friction. Plus fine que les chaînes classiques, elle supporte une torsion latérale plus importante, idéale pour les transmissions 1x12. PowerLock inclus. 126 maillons, 258 g.
Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 126 maillons, coloris noir. Compatible avec tous les composants Eagle, changements de vitesse doux et efficaces, attache PowerLock incluse.
La chaîne SRAM PC-1110 est une chaîne 11 vitesses légère et fiable, recommandée pour le groupe NX. Conçue avec la même technologie éprouvée que la XX1, elle est équipée de rivets pleins endurcis au chrome et offre des changements de vitesse souples et efficaces. Optimisée pour les plateaux X-SYNC™. PowerLock 11 vitesses inclus. 114 maillons, 270 g.
Chaîne VTT SRAM PC-830, 8 vitesses, 114 maillons. Compatible avec toutes les transmissions 8 vitesses Shimano ou SRAM.
La chaîne SRAM Rival AXS 12 vitesses utilise la technologie Flattop exclusive aux transmissions route AXS. Sa forme de maillons à sommet plat crée une chaîne plus légère, plus silencieuse et plus résistante que les chaînes conventionnelles. Compatible avec les transmissions SRAM 1x et 2x AXS équipées du levier de vitesses X-Range. PowerLock 12 vitesses inclus. 120 maillons, coloris argent.
Chaîne SRAM Rival E1 Flattop, 12/13 vitesses. Maillons externes ouverts pour un poids réduit, revêtement Hard Chrome pour la durabilité, maillon rapide PowerLock Flattop inclus.
L'attache rapide SRAM PowerLock 11 vitesses est une solution pratique et fiable pour connecter une chaîne 11 vitesses sans outil spécifique. Compatible avec les chaînes SRAM 11 vitesses route et VTT (PowerChain). Construction légère et de haute qualité. Livrée en deux pièces formant un maillon complet. Pièce à usage unique.
Attache rapide SRAM Power Link pour chaîne 9 vitesses, route et VTT.
L'attache rapide Shimano SM-CN900-11 Quick Link permet un montage et un démontage simple et rapide des chaînes Shimano 11 vitesses, sans outil spécifique pour l'installation. Compatible avec toutes les chaînes Shimano 11 vitesses et les transmissions Linkglide. Pin en nickel chromé. Pièce à usage unique : une fois démontée, elle doit être remplacée. Vendu par lot de 2 attaches rapides.
Attaches rapides Shimano CN910 Quick Link pour chaîne 12 vitesses, vendues par lot de 2.
L'attache rapide Shimano SM-CN900-11 Quick Link permet un montage et un démontage simple et rapide des chaînes Shimano 11 vitesses, sans outil spécifique pour l'installation. Compatible avec toutes les chaînes Shimano 11 vitesses et les transmissions Linkglide. Pin en nickel chromé. Pièce à usage unique : une fois démontée, elle doit être remplacée. Vendu par lot de 2 attaches rapides.
La chaîne SRAM X0 Eagle T-Type est le composant de transmission T-Type haut de gamme, conçu pour le VTT engagé et le VTTAE. Son profil révolutionnaire Flattop à dessus plat crée la structure de chaîne la plus solide jamais développée par SRAM. Sa finition Dark Polar associe un plaquage nickel chimique à un traitement PVD (dépôt physique en phase vapeur) offrant une résistance exceptionnelle aux rayures, à l'abrasion et à la corrosion. Axes SolidPin pleins, 100 % homologuée e-MTB. PowerLock T-Type inclus. 126 maillons, 256 g.
Câble de dérailleur Shimano en acier inoxydable, d'un diamètre de 1,2 mm et d'une longueur de 3000 mm. L'acier inoxydable offre une bonne résistance à la corrosion. Livré avec embout de câble. Référence Shimano Y60030014.
Kit de câbles de dérailleur Campagnolo CG-FRD700 pour dérailleurs avant et arrière, livré avec gaines extérieures et embouts. Conçu pour les groupes 12 vitesses Campagnolo Record et Super Record, il offre une flexibilité accrue des câbles et gaines pour des changements de vitesse plus précis et plus faciles. Coloris noir.
Kit de câbles de dérailleur Campagnolo CG-RD703 conçu pour les leviers de frein/dérailleur Ergopower et l'actionnement des dérailleurs arrière 13 vitesses. Il comprend un câble de dérailleur PTFE de 2100 mm, une gaine Maximum Smoothness de 2200 mm et des embouts de câble. Poids annoncé de 91 g.
Kit de câbles et gaines de dérailleur SRAM SlickWire pour vélos de route et VTT, adapté aux dérailleurs avant et arrière. Il associe une gaine tressée de 4 mm et un câble de 1,2 mm en acier inoxydable pour une indexation précise et durable. Compatible Shimano et SRAM, embouts inclus. Coloris noir.
Kit de câbles et gaines de dérailleur Shimano pour vélo de route, doté du revêtement OPTISLICK qui limite les frottements pour un passage de vitesses plus fluide. Il comprend deux câbles en acier inoxydable (2100 mm et 1800 mm), une gaine OT-SP41 de 1700 mm et l'ensemble des embouts nécessaires au montage.
Kit de câbles de dérailleur Shimano pour vélo de route, avec câbles intérieurs revêtus de PTFE (polymère) résistants aux intempéries et gaines extérieures OT-SP41 pré-lubrifiées au silicone. Cet ensemble complet pour dérailleurs avant et arrière assure des passages de vitesses rapides et précis. Coloris noir.
Kit de câbles de dérailleur Shimano pour manettes VTT et ATB, comprenant une gaine extérieure OT-SP41 et deux câbles intérieurs en acier inoxydable à revêtement OPTISLICK. Les embouts étanches protègent le câble de l'humidité et des saletés pour un fonctionnement souple et durable. Coloris noir.
Kit de câbles de dérailleur Shimano OT-SP41 à revêtement OPTISLICK pour VTT en configuration 1x (dérailleur arrière uniquement). Le câble intérieur en acier inoxydable de 1,2 mm x 2100 mm assure une faible friction et une bonne résistance à la corrosion, tandis que les embouts scellés limitent la contamination par la boue. Coloris noir. Compatible également avec le levier de tige de selle SL-MT800-IL.
Câble électrique Shimano EW-SD300 d'une longueur de 600 mm, destiné aux systèmes E-Tube Di2. Coloris noir, en version externe. Référence IEWSD300L060.
Câble de dérailleur intérieur Shimano en acier inoxydable, doté du revêtement OPTISLICK qui réduit les forces de changement de vitesse de 20 %. Longueur 2100 mm, diamètre 1,2 mm, coloris argent. Pour transmissions route et VTT.
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