SHIMANO DURITE FREIN DISC 1700MM SM-BH90
Durite de frein hydraulique Shimano SM-BH90, longueur 1700 mm, coloris noir. Elle est compatible avec les systèmes de freinage à disque hydraulique Shimano.
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Prix
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7,00 € - 510,00 €
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Route et gravel : 140 ou 160 mm, souvent 160 mm à l'avant. VTT : 160 à 220 mm selon la discipline et le poids. Respectez le diamètre maximal autorisé par votre cadre et votre fourche.
Ce sont deux systèmes de fixation sur le moyeu. Le disque doit correspondre à votre moyeu, sauf à utiliser un adaptateur (6 trous vers Center Lock, par exemple).
Quand leur épaisseur descend sous la valeur minimale gravée sur le disque, ou s'ils sont voilés ou bleuis par la chaleur.
Les plaquettes organiques sont silencieuses et mordantes, idéales sur route et par temps sec. Les plaquettes métalliques (frittées) durent plus longtemps et résistent mieux à la chaleur et à la boue, en VTT ou en montagne.
Quand la garniture descend à environ 0,5 à 1 mm d'épaisseur, ou si elles ont été contaminées par de l'huile. Ne roulez jamais sur le support métallique : cela abîme le disque.
Oui. Effectuez une série de freinages progressifs, d'une vitesse modérée jusqu'à presque l'arrêt, pour atteindre la puissance maximale. Évitez les freinages d'urgence pendant les premiers kilomètres.
Oui. Les jantes carbone exigent des patins conçus pour le carbone. Des patins pour aluminium les abîmeraient et freineraient moins bien.
Quand les rainures d'usure ont disparu, ou si les patins sont durcis ou incrustés de particules métalliques.
Ils doivent frapper la jante bien à plat, sans toucher le pneu, avec un léger pincement vers l'avant pour éviter le crissement.
Shimano et Magura utilisent de l'huile minérale, la plupart des freins SRAM du liquide DOT. Ne mélangez jamais les deux : cela détruirait les joints du système.
Environ une fois par an, ou dès que le levier devient spongieux ou que la course varie. Prendre rendez-vous à l'atelier
Souvent, oui, pour l'adapter à votre cadre. Cela nécessite une olive, un insert et une purge. Notre atelier réalise ces montages. Prendre rendez-vous à l'atelier
Oui, si le cadre et la fourche sont prévus pour les freins à disque. Il faut généralement changer les leviers (ou manettes) et les étriers.
Vérifiez le type de fixation : Flat Mount sur la plupart des vélos route et gravel, Post Mount en VTT. Des adaptateurs existent selon le diamètre de disque.
Les freins complets sont généralement pré-purgés, mais un raccourcissement de durite impose une nouvelle purge. Prendre rendez-vous à l'atelier
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Durite de frein hydraulique Shimano SM-BH90, longueur 1700 mm, coloris noir. Elle est compatible avec les systèmes de freinage à disque hydraulique Shimano.
Durite de frein Shimano SM-BH59-SB pour freins à disque hydrauliques de vélo de route. Version avec banjo et raccord droit pour leviers STI. Longueur 1000 mm, raccourcissable. Compatible huile minérale.
La durite de frein Shimano SM-BH90-SB est une pièce d'origine destinée aux freins à disque hydrauliques Shimano. Compatible avec les groupes XTR, XT, SLX et Alfine, elle est livrée avec un kit de montage complet. Disponible en longueur 1000 mm.
Durite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR à raccord droit, coloris noir, longueur 1000 mm. Conçue pour s'adapter aux configurations de freins Shimano, elle offre durabilité et fiabilité pour un freinage réactif.
Le câble de frein SIL-TEC Shimano pour vélo de route est en acier inoxydable avec revêtement au PTFE, pour une meilleure résistance et une durabilité accrue. Dimensions : 1,6 x 2050 mm. Vendu avec embout de câble.
Le câble de frein Shimano Dura-Ace polymère est un câble en acier inoxydable revêtu d'une couche de polymère qui limite les frictions. Il assure plus de douceur et d'efficacité au freinage, avec un traitement anti-corrosion pour une durée d'utilisation prolongée.
L'huile minérale Shimano est le liquide de frein d'origine pour les freins à disque hydrauliques Shimano. Biodégradable, elle assure une performance de freinage optimale et une longue durée de vie. Flacon de 100 ml, suffisant pour remplir deux fois un jeu de freins à disque.
Bague de verrouillage (lock ring) Center Lock Shimano en aluminium, pièce de rechange pour le disque de frein SM-RT81. Denture interne, livrée avec sa rondelle. Réf. fabricant Y-8K198010.
Disque de frein Shimano SM-RT70 à fixation Center Lock, doté de la technologie Ice Technologies (lame 3 couches acier inoxydable / aluminium / acier inoxydable) pour une meilleure dissipation de la chaleur. Freinage puissant et constant dans toutes les conditions, même en longue descente, avec un poids réduit. Disponible en 140 et 160 mm.
Disque de frein Shimano SM-RT56, fixation 6 trous, diamètre 160 mm. Permet une puissance de freinage constante dans toutes les conditions de conduite, avec une plaque de serrage renforcée pour une installation rapide et sécurisée.
Disque de frein Shimano RT-CL800 à fixation Center Lock à cannelure externe. Technologie Ice-Tech Freeza et structure sandwich 3 couches (aluminium entre deux couches d'acier inoxydable) pour une puissance de freinage constante et une excellente dissipation de la chaleur. Design évacuant la boue et préservant les plaquettes. Orienté route et gravel (gamme GRX). Disponible en 140 et 160 mm.
Disque de frein Shimano Deore SM-RT64 à fixation Center Lock (AFS). Piste de freinage en acier inoxydable et araignée en aluminium pour un freinage puissant et constant. Compatible plaquettes résine et métal. Usage route et VTT. Livré avec bague de verrouillage. Disponible en 140, 160, 180 et 203 mm.
Disque de frein Shimano SM-RT66 à fixation 6 trous, conçu pour des conditions de freinage exigeantes. Construction monobloc en acier inoxydable, bonne tolérance à la chaleur et refroidissement rapide. Design favorisant l'évacuation de la boue et des saletés (VTT, cyclo-cross, gravel). Compatible plaquettes organiques et métalliques. Visserie Torx T25 fournie. Disponible en 160, 180 et 203 mm.
Paire de cartouches de patins de frein Shimano R55C4 (réf. Y8L298062), conçues pour les jantes aluminium et destinées aux supports de patins Shimano route. La gomme R55C4 offre un freinage puissant, progressif et durable, sur sol sec comme sous la pluie. Compatible avec un large éventail d'étriers route Shimano. Livrée avec visserie.
Paire de patins de frein Shimano Dura-Ace BR-9000 (gomme R55C4) conçus pour les jantes aluminium. Ils offrent un freinage puissant, progressif et constant sur sol sec comme humide, grâce à un rainurage favorisant l'évacuation de l'eau. Compatibles avec les étriers Shimano route Dura-Ace, Ultegra et 105. Vis de fixation incluses.
Patins de frein Shimano Dura-Ace R55C4, lot de 4 patins, spécifiquement conçus pour les jantes en carbone route. Compatibles avec les groupes Dura-Ace, Ultegra et 105.
Paire de patins de frein Shimano route 105 (gomme R55C4, réf. Y88T98020) conçus pour les jantes aluminium. Ils offrent un freinage puissant et progressif sur sol sec comme humide, avec une bonne longévité. Patins à cartouche compatibles avec les étriers Shimano route 105, Ultegra et Dura-Ace. Coloris noir. Vendus par paire.
Patins de frein Shimano M70T3 monoblocs pour freins V-Brake, d'une longueur de 70 mm. Particulièrement adaptés à la pratique du VTT, ils offrent un freinage puissant et silencieux. Leurs gommes en caoutchouc restent efficaces en conditions humides et sous la pluie. Vendus par paire.
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