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Marque

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Prix

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  • 7,00 € - 46,00 €

  • Disques

    Questions fréquentes : Disques

    Quel diamètre de disque choisir ?

    Route et gravel : 140 ou 160 mm, souvent 160 mm à l'avant. VTT : 160 à 220 mm selon la discipline et le poids. Respectez le diamètre maximal autorisé par votre cadre et votre fourche.

    Center Lock ou 6 trous ?

    Ce sont deux systèmes de fixation sur le moyeu. Le disque doit correspondre à votre moyeu, sauf à utiliser un adaptateur (6 trous vers Center Lock, par exemple).

    Quand changer ses disques ?

    Quand leur épaisseur descend sous la valeur minimale gravée sur le disque, ou s'ils sont voilés ou bleuis par la chaleur.

  • Plaquettes

    Questions fréquentes : Plaquettes

    Plaquettes organiques (résine) ou métalliques ?

    Les plaquettes organiques sont silencieuses et mordantes, idéales sur route et par temps sec. Les plaquettes métalliques (frittées) durent plus longtemps et résistent mieux à la chaleur et à la boue, en VTT ou en montagne.

    Quand changer ses plaquettes ?

    Quand la garniture descend à environ 0,5 à 1 mm d'épaisseur, ou si elles ont été contaminées par de l'huile. Ne roulez jamais sur le support métallique : cela abîme le disque.

    Faut-il roder des plaquettes neuves ?

    Oui. Effectuez une série de freinages progressifs, d'une vitesse modérée jusqu'à presque l'arrêt, pour atteindre la puissance maximale. Évitez les freinages d'urgence pendant les premiers kilomètres.

  • Patins

    Questions fréquentes : Patins

    Faut-il des patins spécifiques pour jantes carbone ?

    Oui. Les jantes carbone exigent des patins conçus pour le carbone. Des patins pour aluminium les abîmeraient et freineraient moins bien.

    Quand changer ses patins ?

    Quand les rainures d'usure ont disparu, ou si les patins sont durcis ou incrustés de particules métalliques.

    Comment bien régler ses patins ?

    Ils doivent frapper la jante bien à plat, sans toucher le pneu, avec un léger pincement vers l'avant pour éviter le crissement.

  • Durites, cables et gaines

    Questions fréquentes : Durites, câbles et gaines

    Quel liquide de frein pour mon vélo ?

    Shimano et Magura utilisent de l'huile minérale, la plupart des freins SRAM du liquide DOT. Ne mélangez jamais les deux : cela détruirait les joints du système.

    Tous les combien purger ses freins hydrauliques ?

    Environ une fois par an, ou dès que le levier devient spongieux ou que la course varie. Prendre rendez-vous à l'atelier

    Faut-il raccourcir une durite neuve ?

    Souvent, oui, pour l'adapter à votre cadre. Cela nécessite une olive, un insert et une purge. Notre atelier réalise ces montages. Prendre rendez-vous à l'atelier

  • Freins complets, étriers

    Questions fréquentes : Freins complets, étriers

    Puis-je passer de freins mécaniques à hydrauliques ?

    Oui, si le cadre et la fourche sont prévus pour les freins à disque. Il faut généralement changer les leviers (ou manettes) et les étriers.

    Les étriers sont-ils compatibles avec tous les cadres ?

    Vérifiez le type de fixation : Flat Mount sur la plupart des vélos route et gravel, Post Mount en VTT. Des adaptateurs existent selon le diamètre de disque.

    Un frein complet est-il livré purgé ?

    Les freins complets sont généralement pré-purgés, mais un raccourcissement de durite impose une nouvelle purge. Prendre rendez-vous à l'atelier

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  • Catégories : Durites, cables et gaines
  • Catégories : Patins

SWISSTOP 4 PATINS FLASH NOIR - ALUMINIUM

24,90 €
Disponibilité: 5 En stock

Patins de frein SwissStop Flashpro Original Black pour jantes en aluminium. Mélange de caoutchouc polyvalent offrant une bonne puissance de freinage par temps sec et humide, avec une très bonne modulation. Compatible Shimano / Sram / Campagnolo (Cartridge). Lot de 4 cartouches (2 paires).

CAMPAGNOLO 4 PATINS - SUPER RECORD/RECORD/CHORUS

31,95 €
Disponibilité: 1 En stock

Plaquettes de frein Campagnolo Record BR-RE700, à partir du modèle 2000, conçues pour les surfaces en aluminium. Vendues par lot de 4 pièces, coloris noir.

  • Compatible flanc de jante aluminium
  • 4 pièces
  • Compatible freins Campagnolo à partir de 2000
  • Poids : 22 g

SWISSTOP FLASHPRO SRAM/SHIMANO ROUTE BLACKPRINCE

45,90 €
Disponibilité: 3 En stock

Patins de frein SwissStop Flash Pro Black Prince pour jantes carbone. Excellente modulation, températures de freinage plus basses et performances élevées en conditions humides. Compatibles Shimano / Sram. Lot de 4 patins.

CAMPAGNOLO PATINS DE FREINS JANTES EN CARBONE

44,90 €
Disponibilité: 1 En stock

Plaquettes de frein Campagnolo BR-BO500X1, coloris rouge, à utiliser sur les patins de frein Shimano Dura-Ace en combinaison avec des roues Campagnolo à jantes en carbone. Vendues par lot de 4 pièces.

  • Compatible jantes carbone
  • À utiliser avec patins Shimano Dura-Ace
  • 4 pièces
  • Poids : 26 g

SWISSTOP BLACKPRINCE JANTES CARBONE CAMPAGNOLO

44,90 €
Disponibilité: 1 En stock

Plaquettes de frein SwissStop RacePro Black Prince, hautes performances, conçues pour les jantes en carbone. Compatibles avec les patins à cartouche des groupes Campagnolo 10/11 vitesses à partir de l'année modèle 2011.

  • Performance maximale même par temps froid et humide
  • Excellente capacité de dosage
  • Compatible Campagnolo 10/11v (dès 2011)
  • Lot de 4 plaquettes

KIT 4 PATINS CAMPAGNOLO

39,30 €
Disponibilité: 1 En stock

Patins de frein Campagnolo BR-BO500X1, conçus pour les freins Shimano et pour être utilisés en combinaison avec des jantes en carbone. Grâce à leur mélange spécial de caoutchouc à 2 composants, ils ménagent le matériau tout en offrant des performances de freinage et une durabilité élevées.

  • Compatible freins Shimano
  • Spécial jantes carbone
  • Mélange de caoutchouc à 2 composants
  • 1 jeu = 4 pièces (avant et arrière)