Outillage, nettoyage

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  • 2,00 € - 84,00 €

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  • Outillage vélo
    Outillage vélo

    Questions fréquentes : Outillage vélo

    Pourquoi une clé dynamométrique ?

    Elle permet de serrer chaque vis au couple indiqué. C'est indispensable sur les pièces carbone, qui peuvent se fissurer si elles sont trop serrées.

    Quel multi-outil choisir ?

    Un multi-outil compact avec les clés Allen courantes (2 à 8 mm), un embout Torx T25 et un dérive-chaîne couvre la plupart des dépannages.

    Faut-il un pied d'atelier ?

    Pour entretenir régulièrement votre vélo à la maison, oui : il rend le nettoyage et les réglages bien plus faciles.

  • Lubrifiants, graisses
    Lubrifiants, graisses

    Questions fréquentes : Lubrifiants, graisses

    Lubrifiant sec, humide ou cire ?

    Le lubrifiant sec convient au temps sec et attire peu la poussière. Le lubrifiant humide résiste à la pluie. La cire offre une transmission très propre et efficace, mais demande une préparation de la chaîne.

    Tous les combien lubrifier sa chaîne ?

    Environ tous les 200 à 300 km, et après chaque sortie sous la pluie. Essuyez l'excédent : une chaîne trop grasse attire la saleté.

    Quelle graisse pour mon vélo ?

    Une graisse standard pour les filetages et roulements, une pâte de montage carbone pour les pièces carbone. Ne mettez jamais de graisse sur les freins à disque.

  • Nettoyage
    Nettoyage

    Questions fréquentes : Nettoyage

    Comment nettoyer son vélo sans l'abîmer ?

    Utilisez un nettoyant vélo, une éponge douce et de l'eau à faible pression. Évitez le nettoyeur haute pression, qui chasse la graisse des roulements.

    Faut-il dégraisser la transmission ?

    Oui, régulièrement : un dégraissant suivi d'un rinçage et d'une nouvelle lubrification prolonge la vie de la chaîne et de la cassette.

    Peut-on nettoyer un vélo électrique à l'eau ?

    Oui, sans jet haute pression et en évitant de diriger l'eau vers le moteur, l'écran et les connecteurs. Retirez la batterie si le fabricant le recommande.

  • Pompes à main, CO2
    Pompes à main, CO2

    Questions fréquentes : Pompes à main, CO2

    Mini-pompe ou cartouche CO2 ?

    Le CO2 regonfle en quelques secondes, idéal en course. La mini-pompe est réutilisable et sans limite de cartouches. Beaucoup de cyclistes emportent les deux.

    Le CO2 convient-il au tubeless ?

    Oui, mais certains fabricants déconseillent le CO2 avec leur liquide. Vérifiez la compatibilité et regonflez à l'air au retour.

    Ma pompe est-elle compatible avec ma valve ?

    La plupart des pompes gèrent les valves Presta et Schrader. Vérifiez la tête de la pompe.

  • Réparation
    Réparation

    Questions fréquentes : Réparation

    Que contient un kit de réparation ?

    Rustines et colle (ou rustines autocollantes), démonte-pneus, et selon votre montage, des mèches tubeless.

    Comment réparer une crevaison tubeless ?

    Faites tourner la roue pour laisser le liquide colmater. Si le trou est trop grand, insérez une mèche, puis regonflez.

    Faut-il emporter une chambre en tubeless ?

    Oui, en secours, pour le cas où une coupure serait trop grande pour une mèche.

  • Protections de cadre
    Protections de cadre

    Questions fréquentes : Protections de cadre

    Pourquoi protéger son cadre ?

    Les frottements de câbles, de sacoches, de chaîne et les projections abîment la peinture. Une protection préserve l'esthétique et la valeur de revente.

    Où poser les protections ?

    Sous le tube diagonal, sur les bases arrière, aux points de contact des câbles et des sacoches.

    Comment poser un film de protection ?

    Sur un cadre propre, sec et dégraissé, en chassant les bulles. Notre atelier peut s'en charger. Prendre rendez-vous à l'atelier

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  • Catégories : Réparation
MOTOREX PATE CARBONE POT 100G
Motorex

MOTOREX PATE CARBONE POT 100G

27,49 €
Disponibilité: 2 En stock

Graisse pâte de montage carbone Motorex Carbon Paste 100 g MOT304853, avec pinceau intégré. Réduit la force de serrage de 30% et sécurise le montage des composants carbone.

LUBRIFIANT UFO DRIP INDOOR 100 ML
CeramicSpeed

LUBRIFIANT UFO DRIP INDOOR 100 ML

22,00 €
Disponibilité: 4 En stock

Lubrifiant chaîne CeramicSpeed UFO Indoor Training, 100 ml. Lubrifiant à base de cire conçu pour les sorties sur home-trainer, transmission silencieuse et efficace.

MONKEY ULTIMATE DRY LUBE
Monkey Products

MONKEY ULTIMATE DRY LUBE

14,00 €
Disponibilité: 53 En stock

Le Monkey Ultimate Dry Lube est un lubrifiant chaîne vélo sec anti-poussière conçu pour les conditions sèches et poussiéreuses. Sa formule à pénétration profonde lubrifie chaque maillon au cœur de la chaîne, réduit les frictions, garde la transmission propre et silencieuse et protège contre l'usure prématurée. N'attire pas les saletés, ne projette pas, ne colle pas. Idéal pour le VTT, gravel, route, bikepark et eBike par temps sec. Application en pipette — 1 goutte par maillon suffit. Flacon 150ml.

LUBRIFIANT UFO DRIP ALL CONDITIONS 100 ML
CeramicSpeed

LUBRIFIANT UFO DRIP ALL CONDITIONS 100 ML

22,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Revêtement de chaîne CeramicSpeed UFO Drip All Conditions, 100 ml. Lubrifiant appliqué liquide qui sèche entièrement, sans PFAS, durée de vie jusqu'à 300 km.

SILCA SYNERGETIC DRIP LUBE 2OZ
Silca

SILCA SYNERGETIC DRIP LUBE 2OZ

30,00 €
Disponibilité: 2 En stock

Huile de chaîne SILCA Synergetic Drip Lube, 60 ml. Lubrifiant à base d'huile avec disulfure de tungstène à l'échelle nanométrique (NanoPlatelet WS2), sans temps d'attente au séchage.

SPRAY ANTICREVAISON ZEFAL 75 ML
Zefal

SPRAY ANTICREVAISON ZEFAL 75 ML

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Disponibilité: 20 En stock

Le Zéfal Repair Spray 75ml est un spray anti-crevaison conçu pour réparer rapidement les pneus standard et sans chambre à air, sans démonter le pneu. Il rend le pneu étanche et le regonfle immédiatement, ce qui permet de repartir sans interrompre sa sortie. Il répare les fissures jusqu'à 2 mm de diamètre et regonfle jusqu'à 2 bar / 30 psi.

WHITE GREASE 150 ML
Monkey Products

WHITE GREASE 150 ML

12,00 €
Disponibilité: 1 En stock

La graisse Monkey White Grease (150 ml) est spécialement conçue pour l'assemblage des pièces de vélo non mobiles. Elle assure une lubrification longue durée, protège contre l'usure et la corrosion et résiste à l'eau. Elle empêche les éléments de rester collés et garantit la longévité et la protection de votre vélo.

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