Sécurité vélo – Éclairage et Radar de détection

Slicy

SLICY ROAD REAR MUDGUARD

12,90 €

Disponibilité: 2 En stock

Le garde-boue arrière Route/Gravel Slicy protège votre dos des projections d'eau lors de vos sorties par temps humide. Léger (20 g) et facile à installer, il se fixe sous la selle en quelques secondes grâce à un collier de serrage fourni. Fabriqué en France.

Slicy

SLICY MTB REAR MUDGUARD

14,90 €

Disponibilité: 1 En stock

Le garde-boue arrière VTT Slicy protège votre dos des projections de boue et d'eau lors de vos sorties en montagne. Léger (20 g) et facile à installer sous la selle grâce à un collier de serrage réutilisable, il est fabriqué en France

Slicy

SLICY MTB FRONT MUDGUARD

19,90 €

Disponibilité: 1 En stock

Le garde-boue avant VTT Slicy protège votre visage des projections de boue et d'eau. Compatible avec la plupart des fourches All Mountain, Enduro, Freeride et Down Hill (26", 27.5" et 29"), il s'installe en quelques minutes avec 4 colliers de serrage fournis. Fabriqué en France.

Sécurité vélo – Éclairage et détection pour rouler visible

Rouler en sécurité commence par être vu. Retrouvez chez Les Équipiers.cc une sélection complète d'équipements de sécurité pour cyclistes : phares avant, feux arrière, kits d'éclairage combinés et radars de détection de véhicules. Des solutions adaptées à toutes les pratiques — vélotaf, route, gravel et VTT — de jour comme de nuit.

L'éclairage vélo

Un bon éclairage est indispensable pour être visible des autres usagers de la route et pour voir la route devant soi lors des sorties nocturnes ou par faible luminosité. Plusieurs critères sont à prendre en compte pour choisir son éclairage :

La puissance en lumens : de 50 à 300 lumens pour être vu en ville ou de jour, de 400 à 800 lumens pour les sorties route au crépuscule, au-delà de 1000 lumens pour les sorties nocturnes ou VTT en forêt.

La recharge : privilégiez les modèles rechargeables en USB-C pour une compatibilité universelle et une recharge rapide. Vérifiez l'autonomie selon le mode d'éclairage utilisé.

La fixation : sur guidon (classique), sous compteur GPS (Garmin, Wahoo), sur casque ou sur tige de selle selon le type de feu.

Les modes d'éclairage : fixe, clignotant, pulsé — chaque mode offre un compromis différent entre visibilité et autonomie.

Le radar de détection de véhicules

Le radar arrière est un équipement de sécurité qui détecte l'approche des véhicules par l'arrière et avertit le cycliste en temps réel, généralement via une alerte sur le compteur GPS. Couplé à un feu arrière, il améliore significativement la sécurité lors des sorties sur route, notamment sur les voies à forte circulation ou en groupe.

Portée de détection : jusqu'à 140 à 200 m selon les modèles — suffisant pour anticiper l'approche d'un véhicule même à grande vitesse.

Compatibilité : les radars communiquent via ANT+ avec les compteurs Garmin, Wahoo et la plupart des GPS vélo du marché.

Feu intégré : la plupart des modèles combinent radar et feu arrière en un seul accessoire compact pour limiter l'encombrement sur le vélo.

Kits et accessoires d'éclairage

Kits avant + arrière : une solution complète pour équiper son vélo en une seule fois, avec des produits conçus pour fonctionner ensemble.

Supports et fixations : adaptateurs pour casque, potence ou support de compteur GPS — pour positionner l'éclairage de manière optimale.

Télécommandes : pilotez votre éclairage depuis le guidon sans quitter la route des yeux, pratique lors des sorties avec gants épais en hiver.

La réglementation française

En France, le Code de la route impose aux cyclistes de circuler la nuit ou par mauvaise visibilité avec un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge, fixes ou clignotants. Un éclairage de qualité et bien réglé est à la fois une obligation légale et une mesure de sécurité essentielle.

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