Chaussures route

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-130,00 €

DMT

DMT KR0

399,00 € -130,00 € Désactivé 269,00 €

Disponibilité: 1 En stock

La DMT KR0 Blanc est une chaussure de route haut de gamme conçue pour allier légèreté, performance et confort. Sa tige en tissu Knit 3D de dernière génération offre une respirabilité et une adaptabilité optimales, tandis que la semelle Anatomic Carbon SL assure un transfert d'énergie maximal à chaque coup de pédale. La double fermeture BOA® Li2 permet un réglage précis en un seul mouvement. Poids : 210 g (taille 42).

Chaussures Route DMT SH10 Noires | 3D Knit Hybride, Double BOA® L6, Semelle Carbone | Les Équipiers

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-90,00 €

DMT

DMT SH10

279,00 € -90,00 € Désactivé 189,00 €

Disponibilité: 1 En stock

La DMT SH10 est une chaussure de route à construction hybride qui associe un avant-pied en Engineered 3D Knit et un talon en microfibre pour un maintien renforcé. Équipée du double système BOA® L6 Dial Z et d'une semelle en carbone Air Tech, elle offre un ajustement zonal précis, une légèreté remarquable et un confort exceptionnel sur route.

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Quel type de chaussures de route choisir ?

Sur un vélo de route, la chaussure assure le lien entre votre pied et la pédale : elle conditionne le transfert de puissance, le confort sur la durée et le maintien lors des relances. Bien la choisir, c'est trouver le bon compromis entre rigidité, confort et système de serrage, en fonction de votre pratique et de votre morphologie. Voici les critères essentiels pour vous orienter.

1. La semelle : le cœur de la performance

La semelle détermine la rigidité de la chaussure, c'est-à-dire sa capacité à transmettre l'énergie du coup de pédale sans se déformer. On distingue trois grandes familles :

Type de semelle	Rigidité	Pour qui ?
Nylon / plastique renforcé	Modérée	Pratique loisir, débutants, sorties confort
Composite (nylon + carbone)	Élevée	Cyclosportifs réguliers recherchant un bon rapport rigidité/prix
Carbone	Très élevée	Compétition, recherche de performance et de légèreté

Plus la semelle est rigide, meilleur est le rendement, mais le confort dépend aussi de la qualité du chaussant et de la semelle intérieure.

2. Le système de serrage

Le serrage influence le maintien, la précision du réglage et la facilité d'ajustement en roulant :

Lacets : légers et esthétiques, réglage homogène, mais pas d'ajustement en roulant.
Bandes auto-agrippantes (scratch) : simples, économiques, souvent sur les modèles d'entrée de gamme.
Molette micrométrique (type Boa®) : réglage précis, ajustable d'une main pendant l'effort, sur les modèles milieu et haut de gamme.

De nombreux modèles combinent plusieurs systèmes (ex. une molette + une bande) pour un maintien réparti sur l'ensemble du pied.

3. La compatibilité des cales

Les chaussures de route utilisent un système de fixation à 3 trous, compatible avec les principaux standards de pédales automatiques route : Shimano SPD-SL, Look Keo et Speedplay (via platine dédiée). Ce système diffère du 2 trous (SPD) utilisé en VTT et gravel. Vérifiez toujours la compatibilité entre vos pédales, vos cales et vos chaussures.

4. Le chaussant et la morphologie du pied

Le confort dépend largement de l'adéquation entre la forme de la chaussure et celle de votre pied :

Largeur : certaines marques proposent des versions larges (Wide) pour les pieds forts.
Volume et maintien du talon : essentiels pour éviter les points de pression et les glissements.
Semelle intérieure : un bon soutien de la voûte plantaire améliore le confort sur les longues distances.

En cas de doute, un essayage ou une étude posturale permet d'affiner le choix.

5. Adapter le choix à sa pratique

Profil	Orientation conseillée
Loisir / découverte	Semelle nylon ou composite, serrage scratch ou boa simple, priorité au confort
Cyclosportif régulier	Semelle composite ou carbone, boa micrométrique, bon maintien
Compétition	Semelle carbone, légèreté, serrage précis, rigidité maximale

En résumé

Pour bien choisir vos chaussures de route, partez de votre pratique et de votre niveau, puis affinez selon la rigidité de semelle, le système de serrage, la compatibilité des cales et le confort du chaussant. L'essayage reste le meilleur moyen de valider votre choix.

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